Yamaha WR155 là chiếc xe cào cào mới nhất của hãng xe Nhật Bản, trong phân khúc cào cào 150cc thì WR155 gần như là chiếc xe mang nhiều công nghệ nhất. Hứa hẹn sẽ gây sức ép đối với các đối thủ cạnh tranh. Yamaha WR155 - Chung cục máy với R15 nhưng chạy phê hơn nhiều Theo mình nhận thấy thì chiếc đồng hồ trên WR155 có thiết kế như một cây đàn, đơn giản và gọn gàng, nó báo đầy đủ các thông số : Tốc độ, mức xăng, vòng tua,... một cách rất chi tiết. Những thứ chúng ta cần quan tâm đều đặt giữa màn hình, không tốn nhiều thời gian khi cần tìm kiếm. Dàn chân của WR155 sử dụng hệ thống căm đùm niềng chuẩn Enduro hứa hẹn sẽ chịu lực cực tốt ở những cung đường địa hình. Thắng trước sử dụng heo 2 piston và thắng sau sử dụng heo 1 piston. Đặc biệt nhất vẫn là cặp phuộc ống lồng phía trước với đường kính 41 mm hứa hẹn sẽ cho người lái cảm giác nhún nhảy đầm chắc và êm ái bất kể mọi địa hình. Còn phuộc sau được chế tạo theo nguyên lý link-type monocross cho phép chủ của WR155 có thể tùy chỉnh được tùy theo nhu cầu sử dụng. Bình xăng của WR155 có dung tích 8,1 lít chắc chắn khi đổ đầy bình sẽ đi được một đoạn rất xa với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ có 2,09 lít/100km. Đặc trưng của dòng cào cào là chiều cao yên rất cao và dĩ nhiên WR155 cũng không phải ngoại lệ. Chiếc xe này có chiều cao yên lên tới 888 mm. Chiều cao yên đó cũng sẽ đi liền với khoảng sáng gầm 245mm, một khoảng sáng gầm lý tưởng để chủ nhân WR155 vượt qua mọi địa hình khó nhọc. Yếu tố sáng giá nhất trên WR155 vẫn là khối động cơ được chia sẻ chung từ hai người anh em là R15 và MT-15. Bởi vậy nó cũng sẽ sở hữu công nghệ VVA giúp chiếc xe có gia tốc lanh lẹ đồng thời công suất tối đa được tối ưu đáng kể. Ngoài ra còn Assist and Slipper clutch, một bộ nồi chống trượt khi dồn số gấp gia tăng sự tự tin của chủ nhân khi xử lý các tình huống phải sử dụng kỹ năng thắng số. Công suất tối đa mà 'trái tim' này mang tới cho WR155 là 16,5 HP tại ngưỡng tua 10,000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 14,3 Nm tại 6,500 vòng/phút. WR155 này sẽ được bán chính hãng tại Thái Lan với mức giá đề xuất mà Yamaha đưa ra là 105,000 Baht (đổi ra tiền Việt khoảng 77,7 triệu đồng). Chiếc xe này đã được một số đại lý tư nhân đặt hàng và sẽ bán ở Việt Nam với mức giá dưới 100 triệu. Chắc chắn nó sẽ là đối thủ 'nặng ký' của hai mẫu xe cào cào số má trong nước là CRF150L và KLX150.
