Yamaha MT-07 2020 hiện đang được giới truyền thông nước ngoài chú ý và phân tích hình ảnh trong bảng thiết kế mới đầu năm 2019. Đó là hình ảnh thiết kế của khối động cơ 2 xi-lanh được trang bị hệ thống Turbo, đi kèm với đồ họa thiết kế tổng thể của mẫu Yamaha MT-07 hiện nay. Yamaha MT-07 2020 hoàn toàn mới có thể đi kèm với động cơ trang bị Turbo? Yamaha MT-07 được coi là một trong những chiếc xe nakedbike tầm trung phổ biến nhất kể từ khi ra mắt vào năm 2015. Trong năm 2020 sẽ hoàn thành chu kỳ 5 năm của dòng xe này, đây là thời điểm thích hợp để hãng xe Nhật Bản thay đổi và cho ra mắt phiên bản mới nhằm cạnh tranh với các đối thủ khác trong cùng phân khúc. Việc thêm thiết kế đèn pha LED như các thế hệ đàn anh MT-09 hay MT-10 dường như không đủ sức để thu hút sự quan tâm của thị trường. Bởi vì có sự xuất hiện của một đối thủ nặng ký là Honda CB650R với động cơ 4 xy-lanh đang được cộng đồng PKL quan tâm kể từ khi ra mắt cuối năm 2018. Do đó, nếu vẫn khai thác động cơ 2 xi-lanh với dung tích 689cc như hiện tại thì mẫu MT-07 2020 cần phải tích hợp thêm các nhiều công nghệ mới hơn và động cơ turbo có thể là sự lựa chọn đúng đắn? Từ hình ảnh của bảng thiết kế mà chúng ta thấy ở đây, rõ ràng là động cơ mới này đã được trang bị một hệ thống turbo để tăng lượng không khí vào buồng đốt nhằm tối ưu hiệu suất đánh lửa của động cơ. Động cơ hiển thị trong hình ảnh là loại hai xi-lanh, với hình dáng tổng thể của một chiếc nakedbike MT-Series của nhà Yamaha. Hiện tại ở Nhật Bản chỉ có mẫu Superbike Kawasaki Ninja H2 và H2R là sử dụng động cơ trang bị hệ thống siêu nạp (Supercharger). Mặc dù động cơ Supercharger khác với Turbo, nhưng kết quả đều mong muốn giải phóng sức mạnh tốt hơn loại động cơ thông thường. Nếu MT-07 trong tương lai được trang bị Turbo, thì đây sẽ là mẫu xe mở đầu cho xu hướng trang bị hệ thống tăng áp ở phân khúc tầm trung, nhưng bài toán về giá cũng sẽ khiến nhà sản xuất phải đau đầu trong việc đưa những công nghệ với chi phí cao vào một chiếc xe thương mại phổ thông.
