Dù En150 của Suzuki ra trước nhưng theo tôi FZ150i mới là chiếc xe mở lối tiên phong cho dòng xe moto naked-bike tại thị trường Việt Nam, Không đơn thuần là dòng xe “đàn anh” của Exciter, FZ150i còn giữ vai trò khai phá sân chơi hoàn toàn mới cho Yamaha tại Việt Nam. Khi mới “về Việt Nam”, FZ150i bị không ít người nhận định là lựa chọn thay thế cho Exciter, dòng xe số 1 trong phân khúc xe côn phổ thông tại Việt Nam. Trên thực tế, với kiểu dáng đậm chất naked-bike và mức giá hợp lý, dòng xe này không những không lấn sân Exciter, mà còn đem đến cảm xúc mới cho phân khúc mô tô hạng nhỏ bên cạnh những lựa chọn đến trước nhưng vẫn nhạt nhòa của Suzuki, Rebel USA hay Benelli. Sở hữu vóc dáng khỏe khoắn và thiết kế trẻ trung đậm chất naked-bike, Yamaha FZ150i ghi điểm ngay từ cái nhìn đầu tiên. Nhìn từ phía trước, thân xe gọn gàng và cứng cáp với tấm tản nhiệt cỡ lớn, cụm đèn pha đa diện có pha chóa phản xạ chiếm gần trọn phần đầu xe. Tương tự các mẫu môtô phân khối lớn, bình xăng xe khá lớn, được thiết kế vồng cao kết hợp hài hòa với ốp vè nhựa kiểu thể thao và nối tiếp với yên liền khối đến tận đuôi xe. Thân sau xe nhỏ gọn, vuốt cao làm tăng khả năng khí động học giúp xe trở nên linh hoạt và tốc độ hơn. Thân sau nhỏ gọn đậm chất thể thao Khác với mẫu xe anh em Vi-xion ở Indonesia, FZ150i được trang bị bộ ốp động cơ thiết kế khá bắt mắt kiểu mỏ cày và có gia cố thêm bởi một lớp vỏ nhựa đen dạng lưới tổ ong. Cụm đồng hồ chính gọn gàng và hiện đại kết hợp giữa dạng analog và điện tử nằm ẩn dưới lớp nhựa che mưa. Mặt đồng hồ điện tử không chỉ hiển thị tốc độ chạy xe, số km chạy, thời gian mà còn có thể gửi lời chào tới người lái bằng cách hiển thị dòng chữ "Hi Bro" mỗi khi mở khóa điện, đem lại sự thích thú và cảm giác gắn kết giữa người lái và xe. Mặt đồng hồ điện tự thể thao và đa năng FZ150i dễ lấy lòng khách hàng Việt nhờ kích thước vừa phải với chiều dài 2.010 mm, chiều rộng 720 mm và chiều cao 1.030 mm. Xe không quá nặng với trọng lượng 129 kg. Chiều cao yên xe vừa phải ở mức 790 mm giúp những người không cao (từ 1m65 trở nên) dễ dàng chế ngự mẫu xe này dù là khi di chuyển hay dừng đỗ hay dắt xe. Két tản nhiệt lớn với thiết kế dán áo thể thao Xe được trang bị lốp không săm và cặp mâm đúc 5 chấu kích thước 17 inch. Khác với các mẫu môtô phổ thông khác, FZ150i có thêm đèn xin vượt, móc treo mũ bảo hiểm phía dưới yên và sở hữu giảm xóc “xịn” dạng telescopic ở trước và monocross ở sau cùng phanh đĩa thủy lực trên cả hai bánh xe. Môtô thể thao của Yamaha được trang bị động cơ 150cc công suất tối đa 16,6 mã lực, momen xoắn cực đại 14,5Nm cùng hệ thống phun xăng điện tử làm mát bằng dung dịch, khỏe hơn hầu hết các đối thủ cùng phân khúc như Suzuki EN150-A (12 mã lực và 11 Nm) hay Benelli VLM (11,7 mã lực cùng 11 Nm)… Động cơ SOHC 150cc làm mát bằng dung dịch Sự hiện diện của đèn passing (đèn xin vượt) là một điểm cộng khi đi đường trường hoặc buổi tối. Thương hiệu mạnh, giá bán cạnh tranh và chế độ bảo hành tốt nhất trên thị trường (3 năm hoặc 30.000 km tùy điều kiện nào đến trước), có thể nói Yamaha FZ150i là lựa chọn hợp lý nhất trong phân khúc môtô dung tích dưới 170 phân khối. Thông số kỹ thuật của Yamaha FZ150i: Chiều dài: 1.890mm Chiều rộng: 675mm Chiều cao: 1.030mm Trọng lượng ướt: 129 kg Độ cao gầm xe: 165mm Độ cao yên: 790mm Dung tích bình xăng: 12 lít Động cơ: SOHC phun xăng điện tử với hệ thống khởi động bằng điện Hộp số: 5 cấp, ly hợp chỉnh tay Công suất tối đa: 16,6 mã lực tại 8,500 vòng/phút Momen xoắn cực đại: 14,5 Nm tại 7.500 vòng/phút
