Xe 50cc 'phức tạp' và 'khó lường' ra sao ?

Xe 50cc hiện tại có độ phổ biến cao bởi vì không cần bằng lái vẫn chạy được nên là mẫu xe cực kì thích hợp cho học sinh. Nhưng 'đời thật không như là mơ' những chiếc xe này lại tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm và hứa hẹn sẽ mang đến sự bất tiện đến cho người sử dụng.

Xe 50cc 'phức tạp' và 'khó lường' ra sao ?


​

Xe có dung tích 50cc được đông đảo học sinh ưa chuộng bởi vì khỏi cần đủ 18 tuổi và bằng lái mà vẫn được phép lưu thông một cách bình thường. Tuy nhiên ẩn sâu ở trong thị trường này vẫn còn một số góc khuất và những nổi khổ của người tiêu dùng chưa được bật mí !

Chóng mặt vì sự đa dạng của thị trường


​

Ngoài những thương hiệu có tên tuổi như : Kymco, SYM và gần đây nhất là Liberty 50cc của Piaggio thì thị trường xe 50cc cũng có sự góp mặt của những chiếc xe lắp ráp tại Việt Nam nhưng phụ tùng lại có nguồn gốc xuất xứ từ Trung Quốc.

So với những chiếc xe chính hãng có giá thành từ 15-40 triệu thì những chiếc xe 50cc có kiểu dáng ăn cắp từ các hãng nổi tiếng như : Yamaha, Honda, Piaggio nhưng chỉ có giá khoảng 14-19 triệu đồng nhưng lại sở hữu thiết kế tương đồng.

​

Hơn nữa nếu các bạn người là người hỏi mua những chiếc xe máy này thì các bạn sẽ nhận được những lời chào mời đầy cám dỗ như : 'Xe nhà em đảm bảo chất lượng' 'Tuy mang động cơ 50cc nhưng rất bốc, có thể chạy tới hơn con số 55 km/h'.

​

Nhưng nếu các bạn nghe theo thì chắc chắn khi sử dụng vài tháng thậm chí ngắn hơn là vài tuần các bạn sẽ cảm thấy cực kì 'đắng lòng' vì chất lượng của những loại xe này.

Mình từng rơi vào trường hợp mượn một chiếc xe 50cc của thằng em chạy nhưng số 2 không thể lên nổi cầu vượt. Ôi cảm giác đó thì ai thấu đây !

Mệt mỏi vì những bất tiện khi sử dụng


​

Thật sự thì những món đồ có xuất xứ từ Trung Quốc thường không được gia công theo bất kì quy chuẩn nào nên chất lượng cực kì tệ.

Nếu phải kể tới những thứ dễ hư nhất trên những chiếc xe 50cc Trung Quốc thì xếp đầu tiên phải kể tới những chi tiết như vô lăng mâm lửa và dây điện.

Những bộ phận này không được sử dụng vật liệu tốt và quá trình sản xuất không đảm bảo nên có ảnh hưởng cực kì lớn trong quá trình vận hành của chiếc xe. Hệ quả của việc này là khiến chiếc xe của bạn khi mua về đề khó nổi và hay bị chết máy.

​

Bộ phận kế tiếp khi hư hỏng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của người sử dụng là dàn chân. Những trang bị như phuộc, heo,... trên những chiếc xe Trung Quốc này thường không có thương hiệu rõ ràng.

Vậy mới nói trong quá trình vận hành thì hệ thống phuộc rất dễ bị xì dầu làm cảm giác lái trở nên thiếu đi phần nào sự an toàn. Còn heo thắng thì sau thời gian sử dụng nhiều khi còn thắng không ăn, rất nguy hiểm kể cả ở tốc độ thấp.

​

Cuối cùng là cục máy, dù thường được quảng cáo là rất bốc nhưng thực tế đã có nhiều người phản ánh thì những chiếc xe 50cc này sau vài tháng sử dụng đã có hiện tượng 'xuống máy'.

Những hiện tượng điển hình là : Xe giật và bị hụp, chạy lên cầu hoặc dốc quá khó khăn dù ở số thấp, máy xe phát ra những tiếng động lạ khi ở tốc độ 30-40,... Những hiện tượng trên đều khiến người dùng không khỏi khó chịu khi sử dụng những mẫu xe này !

Giải pháp khắc phục gây tranh cãi


​

Để khắc phục tình trạng máy yếu thì nhiều người tìm đến lựa chọn xoáy lòng làm tăng dung tích buồng đốt giúp công suất được cải thiện.

Bởi vì có dung tích lớn hơn nên những người thợ thường khuyến cáo nên thay nhớt đúng định ký để đảm bảo không bị 'lúp bê'. Đối với những bạn học sinh chưa làm ra tiền và còn phải học hành thường xuyên thì theo mình rất ít khi rảnh rỗi để ý đến thời hạn thay nhớt nên việc 'lúp bê' có lẽ là điều khó tránh khỏi.

Hơn nữa việc tăng dung tích động cơ còn ảnh hưởng đến chỉ số tiêu hao nhiên liệu của chiếc xe. Nói thẳng ra là chiếc xe của bạn sẽ 'uống xăng' hơn gấp 1,5 đến 2 thậm chí 3 lần. Bởi vậy chi phí đi lại sẽ tăng cao hơn bình thường.

Theo mình thì đối với những chiếc xe 50cc thì nên chọn những thương hiệu lớn và tên tuổi để mua sử dụng lâu dài. Chứ đừng dại khờ mà mua những chiếc xe kém chất lượng có xuất xứ từ Trung Quốc làm bản thân bị ăn 'hành'.