Honda Winner 150 là một dòng xe đã bị ngừng sản xuất cách đây gần 3 năm, nhưng nó vẫn toát ra một sức hút vô cùng mạnh mẽ đối với những anh em yêu thích độ bởi kiểu dáng thanh thoát và góc cạnh. Hôm nay mình sẽ đem đến cho tất cả anh em yêu thích trường phái Winner 150 độ cơ hội để chiêm ngưỡng một bản độ kịch độc, sở hữu phong cách hết sức đặc sắc và mới lạ! Winner 150 hóa thành bản độ kịch độc với phong cách đặc sắc! Khi nhìn sơ vào vị trí cùm thắng, anh em sẽ có thể phát hiện được hai món đồ chơi 'quốc dân' là cùm ga Domino và cùm thắng Brembo RCS. Nhưng điểm mới mẻ ở đây là cùm thắng Brembo RCS trên bản độ Winner 150 này không được phối cùng với dây dầu gọn gàng hay bình dầu trong suốt, mà thay vào đó lại kết hợp với bình dầu Rizoma cực hiếm. Mẫu bình dầu gần như đã tuyệt chủng ở thời điểm hiện nay và vẻ ngoài to lớn hầm hố của nó đã khiến cho mình liên tưởng nhiều tới phong cách của những anh em chơi xe độ tại Malaysia. Góc ảnh phía trên đã hoàn toàn thành công trong việc để lộ những món đồ chơi chất lượng ở phía dàn tay lái chất lượng của chiếc Winner 150. Gồm có cùm côn Domino TWM, trợ lực sườn YSS, đèn trợ sáng L4X,... Trong đó mình đặc biệt thích thú với cây đèn trợ sáng L4X, khi vừa hỗ trợ ánh sáng cho chủ nhân khi di chuyển vào ban đêm và vừa tạo nên một vẻ đẹp đồng điệu với bình dầu Rizoma to lớn. Với nước nhôm mờ cứng cáp, cùng với những đường bo khung viền sắc sảo và cuốn hút thì bộ mâm trên xe đã khiến cho không ít người nghĩ rằng nó là mâm RCB CNC FG505. Tuy nhiên thực ra bộ mâm này chỉ được cấu tạo từ nhôm đúc và đến từ thương hiệu Aji Racing, vẻ đẹp hoàn mỹ bên ngoài được dựng xây từ quá trình phủ bóng và hoàn thiện bề mặt kỳ công trước khi cho ra thành phẩm. Mâm Aji Racing là dòng mâm sản xuất cho Exciter 150 nên khi lắp đặt lên bản độ Winner 150 sẽ yêu cầu cần phải chỉnh sửa. Nó là một cái tên không quá quen thuộc vì chỉ được nhập về nước ta đúng một đợt duy nhất với số lượng có hạn. Nói 'không' với các phiên bản heo thắng đại trà xuất hiện trên thị trường hiện nay, chủ nhân đã biến bản độ Winner 150 tâm huyết của mình trở nên độc đáo hơn bằng chú heo Brembo 4 piston tháo xe BMW S1000RR. Chưa dừng lại ở đó, chú heo này còn được kết hợp cùng đĩa thắng RCB phiên bản giới hạn kích thước 298mm và có sự góp mặt trong giải ARRC. Vì chú heo Brembo 4 piston này không mang trên mình ống xả gió, nên khi gắn thì anh chủ đã phải tích hợp thêm một cọng dây dầu tích hợp một đầu xả gió để tiện lợi hơn trong việc canh chỉnh. Ngoài các chi tiết bấm đầu sặc sỡ, cọng dây dầu cũng được phối thêm một chiếc ngắt dầu Thái đỏ rực để tăng độ bắt mắt. So với gác chân trước nguyên bản, số gãy Combiz đang góp mặt trên bản độ Winner 150 không chỉ đem đến tư thế lái thể thao mà còn khiến cho thao tác sang số trở nên phấn khích hơn. Khi thao tác đạp xuống dùng để lên số, còn móc lên là để trả số giống như cách thức sang số ở các giải đua xe thường sử dụng. Nằm sau bộ số gãy Combiz là chiếc pen đạp Brembo bình dầu liền, có khả năng kiểm soát phanh vô cùng chuẩn xác và đảm nhận nhiệm vụ điều tiết lực thắng cho chú heo Brembo logo lớn đen tuyền ở bánh sau. Mặt còn lại của dàn chân sau là ba chi tiết CNC làm bằng nhôm nguyên khối gồm có: Cùi đĩa, đĩa tải và bộ gắp X1R. Một sự kết hợp vô cùng hoàn hảo để tôn lên nét đẹp gợi cảm của dàn chân sau và giảm bớt sự trống trải. Hiệu năng nhún nảy của chiếc xe đã trở nên êm ái và đầm hơn rất nhiều nhờ cây phuộc YSS G-Sport. Một dòng phuộc gắn như zin cho Winner/Sonic và được bán tại Shop2banh với mức giá 4,25 triệu đồng. Cùng sự phối hợp với cây pô AHM M3 Titan, bài độ pô xăng lửa của chiếc Winner 150 đã có thể tối ưuu hóa được hiệu suất một cách đáng kể. Trên chiếc xe này còn có cả hệ thống QuickShift đến từ thương hiệu NPV, tăng sự phấn khích tăng tốc khi có thể lên số ở những ngưỡng tua cao một cách mượt mà và không cần bóp côn. Chiếc Winner 150 và những hình ảnh khác... xem thêm: Winner Style Touring rất chi là 'này nọ' I 2banh Review Chủ nhân : Lặng Thầm
