Winner 150 là 1 trong những mẫu xe côn tay của nhà Honda, dù ra mắt sau đối thủ mình là Exciter 150 với thời gian khá dài nhưng không vì thế mà chiếc xe này lại thua kém sự hấp dẫn qua những bản độ đẳng cấp. Như bản độ bên dưới đây, chủ xe đã lột xác em nó với phong cách HRC đầy ấn tượng bởi sự giản đơn của những món đồ chơi giản đơn được gác lên xe 1 cách hợp lí, đem lại sự tinh tế lẫn hiệu năng thực thụ, chúng ta cùng xem chi tiết bên dưới đây nhé! Winner 150 độ phong cách HRC với sự giản đơn đầy cảm xúc trên đất Việt. Đem lại sự hấp dẫn từ dàn áo, 1 gam màu trắng- đen được phối hài hòa trên bộ tem HRC Racing có thiết kế đậm chất thể thao với những đường nét dứt khoát, đi kèm đó là những món đồ chơi kiểng quen thuộc được gắn lên xe nhằm mang lại cái nhìn khác biệt cũng như hiệu năng thực thụ mà nó mang lại, chi tiết những món đồ chơi đó sẽ được giới thiệu bên dưới đây. Đầu tiên ta sẽ thấy cánh trái xuất hiện tay Racing boy thay thế cho tay zin, nó là mẫu nay cấu tạo từ nhôm CNC được gia công sắc sảo trong từng chi tiết, các chi tiết được bo tròn mang lại sự êm ái khi vận hành liên tục ở quãng đường dài, khi thực hiện sang số sẽ trở nên linh hoạt hơn rất nhiều. Hệ thống phanh được trau chuốt với cùm tay thắng Racing đi kèm bình dầu rời, để gắn hoàn chỉnh mẫu tay này bắt buộc chủ xe phải khoét phần nhựa sau cho thẩm mỹ & có khoảng cách phù hợp, nguyên nhân phải khoét là phần cùm có kích thước lớn. Phần tay có núm chỉnh khoảng cách để phù hợp với kích thước tay của mỗi người. Sự êm ái của tay lái được thấy rõ với bao tay Domino có thiết kế giản đơn nhưng phần cao su cực kì êm ái, là mẫu xe cũng thiêng về tốc độ & theo chia sẻ của chủ xe phần động cơ với bộ nồi Uma Racing 5 lò xo cực bốc, chính vì lẽ đó việc trang bị cùm tăng tốc Uma Racing là điều hoàn toàn hợp lí, với hành trình ga được rút ngắn nó sẽ giúp xe gia tốc nhanh hơn, sự khác biệt của mẫu cùm tăng này là được tích hợp nút đề cực kì tiện ích. Led trợ sáng L4 giúp tăng cường ánh sáng khi di chuyển ở những nơi không có đèn đường, tất nhiên nó cũng là trợ thủ đắc lực cho các biker khi đi phượt, báo hiệu có xe di chuyển ngược chiều bằng cách đá passing, có thể thấy nó được lắp ở vị khá tinh tế. Baga Titan được lên màu cực đẹp. Dàn chân khá hấp dẫn với mâm CBR 150 đời 2009, đây là mẫu mâm có thiết kế 6 cây đậm chất thể thao, để gác hoàn chỉnh lên xe cũng phải trải qua nhiều công đoạn chế cháo nhẹ lại, nhìn thì không có gì khác biệt nhiều như những mẫu mâm khác nhưng nó toát lên sự thú vị, tinh tế cũng như nét đẹp riêng của 1 mẫu mâm thừa hưởng từ CBR 150 2009. Hệ thống phanh được nâng cấp với heo Brembo 2 pis đối xứng logo lớn qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC chạy máy cho độ chính xác cực cao, có thể thấy pas nhôm đã được nhuộm đen & phay logo Brembo cực kì sắc sảo. Về heo Brembo nó đã được các biker gọi là thầy thuốc chuyên trị về phanh bởi nó mang lại hiệu năng cực kì cao, khi xử lí sẽ có độ ổn định cao, tối ưu về sự an toàn ở các tình huống phanh gấp. Lốc máy tạo điểm nhấn với ốc mâm lửa nhôm CNC gia công với vẻ ngoài đặc biệt như các mẫu Salaya. Ống giải nhiệt Samco Sport, 1 mẫu đồ chơi mà chúng ta không nên bỏ qua bởi nó cho độ thẩm mỹ & độ bền cực cao. Che pen đạp Titan. Hệ thống phanh sau tương tự như bánh lái trước với heo Brembo 1 pis tháo xe KTM. Đĩa tải nhôm 7075 với thiết kế sắc sảo trong từng chi tiết, thực tế thì mẫu đĩa này thích hợp đi kiểng chứ nó không chịu được bạo lực của việc giựt số gấp. Hệ thống giảm xóc sau đến từ thương hiệu Racing boy đi kèm bình dầu rời, đây là mẫu phuộc với lò xo màu tím cực đặc biệt, ở số tiền tầm trung thì thật sự nó đứng đầu về chất lượng từ thiết kế cứng cáp cho đến đáp ứng độ nhún êm ái, bình dầu rời cấu tạo bên trong là chứa 2 lớp dầu & khí Ni tơ, khí Ni tơ sẽ quyết định độ nặng nhẹ của giảm xóc khi đường truyền tải theo kết cấu của chịu lực nén, để bảo vệ bình dầu không bị bạc màu chủ xe đã sử dụng áo bảo vệ của Ohlins. Ống xả zin được tạo sự khác biệt bằng việc loại bỏ phần ốp pô cho người xem có cái nhìn độc đáo, lạ mắt hơn. Chi tiết hình ảnh Winner 150 độ phong cách HRC với sự giản đơn đầy cảm xúc trên đất Việt
