Honda Winner 150 là mẫu xe underbone thể thao ở hạng 150cc của Honda tại thị trường Việt Nam. Đã có nhiều mẫu xe Winner 150 độ theo phong cách đường đua. Mới đây, thêm 1 chiếc Winner 150 độ cực ngầu cũng theo phong cách này, nhưng phá cách hơn và có cả sức mạnh bên trong động cơ. [Clip] Winner 150 độ ấn tượng phong cách đường đua chạy Dyno Chiếc Winner 150 độ ấn tượng với phong cách đường đua. Với chiếc Winner 150 đã từng xuất hiện thời gian vừa đều có nhiều phong cách đường đua khác nhau như Repsol, HRC và những bộ tem vô cùng rực rỡ. Nhưng đối với chiếc xe này thì làm điều ngược lại, chọn tông màu đen làm chủ đạo kết hợp với dàn tem Chrome phong cách mới nổi gần đây chính là Voltronic, 1 thương hiệu nhớt có đặc tính đặc biệt. Mọi người có thể tham khảo tại đây. Trên dàn tem ngoài thương hiệu Voltronic còn có cả logo Apitech, Motul, K&N, Metzeler,...tất nhiên các sản phẩm của các thương hiệu trên đều hội tụ trên chiếc xe này. Chiếc Winner 150 độ cực ngầu cùng nhiều logo của các thương hiệu chơi xe danh tiếng. Đầu tiên là cây súng Raider Indo, dùng cổ 27 hoàn toàn zin không móc với mục đích tăng mã lực và không mất hậu. Mặt nạ phá cách với dàn tem chỉ tô điểm một nữa. Ngoài ra, điểm dễ nhận ra chính cặp tay thắng - côn zin đã được đánh xi nổi bật. Cặp vỏ Metzeler đến từ Đức với đặc tính bám đường tốt, không trượt, gai đẹp. Tất nhiên, chủ xe phải lựa chọn size phù hợp nhất cho mâm zin của xe là 80/90 trước và 110/70 sau. Kết quả cho ra bề mặt tiếp tục chuẩn nhất, (chuẩn hơn zin mà hãng đã lựa chọn). Do hạ size vỏ nên chủ xe đã phải hạ răng dĩa sau thành 43 thay cho 44 zin, nhằm tránh sai số km/h. Dĩa tải của Raider đã được độ lại cho Winner. Sên vàng DID nổi bật trên nền đen của dĩa. Cặp bao tay SH Mode cho ra vẻ đẹp đặc biệt, bộ êm cầm nắm cũng êm hơn zin rất nhiều. Heo dầu xịn chưa chắc là tốt khi không được tùy chỉnh độ êm của dầu. Chủ xe quyết định sử dụng heo dầu zin, dây dầu độ tô điểm thêm màu xanh - đỏ nổi bật, đặc biệt đã được tùy chỉnh lại dầu với lực bóp nhẹ nhàng và không dễ đứng bánh như zin. Cụm công tắc bên trái đã quá quen thuộc với anh em chơi Winner là nút passing SH. Tất nhiên có cả nút on-off động cơ của SH 300i nhằm tắt máy chủ động hơn như các mẫu xe PKL. Không thể bỏ qua vẻ đẹp thể thao đến từ phần đuôi của xe đã được tháo bỏ tay dắt, chắn bùn sau. Đặc biệt nhất trong chiếc xe chính là động cơ đã độ lại. Bộ nồi 6 loxo với lực bóp không quá nặng dễ dàng điều khiển trong thành phố đông đúc, bộ số đã được độ lại với độ sang số chính xác, không bị dính số như hãng đã tùy chỉnh. Sử dụng ECU Apitech có tùy chỉnh chủ động hơn cả ECU Aracer. Màn lọc gió K&N được độ trong bầu lọc gió zin. Bugi NGK Bạch kim. Sử dụng thường xuyên nhớt Motul 300V để bảo vệ động cơ, mới đây sử dụng nhớt Voltronic. Về phần lực của chiếc xe này đã được tăng từ 2 - 3 mã lực khi test trên bàn Dyno. Chúng ta sẽ được tham khảo lực máy trong bài viết tiếp theo kèm theo cả Clip. Bây giờ chúng ta cùng xem lại tổng thể chiếc xe Winner 150 độ này nhé. Winner 150 độ phong cách đường đua.
