Phiên bản Wave độ mà bây giờ chúng ta cùng nhau bàn luận là một chiếc xe có ngoại hình vô cùng 'thư sinh' và lịch lãm. Cuốn hút những anh em mê mẩn trường phái Wave độ nhờ sở hữu những nâng cấp độc đáo và không kém phần chất lượng! Wave độ biển số khủng và những nâng cấp độc đáo đi ngược số đông Nét đẹp hoành tráng của dàn tay lái bên phải chiếc Wave độ được xây dựng từ sự kết hợp giữa cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta và cùm ga Domino 2 dây ga dưới. Bộ đôi trang bị chất lượng đến từ nước Ý, vừa tạo ra hiệu năng sử dụng ổn định vừa trông cực kì hài hòa khi nằm cạnh nhanh. Không giống như cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta và cùm ga Domino, cùm công tắc Honeywell ở bên phía bên trái dàn tay lái lại có xuất xứ từ Mỹ chứ không phải Ý. Tuy nhiên trước giờ nó vẫn được anh em chơi Wave độ xem là món trang bị không thể thiếu khi nâng cấp cùm ga Domino. Bởi vì nó khắc phục nhược điểm thiếu vắng nút bấm đề của cùm ga hàng hiệu so với cùm ga zin của các đời Wave nhỏ. Không chọn trợ lực sườn như những anh em khác, chủ nhân của chiếc Wave độ đã nghĩ ra một lối đi riêng cho xế cưng của mình đó chính là trang bị bộ trợ lực trung tâm Ohlins TTX. Loại trợ lực sở hữu vẻ ngoài sang chảnh, đẳng cấp nhất và nét đẹp tráng lệ của nó cũng rất hợp với những mẫu xe phổ thông không sử dụng ghi đông trần như Wave độ. Tuy nhiên trợ lực Ohlins TTX khi so sánh với trợ lực cổ hay trợ lực sườn thì sẽ bộc lộ ra một nhược điểm nhỏ. Chính là không thể điều chỉnh độ nặng/nhẹ của tay lái một cách nhanh chóng, bởi vì vị trí núm chỉnh đã nằm âm bên trong và dàn áo cần phải tháo bợ cổ ra thì mới có thể tiến hành điều chỉnh. Nếu anh em đã cảm thấy quá đỗi quen thuộc với những phong cách 'niềng Excel - căm Nova' thần thánh trên những phiên bản Wave độ đã từng xuất hiện trước đây thì bộ mâm X1R CNC mà chiếc xế nổ này đang sở hữu chắc chắn sẽ làm bạn thích thú. Bởi vì chính bộ mâm X1R CNC này đã tạo nên vẻ đẹp cứng cáp và mạnh mẽ cho dàn chân trước sau, đồng thời khẳng định độ chịu chơi của chủ nhân với mức giá bán gần 25 triệu đồng. Một thông tin thú vị nữa là bộ mâm X1R CNC hoàn toàn có thể gắn một cách dễ dàng cho chiếc Wave độ, vì vốn sản xuất cho những dòng xe số phổ thông một đĩa của nhà Honda. Liền lạc cùng sự chói lóa của bộ mâm X1R CNC, cọng dây dầu trước cũng được anh chủ lựa chọn tông màu đỏ rực và kèm theo các đầu bấm Earl's sặc sỡ. Góp phần gia tăng độ sặc sỡ của dàn chân trước còn có chú heo Brembo Billet 2 piston màu vàng cát bắt mắt. Có điều chú heo Brembo Billet 2 piston vàng cát này không được kết hợp với đĩa thắng Brembo Oversize thường thấy mà lại có người 'cộng sự' là đĩa Braketech đường kính 220mm trị giá hơn 8 triệu đồng. Bởi vì sở hữu phần lòng đĩa tối màu, nên đĩa thắng Braketech đã có được sự nổi bật vượt trội so với các chi tiết đồ chơi sặc sỡ còn lại. 'Ẩn nấp' sâu bên trong vị trí yếm bửng là những chi tiết nắp đầu bò CNC, nắp xúp pắp CNC và bộ cổ pô Titan. Do được chế tác từ những vật liệu cao cấp, nên chúng sẽ giúp cho quá trình tản nhiệt của động cơ chiếc Wave độ diễn ra một cách tối ưu và hiệu quả hơn rất nhiều so với trước đây. Phía ngoài lốc máy thì còn có sự góp mặt của giò đạp Takegawa đến từ Nhật Bản, nước xi mạ bóng bẫy của giò đạp đã biến nó trở thành một điểm nhấn không thể bỏ qua khi chúng ta nhìn vào động cơ. Dù vẫn gìn giữ hệ thống thắng đùm tối giản ngày nào, nhưng dàn chân sau của chiếc Wave độ vẫn trông hoành tráng không thua kém gì dàn chân trước khi được chủ nhân điểm xuyến bằng các món đồ chơi như: Càng thắng Takegawa, núm chỉnh Takegawa, má đùm CNC,... Những món đồ chơi tuy nhỏ, nhưng lại có thể nói lên sự tâm huyết mà anh chủ đã đổ dồn vào xế cưng của mình. Hệ thống treo sau giờ đây được nâng cấp toàn diện bằng cặp phuộc Ohlins bình dầu, có chiều cao tương đồng với phuộc nhún nguyên bản. Chưa hết cặp phuộc này còn được bổ sung thêm chén phuộc CNC, đẩy phần lò xo lên để hạn chế tình trạng cạ cấn trong quá trình nhún nảy. Biển số mà chiếc Wave độ này đang sở hữu là biển 6789, một biển số phong thủy được rất nhiều tay chơi mơ ước khi biểu hiện cho sự thăng tiến vượt bậc trong cuộc sống cũng như sự nghiệp. Wave độ và những góc ảnh khác... Nguồn ảnh : nguyễn tuấn
