Có thể nói Wave 125 bên đất Thái luôn là mẫu xe được độ chế nhiều nhất theo nhiều phong cách khác nhau, thế nhưng chịu chi - chịu chơi và độc lạ như bản độ dưới đây thì lần đầu tiên mình thấy. Ước tính giá trị của chiếc xe đâu đó bằng với một con PKL. Wave 125 độc nhất đất Thái với cục máy CNC 100% Bộ ảnh dù được chụp buổi tối nhưng đầy đủ ánh sáng để làm nổi bật chiếc xe một cách tự nhiên nhất, với tông màu dàn áo xanh dương phối cùng những chi tiết nhôm CNC cùng màu đã làm chiếc xe trở nên độc lạ và bắt mắt hơn. Vị trí cùm ga vẫn là thương hiệu Rm style truyền thống của anh em chơi xe bên Thái Lan, món đồ chơi này không chỉ làm đẹp mà còn có hiệu năng là làm ngắn hành trình dây ga cho xe đạt vòng tua cao nhanh hơn. Cùm thắng là phiên bản Brembo Rossi một siêu phẩm sổ hữu mức giá hơn 30 triệu đồng được gia công bằng chất liệu hiếm nhằm đem lại trọng lượng nhẹ hơn và khả năng chịu nhiệt tốt hơn cho cùm thắng. Tích hợp bên ngoài là khúc gãy Kohken V1 nhỏ gọn còn nắp bình dầu và gù tay lái cùng màu xanh đến từ thương hiệu Daytona. Dây dầu được đi theo hướng dây ga ý đồ của chủ xe là show người khác thấy dàn đầu bấm đồ chơi của dây dầu mình. Đến với cây trợ lực sản phẩm được Ohlins sản xuất bằng chất liệu magnesium siêu nhẹ siêu bền, sản phẩm cực kì hiếm và sử dụng nhiều cho xe đua là chủ yếu. Hầu như không có phiên bản thương mại cho nên muốn sở hữu nó số tiền bạn phải chi ra là hơn 150 triệu đồng một cây. Dây dầu được bấm dàn đồ chơi nhìn khá chất lượng được cố định vào heo dầu Brembo Billet phiên bản Race, với cấu hình 4 pis đối xứng ước tính giá trị của mẫu heo dầu này cũng phải hơn 50 triệu một con. Là một bản độ chăm sóc khá nhiều cho diện mạo bên ngoài cho nên nhìn đâu đâu anh em cũng sẽ thấy toàn chi tiết đồ nhôm và ốc Inox. Phuộc sau sử dụng dòng Showa bình dầu liền nằm trên, tích hợp chiều tăng chỉnh và cơ chế chân phuộc có thể tăng cao thấp ở một khoảng nhất định sẽ vô cùng phù hợp với những dòng xe Wave, Dream... Và đây chính là chi tiết khủng nhất mà mình muốn nói tới, thông thường là bê nguyên cục máy Takegawa hoặc độ chế vẫn dựa trên cấu trúc động cơ zin. Còn bản độ này hai phần lốc dên cũng được chủ xe đặt làm CNC luôn sáng bóng đẹp và gần như là có 1-0-2 hiện nay.
