Mặc dù chiếc Wave 110 dưới đây đã được độ chế lại nhưng chủ xe vẫn giữ được cho chiến mã của mình một diện dạo bên ngoài rất đơn giản chẳng khác nhiều một chiếc xe nguyên bản. Chiếc xe được trang bị rất nhiều đồ chơi nhưng cách mà chủ xe phối chúng đã không làm chiếc xe độ quá lệch lạc hay quá sặc sỡ. Wave 110 độ sở hữu chú 'lợn con' trên 30 triệu đồng Điểm nhấn to lớn đang xuất hiện trước mắt người nhìn là cùm tay thắng Brembo Corsa corta đây là phiên bản nâng cấp từ dòng RCS 19 nhưng có ngoại hình đẹp, góc cạnh và thẩm mỹ hơn, cảm giác phanh cũng êm ái và sướng tay hơn phiên bản trước đó. với ngoại hình quá cơ bắp nên buộc dàn đầu của Wave 110 phải khoét rộng phần nhựa bóng tí xíu để không làm cạ cấn. Cùm tăng tốc Domino đi kèm cùng 2 dây ga đỏ giúp rút ngắn hành trình dây ga một cách tối ưu, giúp xe đề ba nhanh và có vòng tay ga ngắn hơn rất nhiều - Tuy nhiên để dùng cùm tăng các bản xăng cơ nên chỉnh lại xăng gió vì nếu để zin vặn max ga rất dễ bị hụp vì xăng gió đưa vào chưa kịp. Bỏ luôn nút đề cơ bản của xe và dời tính năng đó qua cùm công tắc Honeywell được trang bị khá nhiều nút trong có cả tính năng đề máy, chế độ Hazard và Passing tất cả điều nằm gọn gàng trên một cùm rất gọn gàng, tiện lợi và dễ sử dụng. Đối với một bản độ kiểng nếu thiếu đi một cây trợ lực Matris thì quả thật là một điều thiếu sốt - Ở đây chủ xe sử dụng loại kẹp sườn đi kèm cùng 16 nấc chỉnh nặng nhẹ ngoài làm kiểng cho xe thêm tiện nghi thì còn khắc phục hoàn toàn tình trạng sàng lắc đầu xe khi qua ổ gà bất ngờ hay chạy tốc độ cao. Dàn chân trước là cả một gia tài của rất nhiều người, nói quá một tí thì giá của tổng dàn chân trước hơn cả xác xe Wave 110 hiện tại và tương đương một con Vario 125 2018 mới hiện nay - Bao gồm dây dầu Galfer được bấm các ngắt dầu CNC trong đó nổi bật là ngắt Staubli rất thường thấy trong các giải đua Moto Gp bởi tính năng ngắt dầu mà không cần canh lại gió khi tháo heo dầu ra, rất tiện lợi và không hao tốn thời gian. Kết nối vào heo dầu Brembo Moto3 2 pis đối xứng được đặt làm pat riêng biệt dành cho mẫu heo này, vì thế bắt của nó có phần lạ hơn những mẫu đối xứng cơ bản ta hay thấy. Đĩa thắng Braketech lòng đen được cố định vào đùm trước thông qua 4 chú ốc Gr5. Những chi tiết nhỏ cũng được chủ xe hô biến thành chất liệu Titan để xe trong hiện đại và đẹp hơn, nhất là chi tiết cổ pô có thể chống hoen rỉ sau thời gian dài sử dụng - Tuy nhiên không gì là mãi mãi sau một thời gian dài sử dụng Titan cũng bị mất màu đi tuy nhiên ta có thể tháo ra xử lí lại rất đơn giản và giá thành rẻ hơn rất nhiều nếu so với mua mới. Hệ thống treo sau là hình ảnh của cặp phuộc Ohlins với kích thước chiều cao là 330mm phù hợp với rất nhiều dòng xe điển hình như Deam, Wave, Fu các đời và ngay cả Axelo vẫn có thể sử dụng - Vì có cấu tạo ty và lò xo lớn nên chủ xe phải khoét rộng thêm dàn áo để khi phuộc nhún hồi trả không bị cạ vào dàn áo gây ra âm thanh khó chịu và làm trầy mất giá trị. Vài góc ảnh đẹp của xe. Chủ xe Hoàng Thiện
