Đúng như dự đoán ban đầu, những đổi mới được áp dụng trong mùa giải năm nay đã giúp cho chặng 1 của Giải đua xe mô tô Việt Nam - VMRC 2024 trở nên hấp dẫn và lôi cuốn hơn rất nhiều, mang đến cho người hâm mộ một bữa tiệc tốc độ đầy sôi động và đáng nhớ. VMRC 2024 - Chặng 1: Những đổi mới trong mùa giải đã nhanh chóng tạo sự chú ý Giải đua xe mô tô Việt Nam - VMRC 2024 với sự tài trợ của Công ty Honda Việt Nam đã chính thức khai màn chặng đua đầu tiên tại trường đua Đại Nam, tỉnh Bình Dương, diễn ra vào cuối tuần qua. Mùa giải năm nay được cho là sẽ hấp dẫn hơn rất nhiều khi VMRC 2024 có nhiều đổi mới trong thể thức và phân hạng thi đấu. Theo đó, lần đầu tiên trong lịch sử, giải đua xe VMRC đã có sự tham gia của mẫu xe NSF 250 bên cạnh NSF 100 – nhằm mở rộng cơ hội tìm kiếm và phát triển nhân tài, hướng tới khả năng cạnh tranh ở đấu trường quốc tế. Bên cạnh đó, VMRC 2024 cũng lần đầu tiên có sự xuất hiện các dòng xe của nhiều thương hiệu khác nhau trong phân hạng SP150 bao gồm Honda CBR150R, Yamaha R15, Suzuki GSX-R150 cùng tranh tài đã tạo nên sự đa dạng và kịch tính cho mùa giải năm nay. Đặc biệt, sức nóng của trường đua Đại Nam còn tăng gấp đôi với sự kiện ra mắt cồng đồng +84 Honda Bikers dành cho anh em có niềm đam mê xê dịch. Bên cạnh một số hoạt động bên lề kết nối khách hàng với nhiều trò chơi và hàng loạt quà tặng hấp dẫn, thì còn có khu vực Fun Track để đào tạo kĩ năng lái xe cho các biker và khu vực trải nghiệm xe cho các bé. Ấn tượng nhất là màn diễu hành của hàng trăm thành viên của cộng đồng +84 Honda Bikers trên trường đua, đã góp phần khuấy động bầu không khí sôi động rực lửa tại Đại Nam. Chặng 1 của mùa giải VMRC 2024 diễn ra với 4 hệ đua bao gồm: Vietnam Talent Cup (NFS 100), NFS250, Winner X 150 và SP150. Với thời tiết khá thuận lợi, trời mắt, ít nắng đã phần nào giúp cho các tay đua có tâm lý thi đấu tốt hơn, tự tin phô diễn các kỹ năng của mình để mang đến cho khán giả những màn cạnh tranh vô cùng hấp dẫn và kịch tính. Vietnam Talent Cup – NSF 100Mở màn cho chẳng 1 của VMRC 2024 là hệ đua Vietnam Talent Cup – NSF 100, dành cho những 'búp măng non' của làng đua xe mô tô Việt Nam, với nhiều tay đua có tuổi đời còn khá nhỏ. Nhưng sức hấp dẫn lại vượt ngoài mong đợi của người xem, vì những màn cạnh tranh quyết liệt đã diễn ra ngay khi cuộc đua bắt đầu. Tận dụng lỗi kỹ thuật của tay đua đang giành Pole là Nhất Huy (25), VĐV Võ Nhật Duy (49) đã khéo leo vươn lên từ vị trí xuất phát thứ 4 để dẫn đầu đoàn đua trước khi khúc cua đầu tiên. Một chút may mắn đi kèm phong độ thi đấu rất ổn định và kỹ năng có phần vượt trội hơn các đối thủ còn lại, Nhật Duy nhanh chóng tạo được khoảng cách thoải mái với nhóm bám đuổi phía sau. Trong suốt cả 8 lap, tay đua số 49 gần như không phải chịu áp lực nào từ phía sau, dễ dàng băng băng về đích ở vị trí số 1 của phân hạng Vietnam Talent Cup – NSF 100. Tuy nhiên, sự kịch tính của phân hạng này lại đến từ cuộc chiến giành vị trí thứ 2 giữa tay đua Nguyễn Hữu Pháp Trí (01) và Phạm Jordi Nam (77). Hai tay đua cạnh tranh nhau rất khốc liệt, liên tục thay đổi vị trí cho nhau, phô diễn những pha tấn công làm mãn nhãn người xem và đi kèm theo đó là những tiếng reo hò cỗ vũ rất sôi động từ khán đài. Sự nghẹt thở diễn ra đến từng mét sân cuối cùng, 2 tay đua này còn gần như về đích song song, khiến khán giả hồi hộp chờ đợi kết quả từ ban trọng tài mới biết được kết quả chung cuộc. Theo đó, tay đua Pháp Trí về đích thứ 2 còn Jordi Nam cán đích ở vị trí thứ 3. Hạng mục NFS250Lần đầu tiên trong lịch sử, giải đua xe VMRC đã có sự tham gia của mẫu xe NSF 250 với cỗ máy 250cc, hứa hẹn sẽ mang đến những màn tranh tài hấp dẫn ở tốc độ cao cho các khán giả đến xem trực tiếp tại trường đua Đại Nam. Kịch tính của phân hạng này đã được đẩy lên cực độ, 2 tay đua Đức Trí (82) và Hoài Thương (75) đã phải dừng cuộc đua sau một vụ va chạm khá nặng nề ngay tại khúc cua đầu tiên khi khi vừa xuất phát. Ấn tượng nhất là tay đua Trần Gia Huy (51) tuy chỉ xuất phát ở vị trí thứ 2 nhưng đã vươn lên dẫn đầu nhờ pha ra xe dứt khoát và duy trì vị trí số 1 trong 6 lap đầu. Đến vòng đua thứ 7, tay đua giành pole Nguyễn Vũ Phương (03) đã xuất sắc lấy lại những gì đã mất, với chiến thuật hợp lý và tận dụng sai số từ đối thủ để vượt lên giành lại vị trí dẫn đầu, băng băng về đích như một cơn bão. Chung cuộc, Vũ Phương cán đích ở vị trí thứ nhất, đây được xem là chiến thắng rất thuyết phục của tay đua số 03. Vị trí thứ 2 thuộc về Gia Huy và vị trí thứ 3 dành cho nữ tay đua duy nhất trong phân hạng này là Na Na, cô đã từ trí thứ 5 đã vươn lên vị trí thứ 3, một nỗ lực rất đáng khen dành cho bóng hồng này. Hạng mục Winner X 150Winner X 150 là hệ đua rất quen thuộc tại VMRC trong nhiều năm, ở màu giải năm nay, những chiếc xe đua Winner X không chỉ bắt mắt hơn với màu sắc tem mới mà còn được đội đua của Honda Việt Nam nâng cấp thêm một loạt trang bị mới, cải tiến nhiều ở sức mạnh, cùng với đó là âm thanh động cơ uy lực với hệ thống ống xả Yoshimura mới. Ngay khi vừa xuất phát, 12 tay đua tham gia phân hạng Winner X 150 đã ngay lập tức mang đến những màn tranh tài khốc liệt, các tay đua bám đuổi nhau rất sít sao, đến cả tay đua có nhiều năm kinh nghiệm như Nhật Trường (96) cũng không thể giữ được vị trí dẫn đầu ngay trong vòng đua thứ 2 khi bị Hoàng Tiến (47) từ vị trí thứ 5 đã tiến thẳng lên vị trí số 1. Với bản lĩnh và kỹ năng tốt, Hoàng Tiến đã xuất sắc bảo vệ vị trí số 1 của mình trong suốt 10 vòng đua và giành được vị trí cao nhất trên bục sodium. Ngoài ra, sức nóng của hệ đua Winner X 150 còn đến từ sự cạnh tranh 2 vị trí còn lại trên bục podium giữa Nhật Trường, Trường Giang (54) và Minh Quốc (07), những vòng đua cuối ghi nhận một cuộc đua cực kỳ hấp dẫn giữa 3 tay đua này. Minh Quốc thể hiện rõ tham vọng của mình, muốn tiến xa hơn trong cuộc chiến giành vị trí thứ 2. Anh liên tục tấn công vào vị trí của Trường Giang nhưng bất thành vì đối thủ của anh là một tay đua cứng cựa trong làng đua xe Việt Nam trong nhiều năm qua. Chung cuộc, tay đua Trường Giang đã giành được á quân, còn Nhật Trường cán đích ở vị trí thứ 3. Hạng mục SP150SP150 là một hệ đua hoàn toàn mới tại VMRC 2024, lần đầu tiên có sự xuất hiện các dòng xe của nhiều thương hiệu khác nhau như Honda CBR150R, Yamaha R15, Suzuki GSX-R150 và cũng là hệ đua có số lượng thành viên tranh tài đông nhất tại VMRC năm nay với 16 tay đua tham dự, hứa hẹn sẽ mang đến một cuộc chiến hấp dẫn. Đèn tín hiệu vừa chuyển màu, tận dụng ưu thế giành pole, tay đua Nguyễn Anh Tuấn (78) đã có cú màn ra xe mượt mà để vượt lên dẫn đầu đoàn đua. Theo sát anh là tay đua Vũ Thanh (19) và Minh Phụng (26). Quyết đoán trong từng khúc cua, Anh Tuấn như một tản đá lớn khiến 2 tay đua bám đuối phía sau khó tìm được sơ hở để bứt lên. Trong 10 vòng đua tiếp theo, Anh Tuấn duy trì phong độ thi đấu rất ổn định, anh chủ động quan sát các đối thủ bám đuổi phía sau và không để lộ bất kỳ một sai sót nào. Tuy nhiên, biến cố đã xảy ra ở những vòng đua cuối dẫn đến cuộc đổi ngôi đầy ngoạn mục và bất ngờ, chỉ một chút sự cố nhỏ ở vòng đua cuối của Anh Tuấn, tay đua Vũ Thanh đã nhanh chóng tận dụng và chiếm lấy vị trí dẫn đầu. Kết thúc chặng đua, tay đua số 19 về đích ở vị trí số 1 trong sự bất ngờ của nhiều khán giả. Vị trí thứ 2 thuộc về Anh Tuấn và vị trí thứ 3 thuộc về Minh Phụng. Chỉ mới là chặng đua đầu tiên, nhưng VMRC 2024 đã nhanh chóng cho thấy sự hấp dẫn và sức nóng hừng hực từ các màn tranh tài của các tay đua, cùng hệ đua mới. Hứa hẹn trong 5 chặng đua tiếp theo sẽ là những màn so kè khốc liệt từ các tay đua để thể hiện kỹ năng của mình ở các hạng mục. Chúc mừng các tay đua đã giành chiến thắng và hẹn gặp lại các bạn ở những chặng đua tiếp theo của mùa giải VMRC 2024.
