Sau thời gian dài do ảnh hưởng từ dịch bệch Covid, giải đua xe Việt Nam Moto Racing 2022 được gọi tắt là VMRC đã trở lại và diễn ra vào ngày 8/5 tại trường đua Đại Nam. Đây được xem là một món quá ý nghĩa vào giữa năm dành cho khán giả yêu thích bộ môn đua xe tốc độ trên cả nước. VMRC 2022 chặng 1: màn trả lời của ' những kẻ bám đuổi' tại trường đua Đại Nam Đặc biệt hơn trong năm nay ngoài các hạng mục NSF100, Blade 110, Winner 150, UB 150 thì còn có sự xuất hiện của hạng mục mới là CBR 150R thay thế cho MSX 125. Đây cũng là mẫu xe vừa được Honda phân phối chính hãng tại Việt Nam vào cuối năm 2021 vừa qua nhưng đã được đưa vào thi đấu chính thức chỉ sau vài tháng ra mắt. Hứa hẹn sẽ là cuộc tranh tài tốc độ cao đầy lôi cuốn cho người xem với dòng xe thể thao này. Trong mùa giải VMRC 2022 này, các vận động viên tiếp tục được cấp thẻ có xác nhận của Liên đoàn Xe đạp Mô tô thể thao Việt Nam, mang tính chuyên nghiệp và giúp vươn xa hơn trong tương lai cho bộ môn thể thao tốc độ này. Bên cạnh việc khai mạc VMRC 2022 thì Honda Việt Nam còn phối hợp chặt chẽ cùng các đơn vị để tổ chức nhiều hoạt động trải nghiệm khác với các phần quà hấp dẫn đến từ các cửa hàng và đại lý do Honda Ủy Nhiệm và các đơn vị tài trợ. Trở lại với diễn biến chặng 1 của VMRC 2022, thời tiết khắc nghiệt nắng mưa liên tục cũng không cản bước khán giả đam mê tốc độ đến với trường đua Đại Nam, gần như các khán đài đều kín người và những tiếng reo hò cổ vũ sẽ là động lực tinh thần lớn để các đua hoàn thành tốt nhất hệ thi đấu của mình khi mặt đường mang yếu tố trơn trượt sau cơn mưa lớn, đây sẽ là thử thách cho các tay đua. Đầu tiên là hạng mục NSF 100 dành cho các tay đua trẻ từ 13 đến 17 tuổi chưa từng thi đấu tại VMRC. Đây là năm thứ 2 hạng mục được đưa vào tranh tài tại giải VMRC. Sau vòng chạy phân hạng, vị trí xuất phát đầu tiên thuộc về tay đua số #1 Nguyễn Trung Kiên, các vị trí tiếp theo lần lượt là #8 Nguyễn Hữu Chí, #5 Trần Gia Huy. Ngay từ vòng đua đầu tiên khi rời khỏi vạch xuất phát, 2 tay đua dẫn đầu vị trí thứ 1 và thứ 2 đã có cú đề pa tốt và cạnh tranh quyết liệt. Dù xuất phát ở vị trí thuận lợi nhưng tay đua Nguyễn Trung Kiên đã nhanh chóng bị tay đua #8 Nguyễn Hữu Chí vượt qua và vươn lên dẫn đầu ngay từ khúc cua đầu tiên. Khi vừa hoàn thành vòng đua đầu tiên thì tay đua #3 Nguyễn Vũ Phương đã vượt lên vị trí thứ 1 và bứt tốc đáng kinh ngạc, tạo khoảng cách tương đối xa so với nhóm bám đuổi, ở mỗi khúc cua thì tay đua #3 này lại cho khán giả thấy những kỹ năng lợi thế của mình để tạo nên khoảng cách. Kết quả chung cuộc, tay đua #3 Nguyễn Vũ Phương đã về đích đầu tiên, tiếp đến là #5 Gia Huy về ở vị trí thứ 2. Thật đáng tiếc cho tay đua Hữu Chí dù có thành tích rất tốt ở những vòng đua đầu tiên nhưng càng về cuối thì tay đua số 8 càng bị bỏ dần về phía sau, sự cố gắng ở khúc cua cuối trước khi bước vào 200m đường thẳng đã giúp Hữu Chí dành được hạng 3. Ở hạng mục Blade 110 sẽ có 10 tay đua chính thức thi đấu, sau cuộc đua phân hạng #25 Nguyễn Phương Tùng xuất phát vị trí đầu tiên, lần lượt là #21 Nguyễn Hoài Nam & #29 Nguyễn Hoài Vương. Ngay từ khúc đề 3 ở vòng đầu tiên sẽ thấy các tay đua rất quyết tâm & cẩn trọng khi bước vào những khúc cua qua những lần chuyển số, chỉ cần sai sót sẽ bị vượt mặt ngay. Dù xuất phát ở vị trí thứ 9 nhưng tay đua #14 Lê Tuấn Phát đã nhanh chóng vươn lên dẫn đầu. Với đoạn đường 200m và ở khúc cua đầu là lúc các tay đua tận dụng các sở hở để vượt mặt nhau. Ở 3 vòng đua cuối cùng khi tay đua #20 Thiện Duy thi đấu rất tốt với sự nổ lực vươn lên vị trí thứ 2 & sẵn sàng để cạnh tranh với #25 Phương Tùng, nhưng một chút bất cẩn trong cua đã khiến Thiện Duy té ngã nhiều vòng, thật đáng tiếc cho những nỗ lực của tay đua #20. Kết quả chung cuộc VĐV Phương Tùng về đích đầu tiên, về nhì là #30 Tiến Dũng & 18 Tuấn Kiệt ở vị trí thứ 3. Tiếp đến ở hạng mục Winner X 150 là hạng mục mà khán giả được xem những màn ganh đua quyết liệt với tên gọi cho các tay đua là 'kẻ bám đuổi' khi có sự xuất hiện của nữ tay đua duy nhất số 32 Võ Huyền Thiên Thư đã tạo nên nổi khiếp sợ cho những anh tài còn lại khi thi phân hạng dành được vị trí xuất phát thứ 2. Khi vừa chuyển xanh, tay đua #31 Nguyễn Minh Di đã nhanh chóng dẫn đầu đoàn đua Winner X qua đoạn đường thẳng khi đến khúc cua đầu, người bám đuổi vị trí thứ 2 là #32 Võ Huyền Thiên Thư, #35 Minh Trí ở vị trí thứ 3. Đến vòng thua thứ 4 bất ngờ Minh Trí đã vươn lên vị trí thứ 2 khiến Thiên Thư trở thành người bám đuổi. Liên tục có những sự đoán đổi cho nhau giữa 2 tay đua #32 và #35 trên bảng xếp hạng khi những góc cua đều là sự chờ đợi khe hở để vươn lên. Ở vòng đua thứ 5 thì màn đột phá đầy xuất sắc của tay đua #33 Thành Nhơn ở đoạn đường thẳng 200m đã giúp anh vươn lên vị trí thứ 2. 4 con người trên 4 chiếc Winner X đang muốn dành nhau vị trí nhất - nhì - ba. Dù bị phà hơi nóng liên tục ở những vòng đua cuối nhưng Thành Nhơn vẫn cố gắng bám sát vị trí dẫn đầu. Ở vòng đua cuối cùng với pha xử lí lỗi ở khúc cua thứ 1 thì Thành Nhơn đã phải nhường lại vị trí thứ 2 cho kẻ bám đuổi là Võ Huyền Thiên Thư, khi cô tận dụng được khoảnh khắc đó rất tốt. Kết quả chung cuộc hệ Winner X 150 người về đích đầu tiên số 31 Nguyễn Minh Di, tiếp đến là số nữ tay đua Võ Huyền Thiên Thư về thứ 2 và vị trí thứ 3 là của VĐV Thành Nhơn. Hạng mục thi đấu thứ 4 CBR 150R thì đây là hạng mục mới hoàn toàn ở giải đua VMRC 2022 bởi thiết kế thể thao, một trải nghiệm mang lại cảm giác lái rất tuyệt vời trên đường phố và dự đoán sẽ nâng tầm trải nghiệm tuyệt vời cho các tay đua trong năm nay. Chúng ta sẽ thấy những cái tên quen thuộc trong hạng mục thi đấu này như tay đua #27 Tô Hà Đông Nghi, Nguyễn Vũ Thanh, đặc biệt tay đua #61 Nguyễn Vũ Thanh cũng đã từng thi đấu quốc tế cho Honda VN cũng ở hạng mục CBR150R và vòng phân hạng thì tay đua này cũng đã ở vị trí thứ 2 sau #64 Nguyễn Nhật Trường vị trí thứ 1. Ở những vòng đua đầu, tay đua #64 Nguyễn Nhật Trường vẫn giữ được vị thế độc tôn như vòng phân hạng khi luôn là người tiên phon, còn người sắm vai kẻ bám đuổi chính là tay đua số 61 Nguyễn Vũ Thanh. Ở các vòng đua tiếp theo, Nhật Trường càng đua càng hay và ngày càng tăng khoảng cách của mình với đối thủ thứ 2 lên đến 6 giây. Trong khi đó, tay đua Nguyễn Vũ Thanh cũng đã có biểu hiện đuối sức khi nhường lại vị trí thứ 2 cho Nguyễn Nhựt Linh. Các tay đua vẫn giữ được sự ổn định, không có bất kì xử lí lỗi nào ở hệ đấu này. Khi còn 3 vòng chạy thì số 27 Tô Hà Đông Nghi đã tạo nên kì tích khi xuất phát ở vị trí thứ 11 nhưng đã vươn lên vị trí thứ 3, đây là tay đua có độ hiện diện khá cao khi trước đây chạy hệ Winner 150 tại giải VMRC. Vòng đua cuối, kết quả chung cuộc đã được hoán đổi lần nữa, khi tay đua số 27 Tô Hà Đông Nghi bị cướp đi chiếc vé hạng 3 bởi tay đua số 17 Đăng Khoa, về nhì là 58 Nguyễn Nhật Linh & kẻ bất bại về nhất ở 10 vòng đua là 64 Nguyễn Nhật Trường. Cuối cùng là hạng UB 150 dành cho các đội đua tại Việt Nam trên chiếc Winner X, hứa hẹn đây là hệ đua tranh tài khốc liệt nhất của các xe đến từ những đội đua vì những tay đua không những muốn chiến thắng cho cá nhân mình mà còn vì màu áo tập thể cho đội đua mình đại diện. Đặc biệt 2 cái tên Huỳnh Minh Sang & Lê Phụng cũng đã đoạt nhiều giải thưởng ở hạng mục này, và hôm nay cũng đã nằm trong top 3 khi chạy phân hạng. Ngay từ khúc cua đầu tiên, các đội đua đã có màn so kè cháy lửa ngay tại khúc cua đầu tiên, Lê phụng với vị trí xuất phát và đề 3 tốt đã tạo nên khoảng cách, vươn lên bám đuổi phía sau lần lượt là Huỳnh Minh Sang và Lê Hùng Hữu Tín, sức ép liên tục từ các tay đua khi khoảng cách nằm sát nhau nữa thân xe, chiến thuật, kỹ thuật & bình tĩnh sẽ giúp các tay đua giữ được vị trí của mình. Ở đoạn đường thẳng 200m, Huỳnh Minh Sang & Lê Khánh Lộc đã có màn so kè vị trí hạng 2, tuy nhiên Lê Khánh Lộc đã có màn bức tốc lên thẳng ngôi đầu khi vượt qua Lê Phụng ở cua thứ 1 tại vòng đua thứ 5. Lúc này Lê Phụng đã trở mành kẻ bám đuổi để cố gắng lấy lại vị trí quán quân của mình. Vòng đua cuối tại khúc cua thứ 11 trước khi bước vào đoạn đường thẳng 200m, song mã Lê Phụng & Lê Khánh Lộc đã có sự quyết định phải nhờ đến camera quay chậm từ phía BTC. Kết quả chung cuộc Lê Phụng đã không khiến khán giả thất vọng khi giành quán quân ở hạng mục UB 150 này, tiếp đến á quân là Lê Khánh Lộc & Huỳnh Minh Sang. Chỉ mới là chặng đua đầu tiên, nhưng VMRC 2022 đã nhanh chóng cho thấy sự hấp dẫn và sức nóng hừng hực từ các màn tranh tài của các tay đua, cùng hệ đua mới. Hứa hẹn trong 5 chặng đua tiếp theo sẽ là những màn so kè khốc liệt từ các tay đua để thể hiện kỹ năng của mình ở các hạng mục. VMRC 2022 chắc chắn sẽ là một giải đua hấp dẫn, lành mạnh và chuyên nghiệp, nuôi dưỡng ước mơ phát triển mô tô thể thao VN trên đấu trường quốc tế.
