Ducati Superleggera V4 được giới thiệu là Superbike sở hữu trọng lượng siêu nhẹ, và trước khi được ra mắt chính thức thì mới đây Ducati đã làm một video đặc biệt tiết lộ các bước và sự tỉ mỉ trong quá trình sản xuất chiếc xe này, nhằm quyến rũ 500 khách hàng may mắn mua được nó. [Video] Chiếc Superbike hạng nhẹ đầu tiên trên thế giới 'Ducati Superleggera V4'. Đối với clip mà mình vừa tham khảo và chia sẻ trong chủ đề hôm nay, đó là một đoạn clip cho thấy quá trình lắp ráp các thành phần khác nhau của Superleggera V4 số 001/500 ngay từ đầu. Hoặc có nghĩa đây là clip sản xuất đầu tiên của Superleggera V4 trên thế giới dưới dạng thương mại (nếu không tính đến sự xuất hiện của chiếc xe "tiền sản xuất" như chúng ta đã thấy trong hình ảnh quảng cáo ban đầu và "nguyên mẫu" mà Ducati sử dụng để kiểm tra và lưu trữ thông tin trước khi thực sự bán ra). Các đặc điểm kỹ thuật của Superbike Superleggera V4 cụ thể như sau: Động cơ: Desmosedici Stradale R 90 ° V4, trục khuỷu quay ngược chiều kim đồng hồ, hệ thống van Desmodromic, 4 van trên mỗi xi lanh, trục cam titan, làm mát bằng nước. Kích thước xi lanh x hành trình: 81 x 48,4 mm Dung tích động cơ: 998 cc Công suất tối đa: 224 hp tại 15.250 vòng/phút và 234 hp tại 15.500 vòng/phút sử dụng bộ ống xả full system từ đường đua. Mô-men xoắn cực đại: 118 Nm tại 11.570 vòng / phút và 120 Nm tại 11.750 vòng / phút. Hệ thống ống xả: titanium 4-2-1-2, với 2 cảm biến khí thải. Hộp số: 6 tốc độ với hệ thống Ducati Quick Shift (DQS) EVO 2. Hệ thống ly hợp: khô Dry clutch, với hệ thống nồi trống trượt Slipper clutch. Bộ khung: "khung trước" bằng sợi carbon Hệ thống treo trước: Ohlins NPX25 / 30 đường kính 43 mm, chất liệu bằng titan, có thể điều chỉnh tất cả các cài đặt. Hệ thống treo sau: Ohlins TTX36 với valve GP, lò xo titan. Và một đơn ở sau bằng sợi carbon. Bánh trước: BST sợi carbon, kích thước 3.50 x 17 inch. Bánh sau: BST sợi carbon, kích thước 6,00 x 17 inch. Lốp trước: Pirelli Diablo Supercorsa SP, kích thước 120/70 ZR17. Lốp sau: Pirelli Diablo Supercorsa SP, Kích thước 200/60 ZR17. Hệ thống phanh: đĩa trước kép 330 mm hoạt động với bơm phanh Brembo Monobloc Stylema® R và hệ thống Cornering ABS EVO. Phanh sau đĩa đơn 245 mm, hoạt động với bơm phanh Brembo 2 piston và hệ thống Cornering ABS EVO. Trọng lượng khô: 159 kg / 152,2 kg khi trang bị Bộ Racing kit Chiều cao yên xe: 835 mm. Chiều dài cơ sở: 1.480 mm. Dung tích bình xăng: 16 lít. Mức tiêu thụ nhiên liệu: 12,5 km / lít. Các hệ thống hỗ trợ người lái: Chế độ lái Riding Modes, Chế độ sức mạnh Power Modes, Cornering ABS EVO, Điều khiển lực kéo Ducati (DTC) EVO 2, Điều khiển bánh xe Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Điều khiển chống trượt Ducati Slide Control (DSC), Kiểm soát phanh động cơ (EBC) EVO, Tự động hiệu chỉnh lốp (Auto tyre calibration). Các tùy chọn chính: Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) EVO 2, Hệ thống chiếu sáng Full LED với Đèn chạy ban ngày (DRL), GPS, hệ thống hẹn giờ EVO 2, bộ giới hạn PIT, bảo vệ Ohlins, Pin Lithium-ion, đèn báo rẽ tự đóng, tất cả các bộ phận carbon, Winglets carbon, bộ lọc khí lưu cao cấp, bu lông tròn titan + nhôm, ống xả Akrapovic titanium fullsystem. Giá phát hành: 100.000 euro, tương đương khoảng 2.6 tỷ đồng (chưa bao gồm thuế) Sản xuất: Giới hạn 500 chiếc trên toàn thế giới.
