Vespa Primavera không chỉ là một mẫu xe huyền thoại mà còn là một trong những mẫu xe tạo nên thành công rộng khắp trong lịch sử Vespa. Mới đây, Piaggio Việt Nam ra mắt Vespa Primavera S phiên bản bản đặc biệt với diện mạo mới hướng đến vẻ đẹp thời thượng, không chỉ cuốn hút cho những cô nàng phong cách mà còn là đích đến của cả những chàng trai “cool ngầu” nhất, đây là phiên bản thể thao và cá tính nhất của dòng xe Vespa. Vespa Primavera S 2019 ra mắt phiên bản đặc biệt với giá 76,5 triệu đồng. Vespa Primavera S phiên bản đặc biệt sở hữu 2 màu xe hoàn toàn mới là Cam hoàng hôn (Orange Tramonto) & Xám cá tính (Grey Stile). Cả 2 phiên bản màu đều sở hữu những nét chấm phá mới đậm tính thể thao trong thiết kế, cà vạt trước màu xám đen với điểm nhấn hốc còi sắc cam đặc sắc, viền xe màu xám đen mạnh mẽ, vành bánh xe và mào chắn bùn xám đen đồng bộ, yên xe màu đen được kết hợp hài hòa cùng đường chỉ nổi màu cam vô cùng cá tính. Vespa Primavera S phiên bản đặc biệt trang bị bộ đèn hậu và đèn trước được viền xám đen hiện đại đầy lôi cuốn. Điểm khác biệt duy nhất giữa 2 phiên bản màu là bộ tem thể thao chạy dọc thân xe: Phiên bản Cam sở hữu dải màu xám trắng khoẻ khoắn, trong khi Phiên bản Xám sở hữu bộ tem Cam xám đầy cá tính. Tất cả các chi tiết được thiết kế hài hòa tạo nên chiếc Vespa Primavera S phiên bản đặc biệt đậm cá tính, khác biệt nhưng cũng không kém phần thanh lịch, tinh tế cho người sở hữu đặc biệt là phái đẹp. Vespa Primavera S trang bị động cơ iGet phun xăng điện tử tối ưu hóa hiệu suất, giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu, khí thải và tiếng ồn. Xe cũng được trang bị dải đèn LED trước và sau cùng đèn LED chạy ban ngày, là giải pháp công nghệ an toàn và lựa chọn thẩm mỹ cho người lái. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên bánh trước đảm bảo tối đa an toàn cho người lái. Bánh xe 12” làm bằng hợp kim nhôm, giảm xóc trước giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò xo ống lồng cũng giúp mang đến sự ổn định và an toàn khi xe di chuyển trên mọi địa hình. Đặc biệt, xe cũng được trang bị cổng USB sạc điện thoại và các thiết bị điện tử vô cùng tiện nghi, hỗ trợ tối đa cho người sử dụng. Vespa Primavera không chỉ là một mẫu xe huyền thoại mà còn là một trong những mẫu xe tạo nên thành công rộng khắp trong lịch sử Vespa. Năm 1968, chiếc Vespa Primavera đầu tiên được ra đời, thời điểm đó Châu Âu chứng kiến một trào lưu nhận thức mới trong lớp trẻ, những người khát khao sự tự do phóng khoáng. Vespa Primavera xuất hiện vào thời khắc đó và và nhanh chóng trở thành một biểu tượng và niềm cảm hứng cho lối sống tự do của giới trẻ Châu Âu lúc bấy giờ, nhờ thiết kế nhỏ gọn, năng động và động cơ khỏe khoắn, đầy tính hứng khởi. Ngày nay, Vespa Primavera vẫn được thừa hưởng những tinh tuý của dòng xe huyền thoại trước đó: thiết kế thanh lịch, tinh tế kết hợp cùng công nghệ tiên tiến, động cơ mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu và khả năng vận hành dễ dàng. Với phiên bản đặc biệt của Primavera S lần này, Vespa mong muốn tạo ra một sản phẩm độc đáo, sự sang trọng đầy khác biệt nhưng không quá phô trương. Và quan trọng hơn hết, là một sản phẩm mang hơi thở hiện đại, năng động và đầy sức sống, dựa trên vẻ đẹp cổ điển đậm chất Ý vốn có của dòng xe Vespa Primavera. Được biết Vespa Primavera S 125cc vẫn sử dụng động cơ iGet 3 van, đi kèm hệ thống phun nhiên liệu điện tử với hệ thống làm mát bằng gió. Ngoài ra, xe cũng được trang bị hệ thống dừng tạm thời “Stop and go”, ABS. Giá Vespa Primavera S 125cc phiên bản đặc biệt vẫn ở mức 76,5 triệu đồng tương đương với phiên bản S tiêu chuẩn. Thông sỗ kỹ thuật Vespa Primavera S: Kiểu động cơ: I-get xi lanh đơn, 4 kỳ, 3 van Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tử Dung tích xi lanh: 124.5 cc Đường kính xi lanh & piston: 52 mm x 58.6 mm Công suất cực đại: 7,9 kW - 7.700 vòng/phút Mô-men xoắn cực đại: 10,4 Nm - 6.000 vòng/phút Hệ thống làm mát: làm mát bằng gió cưỡng bức Giảm xóc trước: giảm chấn thuỷ lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò so ống lồng Giảm xóc sau: giảm chấn thuỷ lực hiệu ứng kép với lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh Lốp trước: Lốp không xăm 110/70-12" Lốp sau: Lốp không săm 120/70-12” Hệ thống phanh: ABS – 1 kênh Phanh trước: phanh thuỷ lực, đĩa phanh 200 mm thép không rỉ Phanh sau: phanh tang trống đường kính 140 mm Dài: 1,863 mm Rộng: 695 mm Khoảng cách trục xe: 1,334 mm Dung tích bình xăng: 7 (± 0.5 ) lít Tiêu chuẩn khí thải: Euro 3
