Xe máy Việt Nam phổ biến với 2 loại bánh xe là vành đúc (bánh mâm xe máy) và vành nan hoa (bánh căm),mỗi người đều có cảm nhận riêng về 2 loại mình cũng xin góp vài ý về 2 loại bánh này Bánh mâm racing boy 5 cây Vành nan hoa (bánh căm) Giữa hai loại vành đúc và vành nan hoa, mỗi loại có một ưu điểm khác nhau: Với vành đúc nặng hơn và cứng hơn, không phải quan tâm đến việc tăng chỉnh nan hoa, ổn định ở tốc độ cao. Ngược lại khả năng đàn hồi kém hơn do đó khi đi cảm giác sẽ sóc hơn khi đi trên đường gồ ghề. Vành đúc bằng hợp kim nhôm nên ít rỉ sét do ảnh hưởng của môi trường xung quanh. Vành nan hoa thì nhẹ hơn, khả năng đàn hồi của loại vành này lại tốt hơn cảm giác đi sẽ êm hơn trên đường gồ ghề. Trước đây các mẫu xe máy đời cũ thường chỉ xài bánh căm nhưng dần dần nhận thấy ưu điểm của bánh mâm nên các hãng xe đã trang bị cho xe đời mới loại bánh này vừa có độ bền,dễ bảo quản và tính thẩm mỹ cao hơn so với bánh căm. Tuy nhiên đối với fan tốc độ và đặc biệt là các anh em thích thể loại drag thì bánh căm lại ko thể thiếu trên chiến mã của mình.Đường đua drag thường ngắn và rất đẹp nên việc đi bánh căm ko ảnh hưởng gì ngược lại nó giúp giảm trọng lượng xe và ma sát của xe với mặt đường,đảm bảo cho con xe có được gia tốc và tốc độ tốt nhất trên đường đua. 1 chiếc exciter được độ theo phong cách drag Câu kết sau cùng có thể nói cả 2 ngang tài ngang sức vì đều có ưu nhược điểm riêng và sẽ được lựa chọn tùy theo sở thích và yêu cầu của người dùng.Ko có bánh xe xấu chỉ có chủ xe chưa tìm ra được chiếc bánh phù hợp với xe mình mà thôi!
mấy thằng chạy exciter có bánh căm thì thay bánh mâm, có bánh mâm thì thay bánh căm gắn mâm xong tự khen xe cứng gắn căm thì tự đặt tên xe drag hài và thối vl
