Như chúng ta đều biết rằng Ninja H2 hiện đang là mẫu Superbike thương mại đầu bảng của gia đình Ninja. Nhưng đã bao giờ anh em tự hỏi về lịch sử phát triển của gia đình này chưa? Tìm hiểu lịch sử phát triển của gia đình Kawasaki Ninja. Điểm khởi đầu là mẫu xe GPZ 900R 1984, đây là thành viên sớm nhất trong gia đình Ninja và là tiền thân trực tiếp của những mẫu sport hiện đại ngày nay. Nó xuất hiện trong bộ phim Top Gun, một hình ảnh khá phổ biến của loại hình mô tô những năm 1986. GPZ 900R được trang bị công suất 115 mã lực và có tốc độ tối đa 243 km/h. Vào năm 1986, GPZ 900R được nâng cấp lên GPZ 1000RX, đi kèm với động cơ đôi 4 xi-lanh, 16 van 997 cc, cho công suất 124 mã lực, tốc độ tối đa ở mức 254 km/h. Cho đến năm 1988, sự ra đời của Ninja ZX-10 hay còn được gọi là ZX-10 Tomcat. Sau năm 1990, động cơ được nâng cấp để trở thành Ninja ZX-11 (ZZ-R1100) với sức mạnh lên đến 145 mã lực. Năm 2000, Kawasaki đã tăng kích thước động cơ lên 1.199 cc, và nâng cấp tên gọi mới đó là Ninja ZX-12R với công suất 178 mã lực. Mãi cho đến năm 2004, được coi là một năm thay đổi và có thể được gọi là điểm khởi đầu của một superbike khác đó là Ninja ZX-10R. Cho công suất tối đa 175 mã lực. Nhưng trong thời gian đó, Kawasaki đã không ngừng phát triển động cơ Ninja cỡ lớn. Cụ thể là vào năm 2006 họ đã sản xuất Ninja ZX-14. Mang trên mình động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1.441 phân khối, công suất 210 mã lực. Chiếc superbike này có tốc độ tối đa là 320 km/h, để cạnh tranh trực tiếp với 'thần gió' Hayabusa. Năm 2011, Kawasaki Ninja ZX-10R trở lại thị trường với nâng cấp mới mẻ, nhiều công nghệ được cài đặt. Song song với điều đó, mẫu Ninja ZX-14 cũng được nâng cấp thành Ninja ZX-14R vào năm 2012. Cho đến năm 2015, thương hiệu kawasaki đã tạo ra chiếc superbike đầu tiên sử dụng động cơ tăng áp Supercharged Ninja H2. Cùng là loại động cơ nhưng mức công suất được điều chỉnh khác nhau, ở mức 200 mã lực cho bản phổ dụng H2 và phát triển tới 300 mã lực cho bản đường đua H2R. Năm 2016, Ninja ZX-10R tiếp tục được phát triển và nâng cấp sức mạnh. Cho công suất lên đến 207 mã lực tại 13.000 vòng / phút cao hơn phiên bản cũ 10 mã lực, cùng mô men xoắn cực đại 113,5 Nm tại vòng tua 11.500 vòng/phút. Vào năm 2018, Kawasaki tiếp tục nhân bản Ninja H2 thành H2 SX Sport Touring cho những khách hàng ưa thích đi phượt và sử dụng động cơ Supercharged. Cho công suất tối đa 197,3 mã lực. Không chỉ vậy trong năm 2020, dòng Ninja H2 tiếp tục đẩy mạnh khi được chính thức phát hành mẫu Super Naked Z H2, cho sức mạnh 197,3 mã lực tại 11.000 vòng / phút cùng với lực kéo cực đại lên tới 137 Nm tại 8.500 vòng / phút. Với sức mạnh ở vòng tua cao như vậy, đây sẽ là chiếc naked bike hàng "khủng" trong phân khúc 1.000 phân khối hiện nay
