Gần đây, Suzuki đã tiết lộ những thiết kế ban đầu của khái niệm một chiếc xe ba bánh nghiêng có độ dốc thấp và có tư thế cầm lái theo phong cách xe ô tô. Giờ đây, một ứng dụng bằng sáng chế khác liên quan đến dự án tương tự đã được xuất bản để cho chúng ta xem xét hệ thống treo trước nghiêng khác thường của nó. Suzuki tiết lộ bằng sáng chế khái niệm xe ba bánh nghiêng của mình. Ý tưởng Suzuki là tạo ra một phương tiện giá rẻ sử dụng các bộ phận của xe tay ga và khung gầm hình ống, đơn giản để tạo thành một chiếc xe chạy trong thành phố. Giống như xe tay ga ba bánh MP3 của Piaggio và Niken của Yamaha, nó nhắm đến những khách hàng muốn có sự ổn định hơn. Nhưng không giống như các đối thủ đó, ý tưởng của Suzuki là một cỗ máy dài hơn với một trọng tâm thấp hơn nhiều. Đơn xin cấp bằng sáng chế mới lấp đầy những khoảng trống đó và cho thấy Suzuki đang theo đuổi một ý tưởng khác với các đối thủ của mình. Đáng chú ý nhất, bánh trước không nghiêng vào góc hài hòa với phần còn lại của xe. Thay vào đó, trong các góc cua, các đỉnh của bánh trước nghiêng về phía nhau, giúp ổn định hơn nữa cho bánh trước trong quá trình này. Bằng sáng chế cũng cho thấy người lái có thể kiểm soát trực tiếp góc nghiêng, vì cơ chế nghiêng được kết nối trực tiếp với hệ thống tay lái. Người lái càng thêm nhiều lực vào tay lái, góc nghiêng càng lớn và khi người lái đứng thẳng lên, chiếc xe sẽ trở lại tư thế thẳng đứng. Mặc dù không được minh họa trong bằng sáng chế, nhưng cũng có một liên kết lái giữa các bánh trước, kết nối chúng với trục từ ghi đông. Bằng sáng chế không nói rõ xe ba bánh sẽ điều khiển các góc hẹp ở tốc độ thấp như thế nào, nhiều bằng sáng chế có thể đang được tiến hành để bao gồm các khía cạnh khác của hệ thống treo này. Phần còn lại của cỗ máy 3 bánh này giống như trong bằng sáng chế trước đó, bao gồm động cơ của xe tay ga và hộp số CVT, tất cả đều là một phần của gắp sau. Liệu chiếc xe ba bánh này có được đưa vào sản xuất? Quyết định đó có thể còn lâu mới được đưa ra, nhưng rõ ràng các kỹ sư của Suzuki đang dành thời gian và nguồn lực cho ý tưởng này. Nguồn: cycleworld
