Suzuki GSX-S1000 2021 vừa ra mắt không lâu thì thương hiệu Nhật Bản tiếp tục cho ra mắt thêm phiên bản giảm công suất, nhằm tương thích với bằng lái A2 ở Châu Âu với tên gọi mới là Suzuki GSX-S950, sẽ có 2 tùy chọn công suất là 48hp hoặc 95hp có mức giá 10.400 Euro (287 triệu đồng). Suzuki GSX-S950 vừa ra mắt với giá hơn 280 triệu đồng. Suzuki GSX-S950 được thay đổi về ngoại hình thiết kếVề thiết kế, Suzuki GSX-S950 sở hữu kiểu dáng tương tự phiên bản GSX-S1000 vừa ra mắt trước đó. Sự thay đổi về ngoại hình nhờ vào kiểu dáng hoàn toàn mới, góc cạnh và thay đổi từ đèn pha đơn tròn halogen đời cũ sang thiết kế đèn LED đôi xếp tầng, thân xe giờ đây trở nên mạnh mẽ hơn và hoàn chỉnh với bộ cánh gió Winglet lấy cảm hứng từ MotoGP. Điểm khác biệt ở phiên bản GSX-S950 so với GSX-S1000 đó là phuộc trước KYB màu bạc thay vì màu vàng, họa tiết tem 2 bên quây yếm có đồ họa mới, mâm hợp kim màu đen thay vì màu xanh, phanh trước Tokico thay cho hãng Brembo. Hiệu suất động cơ của Suzuki GSX-S950 thấp hơnĐộng cơ của GSX-S950 vẫn là loại 4 xi-lanh thẳng hàng 999cc tương tự như của GSX-S1000 2021. Tuy nhiên vì theo điều kiện bằng lái A2 tại Châu Âu, Suzuki Nhật Bản đã giảm công suất từ 152 hp tại 11.000 vòng/phút xuống còn 48 hp hoặc 95 hp (tùy chọn). Nếu phiên bản GSX-S1000 2021 tạo ra mô-men xoắn cực đại 106 Nm tại 9.250 vòng / phút thì ở phiên bản GSX-S950 phiên bản 95 hp giảm còn 92 Nm tại 6.500 vòng / phút, đối với phiên bản 48 hp sở hữu mô-men xoắn 76 Nm tại 3.250 vòng / phút. Mặc dù vậy Suzuki GSX-S950 vẫn có thể đạt tốc độ trên 160 km/h. Suzuki cho biết công suất trên Suzuki GSX-S950 có thể thay đổi được, cho phép người lái có thể "nâng cấp" lên cấp độ mạnh mẽ hơn mà không cần phải mua một chiếc xe mới. Được biết ở châu Âu, một chiếc xe có công suất thấp hơn sở hữu phí bảo hiểm cũng thấp hơn. Mặc dù trông giống hệt với người anh em GSX-S1000, Suzuki cho biết GSX-S950 được thiết kế để dễ dàng cho những biker mới hoặc những biker lớn tuổi muốn quay trở lại môn thể thao này. GSX-S950 sẽ đi kèm với bảng thông số kỹ thuật thấp hơn GSX-S1000, đây sẽ là một sự lựa chọn hợp lý cho những khách hàng muốn có một chiếc Suzuki 4 xi-lanh nhưng không muốn trả phí bảo hiểm quá cao. Suzuki GSX-S950 bị giảm giá trị về mặt trang bịVề khung gầm, Suzuki đã đổi bộ phuộc trước màu bạc thay vì màu vàng với giá rẻ hơn phù hợp với việc tối ưu chi phí. Nếu phuộc trên GSX-S1000 có thể điều chỉnh được thì Suzuki GSX-S950 lại không điều chỉnh với hành trình lò xo 120 mm. Phuộc sau monoshock với chức năng tải trước với lò xo có thể điều chỉnh được. Ở hệ thống phanh, phiên bản GSX-S1000 sử dụng Brembo thì GSX-S950 chỉ được trang bị phanh của Tokico và đĩa phanh vẫn giữ nguyên đường kính với 310 mm ở phía trước và 250 mm ở phía sau. Gói trang bị điện tử trên GSX-S95 gần như không thay đổiVề mặt trang bị hỗ trợ, Suzuki GSX-S950 mới có gói trang bị gần như không thay đổi so với phiên bản GSX-S1000: Traction control giảm còn 3 cấp độ, cũng như hệ thống lái xe thông minh "Suzuki Intelligent Ride System" (SIRS), ba chế độ lái, Quickshifter, đồng hồ LCD mới, đèn pha LED nổi bật ở phía trước và đèn LED phía sau. Màu sắc và giá bán Suzuki GSX-S95Suzuki GSX-S950 có hai màu là Xanh, Đen mờ và Trắng đỏ. Tại Đức, Suzuki GSX-S950 sẽ có mặt tại các đại lý ủy quyền với giá 10.400 euro (287 triệu đồng) từ giữa tháng 9. Nguồn: motorradonline
