Suzuki GSX-R1000 là thành tựu của Suzuki, thừa hưởng phong cách thiết kế mới và loạt công nghệ từ đường đua. Mẫu xe trong bài viết là phiên bản mới nhất, đánh dấu dòng sport bike này bước sang thế hệ thứ 6. Với những thay đổi bên ngoài cũng đủ khiến cho các Fan Suzuki phải mê mệt với diện mạo mới vô cùng hấp dẫn. Suzuki GSX-R1000 thay đổi hoàn hảo với tone màu Blue Racing. Xe ra mắt lần đầu tiên vào năm 2017, phát triển hoàn toàn mới, không còn bất cứ chi tiết nào của thế hệ cũ. Đem đến sự hứng thú cho các Fan của dòng GSX-R bấy lâu nay. Sở hữu tổng thể màu đen, nhấn mạnh họa tiết tem màu xanh cùng với dàn mâm xanh và chi tiết hệ thống treo trước màu xanh khá ấn tượng. Màn hình LCD đa chức năng lấy cảm hứng từ chiếc MotoGP của hãng, 2 bên tay lái là sự thay đổi mới mẻ từ bộ trang bị cùm phanh GaleSpeed, cùm côn dây GaleSpeed made in Japan. Giúp giữ vững tay lái ở ngưỡng tốc độ cao, đem lại sự tự tin cho người sử dụng, chủ nhân đã trang bị thêm trợ lực Ohlins được bắt dưới chảng ba tay lái khá khéo léo. Vị trí khung xe, gắp sau, chắn bùn sau được hiệu chỉnh với dàn trang bị ốp Carbon fiber khá hoàn hảo, khiến nó tiến gần hơn hạng mục Superbike. Một thay đổi nhỏ ở vị trí để chân là bộ số gãy Lightech quen thuộc, với thiết kế bắt mắt từ nhôm CNC nguyên khối đi kèm với trọng lượng khá nhẹ. Nâng cấp cho hệ thống âm thanh, tháo bỏ ống xả tiêu chuẩn được đánh giá là khá thô so với thiết kế của GSX-R1000 mới, bản độ được cung cấp bộ ống xả từ thương hiệu Yoshimura với thiết kế nhỏ nhắn và thể thao hơn. "Trái tim" của Suzuki GSX-R1000 là khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 999,8 cc, sản sinh công suất tối đa 202 mã lực tại vòng tua máy 13.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 117,6 Nm tại vòng tua máy 10.800 vòng/phút. Động cơ nằm trong bộ khung được thiết kế theo xe đua MotoGP.
