Sở hữu một thiết kế đặc trưng đầy phong cách và được nhiều anh em chơi xe ví von là chú "cá heo" của làng xe tốc độ thế giới, chiếc Suzuki GSX-R1000 càng thêm phần hấp dẫn khi xuất hiện trong bản độ cực chất theo phong cách của mẫu GSX-RR được sử dụng trên đường đua MotoGP. Suzuki GSX-R1000 hút hồn trong bản độ theo phong cách đường đua MotoGP. Mẫu xe thể thao bán chạy nhất nhà Suzuki vốn đã hấp dẫn các tín đồ của dòng xe PKL bởi một vẻ ngoài thể thao đầy phong cách, nay còn hút hồn hơn trong bộ cánh mới với tông màu xanh đặc trưng của chiếc GSX-RR được sử dụng trên đường đua MotoGP. Không chỉ trở nên nổi bật hơn mà chiếc xe với biệt danh "cá heo" này càng trở nên chất hơn rất nhiều khi được trang bị thêm rất nhiều đồ chơi độ đắt giá và tức nhiên cũng chỉ thường được sử trên những chiếc xe đua mà thôi. Dàn đầu xe trở nên phong cách hơn khi được trang bị kính chắn gió Magical Racing đầy nổi bật khi kết hợp giữa sợi carbon và lớp kính trong suốt 7 màu, đi kèm với đó là bộ nắp đầy chân kính hậu Yoshimura. Hệ thống phanh trên xe cũng đã được nâng cấp vượt trội khi trang bị cùm phanh dầu Brembo Rossi đầy giá trị bên cạnh đó là cặp cùm tăng tốc Active. Phía bên tay trái của xe cũng chất không kém với sự có mặt của cùm côn Brembo Billet. Với bộ trợ lực Ohlins sẽ giúp cho dàn đầu của chiếc xe trở nên cứng cáp và ổn định hơn khi đang chạy ở tốc độ cao. Khối bình xăng hầm hố càng trở nên ấn tượng hơn với điểm nhấn từ bộ ốp bình xăng carbon Clever Wolf. Hệ thống làm mát trên xe đã được che chắn với bộ lưới bảo vệ két nước đến từ Cox. Hệ thống treo trước cực chất khi được trang bị phuộc hành trình ngược Ohlins, ngoài ra hệ thống phanh đĩa kép trước cũng được nâng cấp với cặp heo dầu Brembo Racing 4 piston cùng cặp đĩa Brembo T-Drive. Dàn chân cũng đã nhẹ nhàng hơn khi được sử dụng cặp vành hợp kim đến từ Marchesini. Hệ thống treo sau cũng chất chơi không kém với sự có mặt của phuộc Ohlins TTX. Cùng với đó là bộ gear CNC có nhiều tùy chỉnh đến từ thương hiệu Gilles-tooling. Ngoài ra xe còn được trang bị thêm hệ thống sang số nhanh Quickshifter. Hệ thống phanh sau cũng được lên đời với cặp heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng. Và được hỗ trợ từ pen đạp Brembo Racing. Ngoài ra chiếc xe độ còn được trang bị bộ pat tăng sên từ Gilles-tooling. Dàn đuôi sau với thiết kế sắc cạnh thêm phần phong cách khi bỏ đi pat biển số zin. Sức mạnh Suzuki GSX-R1000 độ vẫn đến từ khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, dung tích 999 phân khối có công suất cực đại 191 mã lực tại vòng tua 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 120 Nm. Sức mạnh động cơ được truyền tới bánh thông qua hộp số 6 cấp với 3 chế độ lái khác nhau. Và trở nên uy lực hơn khi được trang bị bộ ống xả Racefit full system.
