Phiên bản Sonic độ ngày hôm nay quả thật là một bản độ cực kì đặc sắc khi tay chủ nhân đã cố gắng tái thiết lại toàn bộ xế cưng, nâng cấp từ động cơ bên trong cho tới những trang bị hàng hiệu bên ngoài để tạo nên một bản độ khiến chúng ta mê mẩn khi chiêm ngưỡng. Sonic độ không làm người xem thất vọng với mẫu trợ lực dành cho đường đua Không chỉ trang bị cùm thắng Brembo GP và cùm côn Domino TWM, vị chủ nhân của chiếc Sonic độ còn tăng sự liền lạc và thẩm mỹ cho chúng bằng hai khúc tay gãy bóng bẫy của thương hiệu Zeta. Vừa bắt mắt và nổi trội, vừa có thêm một loạt lỗ gió tối ưu hóa tính khí động học khi chạy nhanh. Dù mang trên mình tông màu đen tuyền, nhưng bộ cùm ga Magura trên dàn ghi đông trần của chiếc Sonic độ lại trông vô cùng nổi bật với kiểu dáng cơ bắp đặc trưng. Bởi vì kiểu dáng cơ bắp ấy, nên nếu muốn gắn lên xe thì bắt buộc phải kết hợp cùng các dòng cùm đề nhỏ nhắn như cùm đề Daytona bên cạnh để tối ưu hóa không gian. Cùm công tắc phía đối diện cũng đến từ thương hiệu Daytona, có những nút nhấn giống hệt nhau. Cây trợ lực của chiếc Sonic độ chính là trợ lực NHK đến từ Nhật Bản, thường được sử dụng trong các giải đua xe mô tô ở Xứ sở Mặt Trời mọc do cấu trúc chỉ có 6 nấc chỉnh. Nên khi chuyển sang một nấc, người lái hoàn toàn có thể cảm nhận được sự khác biệt ở cảm giác điều khiển dàn ghi đông trần, chứ không cần phải mất nhiều thời gian điều chỉnh như các dòng trợ lực phổ thông nhiều nấc. Những dòng xe Hyper Underbone như chiếc Sonic độ này luôn luôn được các tay chơi hướng theo phong cách căm đùm niềng, với những dòng niềng bản nhơ như Akront Arovera. Nhằm mục đích thu gọn dàn chân, tương xứng với tổng thể thanh thoát uyển chuyển. Heo thắng phía trước là heo Brembo Billet 2 piston, đã được đảo ngược vị trí dây dầu và ốc gió để 'đánh lừa' người xem rằng chú heo này không sử dụng heo dầu. Đĩa thắng được kết hợp cùng mang trên mình kết cấu lỗ chân không lạ mắt, hỗ trợ quá trình tản nhiệt diễn ra hiệu quả hơn. Với phần đùm phía sau, chủ nhân chiếc Sonic độ đã đem nó đi sơn đen giống đùm trước rồi phay một cách sắc sảo. Đồng thời đặt đũa Inox và đũa thắng song song với nhau để khiến vị trí bánh sau trở nên đầy đặn và thẩm mỹ hơn. Chưa dừng lại ở đó, chiếc Sonic độ còn sở hữu cây phuộc Gazi màu vàng óng ánh chịu trách nhiệm giảm xóc. Tăng cường độ ổn định của xe và triệt tiêu tối đa hiện tượng sàn lắc hay chao đảo ở dàn chân sau chiếc Sonic độ. Về động cơ, chiếc Sonic độ đang sở hữu rất nhiều phụ tùng hiệu suất cao như: Thùng xăng nhôm, mobin sườn MSD, bình xăng FCR 39mm,... Sự xuất hiện của các món phụ tùng hiệu suất cao trên là do chiếc Sonic độ đã được nâng cấp động cơ DOHC CBR150R xăng cơ. Nổi tiếng với trang bị trái 63,5mm từng làm mưa làm gió một thời ở thị trường xe mô tô phân khối nhỏ. Sonic độ và những góc ảnh khác... Nguồn ảnh :
