Vừa mới đây, mẫu xe đến từ thị trường nội địa Nhật Honda CB1100RS Final Edition bản đặc biệt đã được chuỗi hệ thống chuyên kinh doanh xe phân khối lớn nhập khẩu Motorrock đưa về từ Nhật Bản về Việt Nam. Được biết, mẫu xe môtô này hiện chỉ có hai màu xanh và đỏ với số lượng khá ít với sản xuất giới hạn 800 chiếc. Honda CB1100RS Final Edition tại Việt Nam Để làm thỏa niềm đam mê và yêu mến của các Biker trên toàn thế giới, hãng Honda Nhật Bản đã quyết định tiếp tục tung ra đợt xe cuối cùng mang tên CB1100RS Final Edition để đánh dấu cho 1 sự kết thúc hoàn hảo trước khi chính thức khai tử loại động cơ cổ điển giải nhiệt bằng gió. Đợt cuối cùng này Honda CB1100RS được Honda Nhật sản xuất giới hạn chỉ có vỏn vẹn 800 cho 02 màu xanh và đỏ. Bình xăng có dung tích lên đến 18 lít được phủ lớp sơn màu xanh đẹp mắt. Các chi tiết thiết kế hiện đại pha lẩn hoài cổ thập niên 70 với nhiều đường nét uốn lượn và hoa văn tin xảo, bình xăng có trang bị một nắp âm chìm khá đẹp mắt. Trên gần nắp thùng xăng có tem logo bản "FINAL EDITION CB1100" đánh dấu bản giới hạn cuối cùng 800 xe duy nhất. Xe được trang bị bộ lốp 17 inch phía trước và phía sau, kết hợp bánh xe bằng nhôm đúc sơn màu đồng thay vì màu đen như bản thường. Tương tự các phiên bản trước đây, Honda CB1100RS lần này vẫn được trang bị hệ thống giảm xóc Showa ở phía trước. Bộ giảm xóc phuộc ống lồng cao cấp phía trước cùng với một bộ giảm xóc phía sau phuộc đôi Mono Uni-Trak với một bình chứa dầu phụ và một tay đòn nhôm đúc bằng gang, giúp xe Honda CB1100RS Final Edition đạt được một cảm giác xoay nhanh nhẹn và xử lý nhanh nhạy. Đồng hồ xe dạng cổ điển hình tròn có viền Chrome sáng bóng hiển thị tốc độ, vòng tua, ngoài ra còn có thêm cụm đồng hồ LCD hiển thị tất cả các thông số như mức nhiên liệu, cấp số, nhiệt độ, hành trình, thời gian... Ngoài ra, tay lái thấp đã được điều chỉnh để phù hợp với hiệu suất di chuyển kết hợp với vị trí yên ngồi có chiều cao yên 785mm tạo cảm giác lái rất thoải mái. Phần yên xe CB1100RS Final Edition thiết kế theo phong cách cổ điển màu nâu. Yên xe cũng được thiết kế thấp hướng người lái về phía trước nhiều hơn. Honda CB1100RS Final edition có bộ giảm âm kép cho âm thanh rất hay, tiếng vang trầm phấn khích khi lái. Hệ thống đèn chiếu sang trước, sau và xi nhan đều là bóng dạng LED mới hiện đại và tiết kiệm hơn. Ống xả CB1100RS Final edition cả hai bộ giảm âm đôi với hình ảnh truyền thống bằng cách mạ chrome toàn bộ cả hai bộ giảm âm, với cách thiết kế làm cho ống xả thành một ống đôi, đây là cách để ngăn chặn sự đổi màu ống pô do nhiệt cao. Phần bên trong của bộ giảm âm CB1100RS Final edition 2022 có cấu trúc hai buồng với "độ dịch chuyển" tốt hơn để tối ưu hóa công suất của từng buồng mở rộng và thông số kỹ thuật của ống truyền thông. Do đó, âm thanh gốc của động cơ được truyền đi trung thực hơn, và phù hợp với các quy định tiếng ồn mới nhất, trong khi làm cho âm thanh trầm với cảm giác phấn khích khi lái hơn. CB1100RS Final Edition mang trọng lượng có 252kg, trang bị động cơ 4 thì giải nhiệt bằng dung dịch, 4 xi-lanh, DOHC, với dung tích 1140cc. Động cơ này cho công suất tối đa 66 [90] / 7.500 vòng / phút và mô-men xoắn đạt 91 [9.3] / 5.500 vòng / phút, CB1100RS Final Edition sử dụng bộ ly hợp trợ lực, là một cơ cấu ly hợp có chức năng hỗ trợ giúp giảm tải hoạt động của cần ly hợp và chức năng chống trượt giúp giảm tốc độ bánh sau do phanh động cơ đột ngột đi kèm với giảm tốc độ gấp.
