Sniper 150 chính là phiên bản khác tên của dòng xe Exciter 150, đang được Yamaha phân phối tại thị trường Philippines. Và ngày hôm nay mình sẽ giới thiệu đến cho anh em một bản độ cực khủng của dòng xe Sniper 150 xuất hiện tại một triển lãm xe độ Philippines để anh em chơi xe Việt mở rộng tầm mắt. Sniper 150 làm mới bản thân với dàn chân 8 piston hàng khủng Nguyên bản chiếc Sniper 150 là dòng đời sản xuất trước năm 2018, sử dụng đồng hồ analog tích hợp màn hình LCD và hiện nó đã được nâng cấp thành đồng hồ Uma Racing có kích thước màn hình to hơn hiển thị nhiều thông tin thú vị. Chưa hết còn có thêm một dãy đèn Led thông báo vòng tua, báo hiệu thời điểm sang số hợp lý để tối ưu hóa sức mạnh động cơ. Ngoài cùm ga Uma Racing tối ưu hóa khả năng tăng tốc thì dàn tay lái của chiếc Sniper 150 cũng đã đón nhận sự thay đổi ở vị trí cùm thắng và cùm côn. Với sự xuất hiện của cùm thắng Brembo Billet và cùm côn Kohken Avanza, hai món đồ chơi được chế tạo từ công nghệ CNC vô cùng sắc sảo và đẹp mắt. Phần bợ cổ trước của chiếc Sniper 150 là một món đồ chơi đã được chủ nhân 'lên đời', sở hữu kiểu dáng dàn đầu giống với Exicter 150 và Sniper 150 thế hệ mới nhưng khi gắn không yêu cầu phải thay đổi ghi đông. Phần bợ cổ trước đã được làm đẹp bằng phương pháp bọc sợi Carbon, cùng với những chi tiết dàn áo bóng khác trên chiếc xe này. Dĩ nhiên mình cũng sẽ không quên giới thiệu cho anh em biết về chóa đèn Lativo, sở hữu dãy đèn định vị bắt mắt và hiệu năng sáng mạnh mẽ ăn đứt chóa đèn zin của Yamaha. Có kiểu dáng giống với mâm X1R, nhưng bộ mâm của chiếc Sniper 150 lại đến từ thương hiệu Magic Boy của Malaysia. Bộ mâm làm bằng nhôm đúc, nhưng lại được xử lý cạnh viền sao cho tiệm cận với các dòng mâm CNC cao cấp. Ở dàn chân trước và dàn chân sau, chủ nhân đã trang bị cho chiếc Sniper 150 một cặp heo Brembo M40 4 piston và giao cho chúng trọng trách kiềm hãm tốc độ. Đĩa thắng ở dàn chân trước có đường kính 267mm, đĩa thắng sau thì đường kính ở mức 220mm. Với trang bị pen đạp Brembo Billet Rossi hầm hố, nó được khoe trọn vẻ đẹp hình thể bằng bộ pen đạp Rapido dời vị trí đặt pen đạp từ bên trong gắp ra khỏi phần mặt tiền. Đồng thời cũng được gia công lại phần chân pen để đem tới khả năng kiểm soát phanh ổn định. Ngoài tâm điểm là chú heo 4 piston to tướng hoàn toàn khác biệt số đông, dàn chân sau của chiếc Sniper 150 còn gây ấn tượng bởi bộ đôi gắp nhôm CNC và cây phuộc Ohlins bóng bẫy đầy sang chảnh. Ngoài diện mạo đầy cuốn hút, phần nội công của chiếc Sniper 150 cũng hoàn toàn không phải dạng vừa với sự xuất hiện của cây pô OPBR Titan hầm hố. Đồng thời động cơ cũng được bổ sung thêm bộ két nhớt X1R tăng độ hiệu quả của quá trình tản nhiệt. Nguồn ảnh : SHRED
