Câu chuyện Sirius độ ngày hôm nay sẽ đưa anh em đi từ bất ngờ này sang bất ngờ khác khi phát hiện những 'cực phẩm' mà nó sở hữu, chúng đều là những món đồ chơi vốn dĩ sản xuất cho các dòng đời Exciter. Tuy nhiên chủ nhân chiếc Sirius độ dưới đây đã bỏ công truy tìm và lắp đặt hoàn chỉnh những cực phẩm này lên trên xế cưng. Sirius độ nâng cấp vô số đồ chơi 'cực phẩm' đến từ các dòng đời Exciter Giá trị chiếc xế độ ngày hôm nay đã được nâng tầm, vậy nên chủ nhân mới thực hiện xóa bỏ ổ khóa cơ nguyên bản và tiến hành 'lên đời' ổ khóa Smartkey của SH350i chính hãng Honda. Gia tăng tính bảo mật và giảm rủi ro chiếc Sirius độ bị mất cắp khi dừng đổ ở nơi công cộng. Tiếp theo, mình sẽ giới thiệu cho anh em biết về chi tiết baga Titan được thực hiện thủ công với các mối hàn được trau chuốt thẩm mỹ ghép nối giữa nhiều mảnh Titan lại. Hoàn toàn ăn đứt baga Inox về mặt thẩm mỹ. Vị trí tay lái đánh dấu sự góp mặt của cặp cùm công tắc trái phải của Exciter 150 thế hệ sản xuất từ năm 2019. Đồng hồ cũng không hề đơn giản khi vốn thuộc sở hữu của Spark 135i, muốn gắn lên xe phải trải qua quá trình chỉnh sửa dây điện. Hệ thống thắng trước đang nằm dưới quyền kiểm soát của cùm thắng Brembo RCS 14, vốn dĩ đã cao cấp nay nó lại càng trở nên đẳng cấp hơn vì được nhấn nhá bằng khúc tay gãy làm bằng sợi Carbon. Chóa đèn thì giờ đây mang đậm hơi hướng phá cách khi sở hữu chóa đèn Led Dyno Pro của Exciter 135. Chưa kể vị trí trung tâm còn có thêm bi cầu Led tạo ra khả năng chiếu sáng ưu việt, tăng độ tự tin khi di chuyển vào ban đêm. Dàn chân Sirius độ quả thật không hề đơn giản với hệ thống thắng trước gồm có heo Anchor Billet 2 piston và đĩa thắng CNC. Chiếc đĩa thắng này khi gắn còn phải thông qua một bộ lòng đĩa CNC nữa để có thể gắn hoàn thiện trên bộ mâm Spark 135 phiên bản giới hạn có kết cấu ba lỗ đĩa trước. Ngoài ra trên vị trí này còn có rất nhiều yếu tố trang trí như: Pát tăng sên LT Performance, cùi đĩa CNC GH-Racing, càng thắng Titan. Phuộc sau là phiên bản phuộc Ohlins Racing sản xuất dành riêng cho Sirius, Jupiter cực hiếm với hai chức năng tăng chỉnh trên bình dầu và dưới chân phuộc. Có những thời điểm, giá của cặp phuộc này đã lên tới 20 triệu đồng hoặc hơn. Tín hiệu giảm tốc lẫn báo rẽ ở vị trí phía sau đã trở nên bắt mắt hơn vì xuất hiện đèn hậu A11 của Exciter 150, phía trên nó là bộ tay dắt Spark 135i bọc sợi Carbon sắc sảo. Cây pô thì sử dụng pô Exciter 135 2010, nhưng cổ pô hiện đã được gia công lại bằng chất liệu Titan có thông số phù hợp với động cơ chiếc Sirius độ. Ngay cả bề ngoài động cơ cũng được trau chuốt về mặt thẩm mỹ, với các món phụ kiện như: Giò đạp Spark, chống nghiêng Inox, chống đứng Inox,... Những hình ảnh khác về chiếc Sirius độ... Nguồn ảnh : Minh Phong
