Chiếc SH350i độ ngày hôm nay thật sự đã vô cùng may mắn khi rơi vào tay của anh Lương Hoàng Anh. Để rồi được anh ấy biến tấu thành một bản độ đặc sắc và đầy sự thú vị, khiến bao người phải mê mẫn và say đắm khi có dịp nhìn ngắm chiếc SH350i. SH350i độ chan chứa vẻ đẹp 'hoa ghen thua thắm, liễu hờn kém xanh' Vốn đã lịch lãm và sang trọng, tuy nhiên anh Hoàng Anh lại khiến nét đẹp lịch lãm và sang trọng của chiếc SH350i tăng lên vạn lần khi theo đuổi phong cách Sporty đầy sức hút. Đồng thời nhấn nhá vài chi tiết trên xe bằng chất liệu Carbon để giúp xế cưng trở nên độc đáo hơn, không thể đụng hàng với những bản độ SH350i khác. So với kính chiếu hậu nguyên bản, kính gù Motogadget mà người anh của tôi đã trang bị cho chiếc SH350i chắc chắn sẽ trông gọn gàng và bắt mắt hơn rất nhiều. Tuy nhiên nó vẫn thừa sức đáp ứng nhu cầu quan sát mỗi khi người lái chuyển làn hoặc quay đầu, đáp ứng tốt quy định của pháp luật Việt Nam. Không giống cùm ga zin nằm âm hoàn toàn vào bên trong dàn áo, chiếc cùm ga Domino 2 dây ga trên đang xuất hiện trên bản độ SH350i sẽ hoàn toàn 'lộ thiên' ra ngoài bởi ngoại hình cơ bắp và to bản. Ngoài đóng vai trò như một điểm nhấn tinh tế của dàn tay lái, cùm ga Domino sẽ còn rút ngắn hành trình ống ga dể quá trình tăng tốc trở nên linh hoạt hơn. Phần dàn áo bên ngoài dàn tay lái đã trải qua một quá trình cắt gọt tỉ mỉ, để có thể lắp đặt và khoe ra một cách tinh tế vẻ đẹp điệu đà của cặp đôi cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta và cùm côn dầu Brembo RCS Corsa Corta. Chi tiết cắt gọt được xử lý vô cùng mềm mại để vừa đủ khoe ra được phần bản lề của cùm thắng và cùm côn dầu hàng hiệu, ôm sát với chúng và không để lộ ra bất kì chi tiết dư thừa nào. Để có được cảm giác bóp thắng êm dịu thì bắt buộc cặp cùm này cũng cần phải được canh chỉnh lại lưu lượng dầu gió. Toàn bộ hệ thống dây dầu của chiếc SH350i đều đã được nâng cấp triệt để bằng dây Hel, 'phủ sóng' từ hệ cùm thắng tới hệ thống ABS và từ hệ thống ABS đến dàn chân trước sau. Đặc biệt cọng dây Hel ở dàn chân trước được tô điểm bằng những đầu bấm đẹp mắt, theo phong cách thẳng đứng gọn gàng và không dễ bị xì dầu trong quá trình nhún nảy của dàn chân trước. Chắc hẳn không hề khó để anh em nhận ra chiếc ngắt dầu đỏ rực ở dây dầu trước, một công cụ có khả năng khiến quá trình thay bố bảo dưỡng heo trở nên dễ hơn. Dàn chân trước của chiếc SH350i sử dụng heo thắng Brembo Billet 4 piston để tối ưu hóa khả năng giảm tốc. Để khai thác triệt đĩa lực thắng của chú heo này dĩ nhiên sẽ không thể nào thiếu đĩa thắng Braking, sở hữu kích thước lớn hơn đĩa thắng nguyên bản hỗ trợ heo Brembo Billet 4 piston có thể 'ăn' hết bố một cách dễ dàng. Anh Hoàng Anh cũng đã bổ sung cho xế cưng một món phụ kiện không thể thiếu đối với những chiếc SH350i phiên bản Việt Nam là cảng Zhipat mẫu SH350i Ý. Làm bằng chất liệu hợp kim nhôm, đem đến cảm giác cầm nắm và dịch chuyển xe chắc chắn hơn rất nhiều so với cảng zin trước đây. Với bề mặt to lớn, nó còn có thể chuyên chở thêm rất nhiều đồ đạc và cả thùng chứa đồ đằng sau. Ở dàn chân sau, heo thắng được trang bị chính là heo Brembo Billet 2 piston và cũng kết hợp với dây Hel bấm đầu, ngắt dầu, đĩa thắng như dàn chân trước. Tuy nhiên thứ khiến mình đặc biệt chú ý ở vị trí này chính là chiếc pát nhôm CNC quay ngược, được nhuộm màu nòng súng vô cùng độc đáo mà mình chưa từng thấy xuất hiện trên bất cứ bản độ SH350i nào trước đây. Lon pô Akrapovic xuất hiện trên bản độ SH350i vốn được hãng pô danh tiếng xứ Slovenia sản xuất cho dòng xe BMW C400, Nhưng đã được anh Hoàng Anh chế tác lại phần cổ làm bằng Titan và pát treo pô để gắn hoàn chỉnh cho xế cưng của mình. Nằm bên cạnh lon pô là mobin sườn MSD, món đồ chơi được những anh em chơi SH350i ưa chuộng vì tạo ra nguồn lửa mạnh mẽ. Tối ưu hóa quá trình đốt cháy nhiên liệu và khiến chiếc xe bốc hơn đáng kể. Bộ pát nhôm CNC cố định mobin sườn MSD đồng thời cũng đảm nhận luôn nhiệm vụ làm pát treo pô, được tính toán một cách tỉ mỉ để tạo nên sự chắc chắn trong quá trình vận hành. Cặp phuộc đen huyền bí đang xuất hiện trên chiếc SH350i chính là phiên bản Black Stealth của dòng Nitron R3 dành cho SH300i và SH350i. Mẫu phuộc đang 'cháy hàng' ở thời điểm hiện tại và nếu muốn sở hữu nó bạn phải bỏ ra số tiền trên dưới 80 triệu đồng. Bởi vì số lượng của cặp phuộc này ở Việt Nam chỉ đếm trên đầu ngón tay. Toàn bộ chi tiết trên cặp phuộc đều được mạ vật liệu DLC, tạo nên một màu đen huyền bí cùng với việc gia tăng tuổi thọ phuộc bằng những ưu điểm tuyệt vời của vật liệu DLC như: Khả năng chống mài mòn cao, cường hóa độ cứng của bề mặt, chống bám bẩn tốt,... Những góc ảnh khác về chiếc SH350i... Chủ nhân : Luong Hoang Anh
