Không phải là loại 4 xi-lanh 1.000 phân khối của một chiếc MotoGP hiện nay nhưng Ronax 500 với động cơ 2 thì 500 phân khối từng làm mưa làm gió một thời được trang bị những phẩm chất công nghệ gần nhất của đường đua cùng một mức giá ngất ngưởng. Mang thiết kế giống xe đua MotoGP, nhiều người có thể nhầm lẫn đây là chiếc RCV phiên bản thương mại mà Honda hứa hẹn từ lâu. Ronax 500 hiện là mẫu xe thương mại gần nhất với công nghệ MotoGP. Ronax 500 Con số 500 trong tên xe cho thấy cỗ máy không truyền cảm hứng từ loại 4 xi-lanh 1.000 phân khối trên xe MotoGP hiện nay, thay vào đó là loại 500 phân khối động cơ 2 thì làm mưa làm gió giai đoạn trước. Số lượng 46 chiếc xuất xưởng và hình dáng xe gợi liên tưởng đến Valentino Rossi lái chiếc NSR500 mang số 46 cho đội đua Honda những năm 2000-2001. Hãng xe Đức Ronax sử dụng động cơ khá gần với NSR500 trước đây, là loại 499 phân khối V4 góc 80 độ, trục khuỷu đôi xoay ngược, phun xăng điện tử kết hợp hộp số 6 cấp. Công suất 160 mã lực tuy chưa bằng 180-200 mã lực trên NSR500 nhưng với một mẫu xe được phép chạy đường phố thì đây là con số tối ưu. Ronax 500 có giá gần 170.000 USD tại châu Âu chưa tính các loại thuế và phí khác. Ronax 500 là mẫu xe thương mại gần nhất với công nghệ MotoGP Chi tiết chiếc siêu moto 2 thì Ronax 500 Ronax 500 sử dụng động cơ 2 thì 500 phân khối làm mưa làm gió giai đoạn trước Ảnh: Ronax Theo vnexpress
