Với dòng Suzuki Raider R150 nhiều người nghĩ đến 1 dòng xe hyper-underbone ở hạng 150cc của Suzuki với sức mạnh vượt bật các đối thủ khác kèm theo hệ thống DOHC và mới đây nhất là dòng Raider R150 Fi mang đến sức mạnh không đối thủ ở thời điểm hiện tại. Tuy nhiên, có 1 biker lại độ ngược lại so với xu thế này. Raider R150 độ ngược thành 125cc, SOHC. Nhiều người nghĩ đến việc sở hữu một chiếc xe mạnh mẽ như Raider R150 kèm hệ thống DOHC và tất nhiên nhiều người lại thích mạnh hơn nữa bằng cách lên trái lên hơn, gối cam DOHC cao hơn. Tuy nhiên, mới đây việc sở hữu một cổ máy yếu hơn zin là 1 sở thích hiếm. Chiếc Raider R150 này đã được độ lại lòng piston với 125cc, tức nhỏ hơn 150cc zin của xe, đặc biệt hơn là kèm hệ thống SOHC thay cho hệ thống DOHC. Được biết, chiếc xe này được độ để tham gia trận đấu Drag, nhưng mục địch cho việc làm này quả thật là điều khó hiểu.
Fi mang đến sức mạnh không đối thủ ở thời điểm hiện tại. Tuy nhiên, có 1 biker lại độ ngược lại so với xu thế này
Xe độ drag, đua drag chủ yếu nước đề sohc đề nhanh hơn dohc nên chủ xe độ như vậy còn nòng có thể độ lớn hơn , bên Thái không có gì là lạ cả
