Cuối cùng thì mô hình Honda NC750X 2021 cũng đã được hãng xe Nhật Bản cho ra mắt, phiên bản mới này được xem là cuộc lột xác lớn chứ không đơn thuần là thay đổi về màu sắc. Ra mắt Honda NC750X 2021, củng cố đội quân 750 Series. Từ góc độ kiểu dáng, những thay đổi của NC750X 2021 bao gồm đèn pha và đèn hậu LED mới, đi kèm các tấm ốp bên mới mang lại vẻ ngoài thể thao và sắc nét hơn. NC750X 2021 sẽ bao gồm 4 màu sắc mới là: đỏ, đen, trắng hoặc xanh. Điểm gây chú ý nhất trên phiên bản NC750X 2021 là việc giảm trọng lượng khoảng 6kg khi so với phiên bản trước, nhờ vào những cải tiến về khung bằng cách thay đổi độ dày của các ống khung giúp tiết kiệm 1,8kg. Chiều cao yên xe giảm 30mm, kính chắn gió cao hơn và bảng đồng hồ LCD mới là những bổ sung hấp dẫn trên phiên bản mới này. Việc đặt bình acquy ở vị trí khác đã giúp không gian trong khoang chứa đồ dưới bình xăng giả được tăng thêm thể tích và có thể để trọn cả một chiếc mũ bảo hiểm fullface, bổ sung thêm ổ cắm sạc USB-C phía bên trong. Vì động cơ cũng nhẹ hơn trước nên toàn bộ chiếc xe NC750X 2021 chỉ có trọng lượng ướt 214kg (224kg cho phiên bản DCT), nhẹ hơn 6kg so với phiên bản tiền nhiệm. Hệ thống treo cũng đã được điều chỉnh, với hành trình phuộc trước giảm từ 153,5mm xuống 120mm, với hành trình giảm xóc sau giảm từ 150mm xuống 120mm. Kéo theo chiều cao yên xe giảm 30mm. Điều này cải thiện chất lượng và sự thoải mái khi lái xe. Hệ thống phanh trước đĩa đơn với kích thước 320mm đi cùng kẹp phanh 2 piston và đĩa đơn 240mm phía sau với kẹp phanh 1 piston. Xe được trang bị hệ thống ABS hai kênh giúp tự tin ngay cả trên mặt đường trơn trượt hoặc ướt. Bánh trước và sau của NC750X 2021 bằng nhôm đúc có kích thước lần lượt là 17 x 3,50 inch và 17 x 4,50 inch và thông số lốp lần lượt 120/70 ZR17 và 160/60 ZR17. Van vành nhôm hình chữ L giúp kiểm tra và điều chỉnh áp suất khí dễ dàng hơn. Giống với X-ADV 750 vừa trình làng, NC750X cũng trang bị động cơ 2 xi-lanh 745cc đã được tinh chỉnh lại đáp ứng tiêu chuẩn Euro5, giúp tăng công suất cực đại thêm 2hp lên 57.8 hp tại 6.750 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 69 Nm tại 4.750 vòng / phút. Việc bổ sung ly hợp trượt Slipper Clutch cho phiên bản 2021 giúp giảm tải trọng cần sang số 20% và kiểm soát khả năng khóa bánh sau khi giảm tốc độ nhanh của hộp số 6 cấp. Ngoài ra, NC750X 2021 còn được bán kèm theo các trang bị tùy chọn nhằm tăng thêm tính thực dụng cho những chuyến đi đường dài như: hộp Panier 50 lít, màn hình LCD cao hơn, bảo vệ khung xe, đèn sương mù và sưởi ấm tay lái, cùng với giá để hành lý phía sau. Ở chủ đề sau mình sẽ cập nhật thông tin chi tiết về giá cả của NC750X 2021 khi có thông tin mới. Mời bạn đọc chú ý theo dõi tại diễn đàn 2banh.vn nhé. Nguồn: motorival
