Chiếc Yamaha XSR900 GP độ trong nội dung này là sản phẩm này thuộc về dự án độ "YARD BUILT" của Yamaha Châu Âu, nhằm bày tỏ lòng kính trọng đối với cỗ máy đua YZR500 (0W86) năm 1987 của Randy Mamola. Hãy cùng mình tham khảo nhé. Phiên bản mới nhất XSR900 GP của dự án độ YARD BUILT đã ra mắt. Theo nội dung chia sẻ về tác phẩm mới nhất của YARD BUILT, là một dự án độ do Yamaha phát triển ở Châu Âu cũng đã được ra mắt. Nó dựa trên XSR900 GP cơ sở, bản độ lần đây là một sự tôn kính đối với cỗ máy đua YZR500 (0W86) năm 1987. YZR500 (0W86) số 3 của Randy Mamola. Chiếc YZR500 (0W86) 1987 mà YARD BUILT muốn độ theo là 2 chiếc xe mà 2 tay đua như Eddie Lawson (mang số 1) từng thắng năm cuộc đua với màu trắng đỏ Marlboro, tay đua thứ 2 là Randy Mamola (mang số 3) cũng đã thắng ba cuộc đua với màu trắng đỏ Lucky Strike. Cả 2 chiếc xe đua này đều được trang bị động cơ 4 xi-lanh dạng V, 2 thì, dung tích 499cc, được cho là có công suất tối đa 148 hp. YZR500 (0W86) số 1 của Eddie Lawson. Chủ đề của dự án cho năm 2024 là "Chúng ta hãy quay trở lại bãi tập kết" và ý tưởng là tái tạo chiếc xe của tay đua Randy Mamora màu trắng đỏ Lucky Strike từ chiếc YZR500 1987. Bằng cách gắn tùy chọn chính hãng từ yamaha với bộ yếm bao phủ động cơ, nó sẽ trở thành một bộ quây hoàn chỉnh hơn so với XSR900 GP cơ sở và nắp yên đơn cũng sẽ tăng thêm cảm giác giống với chiếc xe đua YZR500 1987. XSR900 GP độ của YARD BUILT. Màu sơn bình xăng được thay từ màu nền trắng sang màu đỏ, màu sơn Marlboro chính hãng của XSR900 GP cơ sở được đổi thành màu sơn trắng đỏ Lucky Strike, có thêm các đường nét cho phù hợp và logo hoàn thiện giờ đây là "FASTER SONS'' thay vì "LUCKY STRIKE". Đây là sản phẩm thủ công có thể được sử dụng làm màu chính hãng của XSR900 GP cơ sở cho năm tới. Điều thú vị là ngay cả khi gắn đèn pha và các bộ phận an toàn khác, nó vẫn trông rất giống một cỗ máy đua thực thụ. Chiếc xe XSR900 GP độ này dự kiến sẽ được trưng bày tại Wheels & Waves, được tổ chức tại Biarritz, miền Nam nước Pháp từ ngày 12 đến ngày 16 tháng 6.
