Độ xe đích thị là một bộ môn thú vị, cho phép chủ nhân cá nhân hóa chiếc xế cưng của mình theo sở thích bản thân và giúp nó trở nên phù hợp hơn với nhu cầu di chuyển. Tuy nhiên trong bộ môn này thỉnh thoảng sẽ xuất hiện những thành phần cá biệt, theo đuổi những kiểu độ xe vô thưởng vô phạt và còn ảnh hưởng tiêu cực đến người đi đường xung quanh! Những kiểu độ xe khiến bạn trở thành cái gai trong mắt người khác Độ đèn hậu nhấp nháy Đèn hậu (hay còn gọi là đèn Stop, đèn thắng) của xe máy thường được các nhà sản xuất tích hợp chức năng tăng độ sáng khi người lái thực hiện thao tác hãm phanh, giảm tốc ở thắng trước lẫn thắng sau. Nhằm báo hiệu cho các phương tiện xung quanh giảm lại tốc độ, hạn chế rủi ro xảy ra va chạm đáng tiếc. Khi nhả phanh ra, đèn hậu dĩ nhiên trở lại chế độ sáng bình thường. Tuy nhiên mình chẳng hiểu vì sao lại có nhiều người độ lại đèn hậu bằng cách khiến cho nó luôn luôn ở trong chế độ nhấp nháy. Bởi vì nhấp nháy liên tục, đèn hậu của họ sẽ khiến cho những người đang tham gia giao thông xung quanh cảm thấy khó chịu vì thu hút quá nhiều sự chú ý kể cả lúc đang chạy hay dừng lại chờ đèn đỏ. Thậm chí còn ảnh hưởng đến khả năng quan sát và rất dễ xảy ra va quẹt khi bị đèn hậu nhấp nháy của xe trước mắt làm cho mất tập trung. Độ xe bỏ hẳn xi nhan sau để tăng độ hầm hố Những mẫu xe tân thời ngày nay, nhất là xe côn tay thường được các nhà sản xuất đặt xi nhan sau ở phía ngoài đèn hậu hay còn được gọi là xi nhan rời để tối ưu hóa khả năng thông báo tín hiệu. Tăng độ rõ ràng khi báo rẽ để các phương tiện phía sau dễ dàng nhận biết né tránh. Tuy nhiên, có rất nhiều trường hợp chủ nhân vì yêu thích phong cách thể thao và cảm thấy chiếc xe của mình không được gọn gàng khi có cặp đèn xi nhan sau. Vậy nên họ mới chủ động loại bỏ hẳn xi nhan sau hoặc thậm chí không gắn dè trước, 'vuốt đuôi' cho chiếc xế cưng để trở nên gọn gàng và đẹp mắt hơn. Khi độ xong và sử dụng nó di chuyển ngoài đường phố lại vô cùng dễ xảy ra tai nạn vì giờ đây không còn đèn xi nhan để thông báo tín hiệu rẽ. Đưa bản thân vào tình thế bị động khi cần chuyển làn hoặc sang đường, gây khó chịu cho người khác vì luôn luôn phải tránh né mình. Độ kèn xe hơi và liên tục lạm dụng Âm thanh phát ra từ âm thanh kèn xe nguyên bản vốn đã đủ khiến cho mọi phương tiện chú ý tới khi người lái sử dụng. Nhưng có rất nhiều người vẫn cảm thấy chưa hài lòng với nó và quyết định chi tiền để độ kèn xe hơi, độ kèn xe tải nhằm mục đích 'cường hóa âm thanh' cho xế cưng. Khi đã hoàn thành, các đối tượng này lại thường xuyên lạm dụng khiến cho người đi đường nhức nhối lỗ tai. Thậm chí bị giật mình và dễ bị té ngã nếu đang rẽ hướng mà nghe thấy âm thanh quá lớn.
