Hiện nay trong xe biz có khá nhiều bản độ Exciter 135 5 số dọn lại theo phong cách LC135 nhưng hầu như rất ít ai nói về những nhược điểm của các món phụ tùng thay thế này khi ráp lên Exciter 135 của Việt Nam. Hôm nay 2banh.vn sẽ giải mã vấn đề đó để các bạn đọc cùng biết phải chế cháo những gì mới biến hình Exciter 135 thành LC135 được. Những điều cần biết khi độ dàn áo LC135 cho Exciter 135 Bắt bằng ốc Titan Cố định bằng chốt bắt ốp đầu của Future Neo Ảnh minh họa khoét mủ Bợ nhựa chóa đèn + ốp đầu: Đối với phiên bản LC135 bên thị trường Malay thì mẫu xe này sử dụng côn tự động nên khi mua về chế qua Exciter 135 ta phải khoét rộng phần nhựa này để có thể gắn được tay côn. Ngoài ra, chi tiết ốp đầu cố định lên bợ chóa đèn không đi kèm ốc ta phải tự mua ốc bắt vào hoặc muốn giống zin nhất là sử dụng chốt bắt ốp đầu của Future Neo Demi trước: Chi tiết này bao gồm 3 món demi + mặt nạ + nhựa nhám chỉ việc tháo bỏ hết các món zin của Ex135 và thay 3 món này vào là sử dụng như bình thường không phải chế cháo gì. Tuy nhiên nhược điểm của nó là không có bán lẻ nên khi bị va chạm dẫn đến hư hại thì rất khó mua từng món để thay thế. Cảng sau: Phần lổ ốc của cảng sau thì tương đồng với phụ tùng Exciter Việt Nam nên không cần phải chế cháo về phần cứng - Còn phần led đỏ phía sau tất nhiên phải tốn kém một khoảng chi phí nhỏ để câu điện lại mới có thể sử dụng (và phần điện đèn hoạt động độc lập nên có thể câu stop chung với đèn hậu hoặc tắt mở riêng tùy thích) Full combo hoàn chỉnh phía đuôi sau xe Độ như vậy vẫn được nhưng không có xi nhan sau Hoàn chỉnh đầy chủ chức năng Đèn hậu + dè sau và xi nhan: Ở bài viết trước mình đã nói dàn combo phía sau rất ít được sử dụng bởi các lý do sau: đèn hậu của LC135 không được tích hợp xi nhan bên trong nên phải sử dụng dè sau rời bên ngoài có bắt kèm xi nhan đây là một điểm trừ để phần đuôi LC135 không được ưa chuộng. Sử dụng xi nhan rời khá vướng víu và trông chiếc xe không còn gọn gàng như ngoại hình Exciter 135 vốn có. Bài viết dựa trên kinh nghiệm người từ chơi
