Tại thị trường Thái Lan, Yamaha Sirius 110 còn được bán với tên gọi Yamaha Spark 110 và có các lựa chọn màu sơn cùng thiết kế tem khác hẳn với Việt Nam của chúng ta. Khi về tay các dân chơi xe thì chúng còn được biến hóa với nhiều hình thù màu sắc khác nhau. Nhìn ngắm mẫu Sirius độ được nâng cấp bằng loạt nâng cấp đắt tiền Biến hóa cho dàn đầu xe bằng chóa đèn helo một sản phẩm đồ chơi xuất xứ từ Thái Lan được hầu hết các fan Sirius 110 ở Việt Nam yêu thích, đi kèm cùng rổ trước Spark và mặt nạ 3 lỗ phong cách này được mô phỏng theo người Thái - lắp vào khá đơn giản không phải chế cháo quá nhiều bởi hầu như đã bán sẵn pat mặt nạ... các bạn cũng có thể tự ráp tại nhà Trang bị đồng hồ MSX full LCD giúp xe hiện đại đẹp và nhiều chức năng hơn zin - nhưng phải chế lại bợ cổ cũng như làm thêm mắt đọc Km bên ngoài cũng hơi rắc rối và phí phát sinh cũng kha khá ( tuy niên đã chơi đồ chế thì anh em phải chấp nhận Km/h có thể lệch hơn thực tế khoảng 2- 3km điều là khó tránh khỏi đôi lúc đồng hồ zin còn sai nói chi đồ chơi) Dàn chân trước sử dụng đĩa Apido có size 220m = với đĩa zin nên không phải chế cháo lại pat heo gì cả chỉ lắp vào thôi nên không sợ phí phát sinh cố định vào đùm Yass bằng 4 chú ốc kiểu inox đi đầu ốc lục giác bông. Phần ống xả được làm mới lại với cổ pô Titan kết hợp cùng ốp pô Spark ( tên gọi vậy thôi chứ mẫu ốp pô này đã được bán chính hãng Yamaha lắp cho Sirius các bạn có thể vào mua lẻ không sợ hàng fake hay copy 1.1 gì cả). Đi kèm cùng cần đạp máy Spark lắp vừa cho Sirius, Jupiter và Exciter 135 4/5s Sử dụng phuộc Yamaha bình dầu rời được nhập về từ Thái Lan đem lại sự to lớn hầm hố hơn thế nữa là hệ thống giảm xóc cũng được kiểm soát tốt hơn rất nhiều so với phuộc zin bé nhỏ theo xe nguyên bản Bỏ đi niềng sắt theo xe thay vào đó sử dụng niềng nhôm Excel thẩm mỹ hơn đắt tiền hơn nhằm tăng tính sang trọng giảm trọng lượng cho xe và đặc biệt không bị hoen rĩ như các mẫu niềng sắt hay được dùng trước đó Chân dung điển trai thư sinh dễ gần cũng là chủ xe của chiếc Sirius độ Khoe dáng bên những người bạn Nguồn Chương Lê
