Chúng ta đang bước vào thời đại mà quá trình 'đốt cháy' nguyên liệu hoá thạch đang dần kết thúc. Đúng là còn nhiều thập kỷ trước khi nó biến mất hoàn toàn, giờ đây đang bắt đầu thấy nó dần dần bị loại bỏ nhờ quá trình lai tạo và điện khí hóa. Một số công ty đang nghiên cứu các giải pháp để kéo dài tuổi thọ của động cơ đốt trong trong tương lai. Và một trong những giải pháp thú vị nhất cho nhiệm vụ đó là nhiên liệu tổng hợp. Tuy nhiên, vẫn có những câu hỏi về các công thức gần đây, chủ yếu trong số đó là tác dụng của chúng đối với công suất và mô-men xoắn của động cơ. Nhiên liệu tổng hợp giảm nhẹ mã lực và mô-men xoắn. Bản thân nhiên liệu này là 80% nhiên liệu sinh học bền vững được trộn với 20% nhiên liệu hóa thạch truyền thống và ít hơn 1% ethanol, đồng thời có chỉ số octan là 98. Theo chia sẻ, một lít nhiên liệu tổng hợp có giá khoảng $5,82 ~137.000 VNĐ theo tỷ giá hối đoái ngày nay. Tạp Chí Evo đã lấy vài lít nhiên liệu tổng hợp Sustain Classic Super 80 của Coryton và sử dụng cho chiếc Porsche 911, Toyota GR Yaris và Caterham được đo dyno để xem đó là gì. Kết quả vừa đáng ngạc nhiên và nghe có vẻ khó hiểu. Đối với bài kiểm tra, nó rất đơn giản. Evo đã so sánh mô-men xoắn và mã lực do nhà sản xuất cung cấp với mô-men xoắn và mã lực của động cơ chạy bằng xăng thông thường và sau đó với nhiên liệu sinh học được sản xuất tổng hợp từ Coryton. Và những gì họ phát hiện ra là mặc dù nhiên liệu tổng hợp khá gần với số liệu thống kê do OEM cung cấp, nhưng lại có sự giảm nhẹ cả về mã lực và mô-men xoắn so với xăng thông thường. Điều đó nghe có vẻ không hay lắm, nhưng nếu nhìn vào những con số sẽ thấy rằng chỉ mất nhiều nhất một vài mã lực và vài Nm. Đó có thể không phải là điều nhiều người cảm thấy trên một chiếc ô tô, nhưng thật thú vị trong thế giới thể thao mạnh mẽ, nơi việc mất đi mã lực hoặc Nm có thể ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của cỗ máy. Nhưng hơn thế nữa, tạp chí Evo còn chia sẻ rằng những loại nhiên liệu này có thể giúp giảm tiếng ồn mà tất cả chúng ta đều yêu thích từ máy móc động cơ đốt truyền thống. Giờ đây các nhà sản xuất xe máy có thể nhờ các đối tác tìm ra cách sản xuất những loại nhiên liệu tổng hợp này với khối lượng lớn hơn và bền vững hơn. Thật tuyệt vời khi mất đi một vài mã lực và Nm, nhưng âm thanh động cơ đốt vẫn có thể trường tồn và không phải hoàn toàn mất đi do các quy định áp đặt ra trong tương lai. Nguồn: rideapart
