Với những anh em nào thích tự tay sửa chữa hay độ chế thêm một số thiết bị điện lên xe như đèn trợ sáng, đèn xi-nhan, chống trộm… Thì bài viết dưới đây sẽ chỉ rõ cách nhận biết chức năng của từng sợi dây điện thông qua màu sắc, sẽ giúp ích cho anh em rất nhiều trong việc vừa khám vừa phá. Nhận biết chức năng của từng sợi dây điện trên xe Honda, Yamaha, Suzuki thông qua màu sắc Hệ thống dây điện để kết nối các thiết bị điện tử trên một chiếc xe máy cũng có độ phức tạp và rắc rối tương tự như các chi tiết bên trong khối động cơ. Nếu như bạn không hiểu rõ được chức năng, nhiệm vụ của mỗi sợi dây điện thì việc tự tay sửa chữa hay độ chế thêm một số thiết bị điện lên xe như đèn trợ sáng, đèn xi-nhan, chống trộm… là một việc bất khả thi và càng làm thì càng rối. Nên trong bài viết này, mình sẽ chia sẻ đến các bạn một cách để biết rõ được chức năng và nhiệm vụ của mỗi sợi dây điện thông qua màu sắc chúng, tức nhiên mỗi hãng xe khác nhau sẽ có cách câu dây và đi đường dây điện khác nhau. Vì thế mình sẽ liệt kê đầy đủ thông tin của 3 hãng xe gần gũi với người tiêu dùng Việt Nam hiện nay là Honda, Yamaha và Suzuki. Đối với nhà sản xuất Honda thì màu sắc dây điện được quy định với các chức năng, nhiệm vụ như sau: XANH LÁ CÂY - dây mát (dây điện âm) của cả hệ thống dây điện. XANH DƯƠNG - dây đèn pha chạy từ công tắc cốt pha ra bóng trước. XANH DƯƠNG SỌC TRẮNG - dây của đồng hồ báo xăng, chạy từ phao báo xăng lên thẳng đồng hồ. XANH ĐỌT CHUỐI - dây kèn, chạy từ nút kèn xuống thẳng kèn. XANH ĐỌT CHUỐI SỌC ĐỎ - dây báo đèn N, chạy từ chốt báo số lên đồng hồ. XANH DƯƠNG SỌC VÀNG - dây kích, chạy từ mâm lửa vào thẳng IC. XANH NHẠT - dây xi nhan phải, chạy từ công tắc xi nhan ra bóng xi nhan trước và sau + bóng báo đồng hồ. HỒNG - dây báo đèn số 4, chạy từ chốt báo số lên đồng hồ. GẠCH (CAM) - dây xi nhan trái, chạy từ công tắc xi nhan ra bóng xi nhan trước và sau + bóng báo đồng hồ. ĐỎ - dây lửa, chạy từ bình lên ổ khoá. ĐỎ DÂY LỚN - Chạy từ cọc dương (+) của ắc quy đến rơle đề. ĐỎ LỚN SỌC TRẮNG - Chạy từ rơle đề đến mô tơ đề. VÀNG - dây đèn từ cuộn đèn lên công tắc + chạy vào cục sạc để ổn định đèn pha. VÀNG SỌC ĐỎ - dây điều khiển rơle đề, chạy từ nút đề xuống role đề. VÀNG SỌC TRẮNG - dây báo lên của đồng hồ báo xăng, chạy từ phao báo xăng lên thẳng đồng hồ. TRẮNG - dây sạc bình, chạy từ cuộn đèn vào cục sạc. ĐEN - dây lửa bình đã qua ổ khoá, chạy hết các bộ phận. ĐEN SỌC ĐỎ - dây mô bin lửa, chạy từ cuộn lửa vào thẳng IC. ĐEN SỌC TRẮNG - dây tắt máy, chạy từ ổ khoá xuống thẳng IC. ĐEN SỌC VÀNG - dây lửa từ IC chạy ra mobin sườn. NÂU - dây đèn sau, chạy từ công tắc đèn xuống đèn sau + bóng táp lô đồng hồ. NÂU SỌC TRẮNG - dây đèn sương mù, chạy từ công tắc đèn ra bòng sương mù. XÁM - dây lửa nguồn của xi nhan, chạy từ cục nháy lên công tắc xi nhan. Đối với nhà sản xuất Yamaha thì màu sắc dây điện được quy định với các chức năng, nhiệm vụ như sau: ĐỎ - dây cọc dương (+) bình ắc quy. NÂU - dây công tắc. ĐEN - dây mát (dây điện âm). NÂU ĐẬM (chocolate) - dây đèn xi nhan trái . XANH LÁ ĐẬM- dây đèn xi nhan phải. NÂU SỌC TRẮNG - dây chớp. HỒNG - dây kèn. XANH LÁ SỌC VÀNG - dây đèn hậu sau xe. XANH DƯƠNG SỌC TRẮNG - dây Rơ le đề . XANH LÁ SỌC ĐEN - dây đèn báo Xăng. VÀNG - dây đèn pha. XANH LÁ CÂY - dây đèn cốt (đèn chiếu gần). XANH DƯƠNG - dây đèn đồng hồ. VÀNG SỌC ĐỎ - dây nguồn của hệ thống đèn xe. TRẮNG - dây sạc. ĐEN SỌC ĐỎ - dây lửa. TRẮNG SỌC ĐỎ (hoặc Trắng sọc Xanh lá) - dây kích. CAM - dây mobin sườn. Đối với nhà sản xuất Suzuki thì màu sắc dây điện được quy định với các chức năng, nhiệm vụ như sau: ĐEN SỌC TRẮNG: dây mát (dây điện âm). ĐỎ - dây cọc dương (+) bình ắc quy. CAM - dây dương công tắc. ĐEN - xi nhan trái. XANH LÁ LỢT - xi nhan phải. XANH BIỂN LỢT - dây chớp. XANH LÁ ĐẬM - dây kèn. TRẮNG SỌC ĐEN - dây đèn hậu . VÀNG SỌC XANH LÁ - dây Relay đề. Y/Bk (vàng sọc đen), Bk/W (đen sọc trắng) - dây báo xăng. VÀNG - dây đèn pha. TRẮNG - dây đèn cốt. XÁM - dây đèn đồng hồ. TRẮNG (hoặc xanh lá sọc xanh biển lợt) - dây kích. ĐEN SỌC VÀNG - dây mobin.
