Điểm nhấn của chiếc Exciter 135 độ dưới đây đều nằm ở phần dàn chân, sau khi chủ xe chi ra một khoảng tiền kha khá để sơn, phục dựng, cũng như thêm thắt cho nó một số món đồ chơi cực chất góp phần làm cho bản độ thêm phần thẩm mỹ và giá trị. Ngắm nhìn Exciter 135 độ mạnh mẹ trong bộ cánh vàng đầy nổi bật Phía sau tay lái là cả một vùng trời công nghệ với cặp cùm công tắc NVX kết hợp cùng cùm tăng tốc Domino đen để rút ngắn hành trình tay ga giúp xe đề ba nhanh hơn, ngoài ra còn có trợ lực Matris kẹp sườn cho hành trình 110mm đi kèm 16 nấc chỉnh nặng nhẹ khác nhau để ổn định tay lái chống sàng lắc. Dàn đầu chiếc xe độ được tạo điểm nhấn bằng bộ ốp đầu của dòng LC135 chính hãng của Yamaha Hong Leong Malaysia kết hợp cùng chóa đèn 2 tầng Zhipat để làm nên điều khác biệt cho chiếc xe. Combo này trong khá đẹp và rất thường thấy hiện nay trên Exciter 135. Tay thắng là Brembo RCS Corsa Corta có giá hơn 6 triệu đồng một tay. Tay côn vẫn là phiên bản TWM của Domino đang được tin dùng rất nhiều hiện nay trên thị trường bởi giá thành cũng như những tín năng mà nó đem lại cho người chơi. Dàn chân trước vẫn là những nâng cấp quen thuộc, với phuộc Winner kết hợp cùng dè trước và chảng ba để đem lại khả năng vận hành êm ái và đầm hơn cho xe. Heo đầu là sản phẩm của Discacciati CNC nguyên khối được bắt vào phuộc trước thông qua pat heo làm bằng nhôm. Dàn chân sau sử dụng pô tự chế với diện mạo khá lạ mắt và âm thanh của nó cũng không được chủ xe chia sẻ nên không thể biết được uy lực của nó ra sao. Heo dầu sau là siêu phẩm Brembo Billet 2 pis đối xứng được làm pat xoay ngược tích hợp cùng đĩa thắng 220mm để ăn hết mặt bố. Vị trí giảm xóc sau chính là một siêu phẩm mang giá trị hơn 9 triệu đồng đến từ thương hiệu RPM đi kèm với 2 núm chỉnh lực nhún ở tốc độ thấp và lực nhún ở tốc độ cao, ngoài ra còn có gắp Exciter 150 cho phần dàn chân sau dài hơn làm thay đổi trọng tâm xe một cách đáng kể. Hình ảnh của Nguyễn Mạnh
