Thời tiết nắng nóng không chỉ tạo ra cảm giác khó chịu cho chúng ta mà nó còn có thể trở thành nguyên nhân dẫn đến những sự cố nguy hiểm. Trực tiếp ảnh hưởng đến sự an toàn của người đi xe máy và dĩ nhiên cũng có nguy cơ đăng xuất nếu bất cẩn và sơ xuất. Mùa nắng nóng và những sự cố nguy hiểm có thể làm đăng xuất người đi xe máy Nổ điện thoại Tận dụng tiện ích của những mẫu xe số và xe tay ga ngày nay là cốp sau rộng rãi, không ít người tiêu dùng có xu hướng sử dụng nơi này để chứa đựng các thiết bị điện tử như điện thoại hay máy tính bảng. Thậm chí sạc năng lượng cho chúng mà không hề mảy may suy nghĩ liệu có rủi ro nào xảy ra hay không. Thực tế khi đang được sạc năng lượng hay ở trạng thái bình thường thì điện thoại và máy tính bảng vẫn có khả năng bị nổ nếu nhiệt độ quá cao. Nhất là ở vị trí cốp sau gần bình xăng lớn, hoặc những xe cốp không có nằm gần bình xăng lớn thì cũng gần với động cơ. Nhiệt đội môi trường kết hợp cùng nhiệt độ động cơ tỏa ra hoàn toàn đủ khả năng để khiến hai thiết bị di động này bị nổ. Khi nổ không chỉ điện thoại bị hư hỏng mà còn có khả năng cháy xe, gây nguy hiểm cho người lái với những vết bỏng nằm ở vùng nhạy cảm. Rò rỉ xăng Xăng của xe máy thật chất vẫn có thể bị rò rỉ vì nhiều lý do, trong điều kiện trời nắng nóng việc xăng bị rò rỉ khỏi môi trường bên ngoài sẽ rất dễ bén lửa. Và đây cũng trở thành một nguy cơ dẫn tới sự cố nguy hiểm phổ biến chẳng kém gì việc để thiết bị di động ở trong cốp xe. Đó là lý do nếu bạn phát hiện xe bạn bị chảy xăng từ những bộ phận truyền dẫn như bình xăng con hay họng xăng thì nên lập tức đi kiểm tra và khắc phục. Giảm rủi ro cháy nổ do rò rỉ xăng gây nên, chẳng những thiệt hại tài sản mà còn đưa chủ xe và những người xung quanh vào tình thế nguy hiểm. Nổ vỏ (lốp) Vỏ xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, vậy nên khi nhiệt độ mặt đường bị đẩy lên cao do thời tiết nắng nóng thì vỏ xe tất nhiên cũng sẽ dễ bị ảnh hưởng. Cụ thể vỏ xe lúc này sẽ mòn nhanh hơn do vừa chịu ma sát và vừa chịu đựng nhiệt độ cao. Ngay trong những ngày này, mọi người nên tuyệt đối tránh tải nắng để gây áp lực lớn lên vỏ xe. Rất dễ gây ra hiện tượng nổ vỏ. Lý do tiếp theo dẫn tới vụ việc nổ vỏ chính là quá mòn hoặc vỏ quá tuổi thọ, thường vỏ xe sẽ cần thay thế mỗi trên dưới 20.000km. Những chiếc vỏ xe đã có tuổi thọ hơn 5 năm kể từ ngày sản xuất cũng cần được thay thế, vì cao su đã bị xuống cấp trở nên giòn và không giữ được hơi nên rất dễ bị nổ nếu mặt đường quá nóng.
