Galespeed là một thương hiệu đến từ Nhật Bản chuyên sản xuất những phụ tùng linh kiện thay thế cho xe máy phổ thông và sử dụng trên những chiếc xe đua ở các giải nổi tiếng như Moto2, Moto3 và WSBK... Mới đây, một shop chuyên bán phụ tùng đồ chơi xe ở Sài Gòn đã mạnh tay đặt hàng cặp mâm đầu tiên của thương hiệu này về để phục vụ các tay chơi nhiều tiền và đam mê các món đồ chơi độc lạ. Một vài thông tin thú vị về cặp mâm Galespeed CNC hơn 40 triệu đầu tiên ở Việt Nam Có thể nói đây là cặp mâm Galespeed đầu tiên được nhập trực tiếp về Việt Nam, được bán với mức giá hơn 40 triệu đồng/cặp, theo như chủ cửa hàng chia sẻ sản phẩm có thể ráp vừa khích cho dòng Exciter 150 mà không cần chế cháo bất kì chi tiết nào. Theo như những gì mình tìm hiểu được trên trang chủ Galespeed thì mâm được thiết với dạng 5 cây hình cánh quạt khá thể thao và độc đáo, ở giữa sẽ có rảnh gió làm tăng khả năng khí động học của xe và giúp chiếc xe giảm trọng lượng nhiều hơn khi trang bị cặp mâm loại này. Thiết kế của mâm được làm hoàn toàn bằng chất liệu nhôm (Aluminum) được ép nguyên khối, tạo nên độ cứng rất cao và rất thẩm mỹ, xung quanh các chi tiết được xử lí rất công phu dựa trên những công nghệ hiện đại nhất mà thương hiệu này có được, chất liệu được xử lý anode toàn bộ bề mặt nhôm để sản phẩm gia tăng thêm độ cứng chịu được tác động tốt hơn. Được biết dòng mâm này được sản xuất phục vụ cho giải đua Moto3 ở những chiếc 250cc với trọng lượng bánh trước 2,4kg và sau là 3,15kg, trọng lượng này chưa bao gồm cùi đĩa CNC và bạc đạc khi ráp hết tất cả hoàn chỉnh thì mâm sẽ có tổng trọng lượng là 6kg. Mâm được sản xuất theo phong cách đường đưa nên sẽ sử dụng cùi đĩa tải trực tiếp không hề thông qua bộ cao su đùm như các mẫu mâm phổ thông ta hay thấy. Công nghệ này sẽ cho khả năng đề ba cực nhạy hạn chế độ lỳ, nghĩa là vặn ga là đi ngay không có thời gian chờ như các dàn chân nguyên bản sử dụng cao su đùm. Thông số được khắc trực tiếp trên cánh của mâm với mâm trước là 2.5 và mâm sau là 3.5 Cấu tạo của mâm còn sử dụng cùi đĩa thắng trước/sau rời nên rất dễ chế cháo cho nhiều loại đĩa với kích thước và lỗ ốc khác nhau sử dụng, tuy nhiên sản phẩm cùi đĩa được đính kèm theo mâm là phù hợp nhất với đĩa trước/sau của dòng Exciter 150, nên dòng xe này sử dụng sẽ không phải chế cháo bất kì chi tiết nào. Hiện tại bộ mâm Galespeed đầu tiên ở Việt Nam đã tìm thấy chủ nhân của riêng mình, ta hãy cùng chờ xem siêu phẩm này sẽ được trang bị trên chiếc xe nào nhé. Hình ảnh của Siêu Tốc Độ
Mâm được sản xuất theo phong cách đường đưa nên sẽ sử dụng cùi đĩa tải trực tiếp không hề thông qua bộ cao su đùm như các mẫu mâm phổ thông ta hay thấy. Công nghệ này sẽ cho khả năng đề ba cực nhạy hạn chế độ lỳ, nghĩa là vặn ga là đi ngay không có thời gian chờ như các dàn chân nguyên bản sử dụng cao su đùm... Mâm này vẫn có 3 cục cao su giảm chấn nha Ad ơi
