Phiến bản Monkey độ ngày hôm nay cũng được xây dựng từ nền tảng Monkey 125, nhưng nó lại đẳng cấp hơn những bản độ trước đây ở chỗ sở hữu một bộ mâm cấu tạo hoàn toàn từ sợi Carbon. Khiến cho trọng lượng của dàn chân chiếc Monkey độ giảm xuống không ít, nhưng đồng thời cũng khiến hầu bao chủ nhân hao hụt đáng kể. Monkey độ bộ mâm 3 đao Carbon nhẹ kí nhưng vô cùng nặng tiền Không theo đuổi phong cách đối xứng và liền lạc như những anh em chơi xe khác, chủ nhân chiếc Monkey độ đã ban cho dàn ghi đông trần của xế cưng một vẻ đẹp rất riêng với cùm thắng Brembo Billet 16 và cùm côn Domino TWM. Hai món đồ chơi mang trên mình kiểu dáng hoàn toàn khác biệt khi đặt cạnh nhau, tạo ra một diện mạo bất đối xứng thú vị cho dàn ghi đông trần. Góc bên trái vẫn còn sự hiện hữu của cùm công tắc nguyên bản Honda, nhưng bây giờ cùm đề tích hợp cùm ga zin ở bên phía đối lập hiện đã bị thế chỗ hoàn toàn bởi cùm đề Domino và cùm ga Active. Một điểm bất tương đồng nữa ở trên dàn ghi đông đặc biệt này. Khắc phục nhược điểm 'nghèo nàn thông tin' của đồng hồ nguyên bản, chủ nhân chiếc Monkey độ đã nâng cấp cho xế cưng một bộ màn hình LCD Takegawa Super Multi TFT. Hiển thị luôn cả vòng tua máy bằng dạng kim analog thể thao, còn mọi thông tin quan trọng sẽ được biểu diễn ở màn Trợ lực cổ Hyper Pro và bộ kit phuộc Racing Bros là hai yếu tố quan trọng để cường hóa độ ổn định cho tay lái, giảm rủi ro tay lái bị rung lắc hay chao đảo khi di chuyển ở trên những đoạn đường gồ ghề. Tạo ra một sự vững chãi nhất định trong quá trình phuộc trước Upside down thực hiện quá trình giảm xóc, giúp chủ nhân cảm thấy tự tin hơn khi cầm lái. Tai thỏ, chảng ba dưới, baga sau CNC từ chất liệu nhôm nguyên có vai trò như những điểm nhấn đầy sắc sảo khi xuất hiện ở trên thân hình nóng bỏng của chiếc Monkey độ. Khi chúng đều sở hữu vẻ ngoài tinh xảo, được trau chuốt trong từng cạnh viền nhỏ nhất. Cặp mâm Carbon đến từ thương hiệu BST có thể gắn một cách dễ dàng cho chiếc Monkey độ bởi vì nó được sản xuất dành cho dòng xe Monkey 125. Do cấu tạo từ sợi Carbon cao cấp nên tổng trọng lượng cặp mâm chỉ ở mức 4,3 kg và nhẹ hơn mâm zin tới khoảng gần 10kg, gia tăng sự linh hoạt khi chủ nhân tăng tốc lẫn giảm tốc. Ở Việt Nam, bộ mâm BST của Monkey 125 hiện đang có mức giá cực kì đắt đỏ và nếu muốn sở hữu nó bạn phải bỏ ra số tiền khoảng 40 triệu đồng. Heo thắng tại bánh trước sử dụng heo Brembo Billet 4 piston cơ bắp còn heo sau là Brembo Billet 2 piston, kết hợp cùng đĩa thắng SunStar lòng vàng bắt mắt. Chính phần lòng vàng bằng nhôm CNC 7075 đã giúp cặp đĩa thắng trở thành chi tiết nổi trội bậc nhất khi góp mặt trên dàn chân tối màu. Nhìn sang bộ phận phuộc sau, anh em sẽ ngay lập tức nhận ra được cặp phuộc Ohlins HO819 gắn như zin cho chiếc Monkey độ. Dòng phuộc duy nhất của Ohlins sản xuất dành cho xe phân khối nhỏ có thể điều chỉnh được chiều cao chân bắt. Âm thanh mê hoặc phát ra trong quá trình vận hành của chiếc Monkey độ được phát ra từ cây pô Over Racing Titan hầm hố. Để tránh nguy cơ hụp ga xảy ra, chủ nhân cũng đã kỹ lưỡng nâng cấp thêm bộ lọc gió trụ Takegawa để tăng lưu lượng khí nạp truyền dẫn vào động cơ. Phiên bản Monkey độ và những góc ảnh khác... Nguồn ảnh : ซุปเปอร์ เหยิน'
