M- Slaz 150 là một tên gọi của dòng xe côn tay ở nước bạn, tên chính thức khi xuất hiện ở nước ta mà TFX với thân hình hầm hố mang tính thể thao, đi kèm cùng phuộc trước Upisde down mà nhiều xe PKN mơ ước. Dù chỉ mang cho mình cỗ máy 150cc nhưng M-Slaz vẫn được nhiều người ưa chuộng qua những bản độ, dẫn chứng như chiếc M-Slaz 150 độ kiểng bên dưới đây. M-Slaz 150 độ mang cái nhìn đẳng cấp bởi option vũ khí đặc biệt. Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này khoác cho mình bộ áo mang gam màu đỏ đầy nổi bật, đi kèm đó là loạt đồ chơi kiểng có giá trị được gác lên xe 1 cách thẩm mỹ, đem lại hiệu năng thực thụ cho xe cũng như cái nhìn hầm hố trong mắt người xem, cùng tìm hiểu chi tiết hơn bên dưới bài viết này nhé! Góc ảnh này ta sẽ thấy 2 phía tay lái lấp đầy khoảng trống thô sơ với bao tay Racing boy mang lại sự êm ái tối ưu kết hợp cùng kính gù CRG có thiết kế thon gọn. Ghi đông được trang bị thêm giá đỡ điện thoại để tiện lợi xem google map khi di chuyển ở các cung đường lạ. Sự hầm hố, hung tợn của em nó lộ rõ ở phần đầu với chắn gió có thiết kế hầm hố được cố định bằng 4 chú ốc Titan. Cùm tay thắng & tay côn được thay thế bằng tay đồ chơi đến từ thương hiệu Brembo. Hệ thống phanh được nâng cấp mạnh mẽ với đĩa trước Wasp kết hợp cùng heo Brembo 4 pis qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC chạy máy cho độ chính xác cực cao trong từng chi tiết để có sự ổn định khi hoạt động. Combo muốn gửi đến bạn đọc trong bài viết này là chống đổ & bộ số gãy đến từ hãng Genma, thương hiệu quen thuộc xuất xứ từ Thailand. Việc trang bị bộ số gãy sẽ giúp dáng ngồi trở nên thể thao hơn cũng như khi sang số hoặc rà thắng sẽ có độ ổn định nhất. Hệ thống giảm xóc Gazi bình dầu rời đáp ứng tốt độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình, phía chân phuộc có núm chỉnh vặn ngược lại là nhanh hơn => mềm hơn. Lúc đi tour chạy nhanh hơn thì vặn vô thêm vài nấc. Tour về xả ra như cũ đi phố cho êm. Bình dầu rời cấu tạo bên trong là chứa 2 lớp dầu & khí Ni tơ, khí Ni tơ sẽ quyết định độ nặng nhẹ của giảm xóc khi đường truyền tải theo kết cấu của chịu lực nén. Lốc máy được tạo điểm nhấn với bộ lốc trong suốt, khá thú vị khi chúng ta có thể quan sát rõ hoạt động bên trong của bộ nồi, lớp kính cường lực cứng cáp nên chúng ta có thể yên tâm sử dụng. Hơi thở quyết định uy lực của xe thông qua cổ pô bụng bầu Titan kết hợp cùng pô MIVV cho âm thanh tê tái đầy uy lực. Ảnh: Phúc Apol
