Trình làng nào cuối năm 2014, Exciter 150 đã thay thế cho người anh Exciter 135 5 số của mình viết lên trang sử hào hùng về một mẫu xe côn ăn khách nhất mọi thời đại, với phong trào xe độ như hiện nay thì những mẫu xe này ngày càng tuyệt vời hơn nữa. Loạt ảnh Exciter 150 độ với nhiều cấu trúc trên xe được thay đổi Vẫn giữ cho mình một bộ tem nguyên bản được Yamaha giới thiệu cách đây chưa lâu, tuy nhiên những thứ như mâm phuộc, gác chân, tay thắng đã quá nhàm chán theo thời gian. Vì vậy chủ xe đã độ lại hết các phần nói trên để xế yêu mình trở nên đẹp và hầm hố hơn. Đầu tiên ta sẽ nói về phần tay thắng với cùm thắng độ bình dầu rời Evotech, kết hợp cùng tay thắng CRG 6 số tăng đưa, cùm tăng tốc Domino với hành trình dây ga ngắn hơn tăng tốc lẹ hơn, ngoài ra chủ xe còn lợi dụng khoảng trống lắp thêm đồng Koso báo Volt Phía bên phần tay côn ta sẽ thấy được trợ thủ ánh sáng led L4 được sáng tạo nằm dưới ghi đông khá ấn tượng, cùm công tắc Daytota chức năng chỉ chủ xe mới rõ, bao tay Spider êm ái hơn so với bao tay zin, gù Takegawa cnc với nhiều chi tiết tinh xảo Xuống đến dàn chân trước Exciter 150 này ta sẽ thấy được chú heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng + pát heo dầu cnc, đĩa Galfer + lòng đĩa cnc và được đính kèm bằng các chú ốc Proti ở khắp nơi, dây dầu Sps Nhìn ngắm phía sau ta sẽ thấy được mâm Racingboy 8 cây phiên bản dành cho Exciter 135 5 số, heo dầu Brembo logo lớn 2 pis phía sau cũng phá hoàn hảo khi nằm pát cnc nguyên khối Góc ảnh bên đây ta sẽ thấy được phuộc Ohlins bình dầu rời đem lại độ êm ái cao và sang chảnh hơn cho xe, gác chân cnc kiểu dáng PKL đang rất được ưa chuộng Nguồn: Van Hong Tran
