1. Biker bán chuyên

    Lộ diện hệ thống Cân Bằng hoàn toàn mới trên khối động cơ của Suzuki

    Thảo luận trong 'Suzuki' bắt đầu bởi Hayateo, 17 Tháng sáu 2018.

    Trên 1 khối động cơ luôn phải đòi hỏi có hệ thống Cân Bằng. Mới đây, Suzuki vừa để lộ diện bảng thiết kế hệ thống Cân Bằng hoàn toàn mới trên khối động cơ xylanh đơn, dung tích 150cc, DOHC của mình. Hệ thống Cân Bằng này khá đặc biệt so với các hệ thống Cân bằng khác.

    Lo dien he thong Can Bang hoan toan moi tren khoi dong co cua Suzuki
    Hệ thống Cân Bằng mới của khối động cơ xylanh đơn,DOHC của Suzuki.

    1 khối động cơ xylanh sẽ 1 hệ thống Cân Bằng, tùy vào hãng xe sẽ có cách đặt hệ thống Cân Bằng khác nhau để triệt tiêu Lực Rung của 1 khối động cơ. Đa số họ sẽ dùng 1 quả tạ, có kích thước bằng 1 nữa, có trọng lượng ngang với lực quăng của Trục Khuỷu.


    Lo dien he thong Can Bang hoan toan moi tren khoi dong co cua Suzuki - 2
    Hệ thống Cân Bằng trên khối động cơ GSX-R150, đây là mẫu khối động cơ chung ở hạng 150cc, DOHC được Suzuki áp dụng khá rộng rãi.

    Tuy nhiên, hệ thống Cân Bằng mới trên khối động cơ của Suzuki vừa để lộ diện trong bảng thiết kế, "nghe đồn" sẽ triệt tiêu hoàn toàn lực rung, lực dao động của khối động cơ.

    Lo dien he thong Can Bang hoan toan moi tren khoi dong co cua Suzuki - 3
    Thay vì 1 quả tạ, thì hệ thống Cân Bằng này chính là 2 cánh tay đòn.

    Lo dien he thong Can Bang hoan toan moi tren khoi dong co cua Suzuki - 4
    Bảng vẽ tách rời cho thấy Trục Khuỷu được gắn với 2 cánh tay đòn bẫy, nhằm giải quyết vấn đề rung động của khối động cơ.

    Lo dien he thong Can Bang hoan toan moi tren khoi dong co cua Suzuki - 5
    Toàn diện bảng vẽ của khối động cơ xylanh đơn, dung tích 150cc, DOHC, làm mát bằng dung dịch áp dụng hệ thống Cân Bằng mới.

    Lo dien he thong Can Bang hoan toan moi tren khoi dong co cua Suzuki - 6
    Hiện tại chưa xác định khối động cơ mới này sẽ được áp dụng trên dòng xe nào?!
Đăng ký kênh
Đăng ký