Để nói về đất nước Thailand trong việc độ xe thì có lẽ ai cũng suy nghĩ ngay đến những chiếc xe được độ rất phá cách. Ngoài phong cách nhiều màu sắc sặc sỡ, biker Thailand còn nổi tiếng trong việc độ lại những dòng xe gần như tuyệt chủng. Điển hình như chiếc Kawasaki Kips 150 dưới đây. Lịm tim trước Kawasaki Kips 150 độ bởi siêu phẩm hồi sinh qua tay người Thái. Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này khoác cho mình bộ áo mang gam màu trắng xanh toát lên sự thể thao & tinh tế, đi kèm đó là những món đồ chơi kiểng có giá trị được gác lên xe 1 cách thẩm mỹ, đem lại hiệu năng thực thụ cũng như 1 siêu phẩm độc đáo gửi đến người xem, chúng ta cùng xem chi tiết các món đồ chơi kiểng bên dưới bài viết này nhé! Ở góc ảnh này ta sẽ thấy sự xuất hiện của cùm tay thắng kiểu Brembo Rossi đi kèm bình dầu rời, đây là mẫu tay có thiết kế từ nhôm sắc sảo trong từng chi tiết, tay được tích hợp chống gãy & núm tăng chỉnh khoảng cách theo kích thước tay của mỗi người. Ngoài ra tay cũng giúp lực bóp dịu nhẹ nhưng tác động mạnh mẽ đến heo để xử lí ổn định phanh trong mọi tình huống khẩn cấp. Cùm tay côn cũng đến từ thương hiệu Brembo với tính năng chống gãy, nó giúp phần nào thực hiện các bước số trở nên linh hoạt hơn, góc ảnh này ta cũng thây chủ xe đã trang bị cùm công tắc chuyên dụng đến từ hãng Honeywell với 7 công tắc phụ tiện ích. Trợ lự sườn Ohlins được lắp ở vị trí cực tinh tế, không quá lộ nhưng để lại cái ẩn đầy tò mò, việc trang bị món đồ chơi này không chỉ hướng đến phong cách kiểng mà còn giúp ổn định tay lái khi chạm ngưỡng tốc độ cao. Dàn chân với mâm đúc được thay thế bằng bánh căm niềng nhôm óng ánh sắc vàng, việc chơi bánh căm sẽ giúp trọng lượng xe giảm xuống đáng kể để gia tốc nhanh hơn. Hệ thống phanh được nâng cấp mạnh mẽ với combo đĩa & heo 4 pis đến từ hãng Brembo, 1 thương hiệu chuyên về phanh cho PKL/N. Việc gắn hoàn chỉnh heo dầu bắt buộc chủ xe phải gia công pas nhôm CNC chạy máy cho độ chính xác cực cao để khi hoạt động sẽ có độ ổn định nhất có thể. Góc nhìn với cổ pô bụng bầu cực đẹp trong từng khúc hàn nghệ thuật, thực tế bụng bầu cho dòng 2 thì không có gì xa lạ với anh em bởi nó nén lại 1 lượng khí trong bầu để khi lên ga sẽ có độ ngọt, hạn chế tình trạng hụp hơi. Chủ xe đã trang bị pen đạp Brembo Billet tích hợp ổ chứa dầu, việc chơi pen này sẽ giúp người xem có cái nhìn gọn gàng, tinh tế cũng như người lái sử lí việc rà thắng & thực hiện bước số ổn định, linh hoạt hơn. Hệ thống giảm xóc zin phía sau được thay thế bằng thương hiệu Ohlins danh tiếng, đây là mẫu phuộc có ty phuộc & lò xo mang kích thước lớn hơn zin đem lại sự cứng cáp, lò xo sơn vàng nổi bật. Nó đáp ứng tốt độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình, phía chân phuộc có núm chỉnh vặn ngược lại là nhanh hơn => mềm hơn. Lúc đi tour chạy nhanh hơn thì vặn vô thêm vài nấc. Tour về xả ra như cũ đi phố cho êm. Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa Nissin chính hãng Thailand kết hợp cùng heo Brembo Moto3, được biết mẫu heo này có giá trị ngất ngưỡng tầm 30 triệu đồng tại Việt Nam bởi piston có cấu tạo từ Titanium, chịu nhiệt cực tốt để xử lí an toàn trong mọi tình huống về phanh. Việc sở hữu em nó còn là khó khăn của nhiều anh em chơi xe. Chính vì lẽ đó mà những hãng sản xuất đồ chơi ở Thailand đã dựng lại mẫu heo đồ chơi có thiết kế tựa như Brembo Moto3, giá thành khá rẻ để thỏa đam mê cho anh em & trong hình là 1 dẫn chứng cụ thể. Tất nhiên việc lắp hoàn chỉnh heo lên xe bắt buộc phải gia công pas nhôm CNC từ máy cho độ chính xác cao. Ống xả độ LMN Carbon cho âm thanh tê tái đầy uy lực.
