Kymco RevoNex 2022 một lần nữa xuất hiện tại sự kiện EICMA 2022 năm nay, với màn lột xác để trở nên hoàn mỹ hơn khi so với nguyên mẫu concept từng ra mắt tại sự kiện EICMA 2019 trước đây. Kymco RevoNex 2022 mới tái xuất tại sự kiện EICMA 2022. Theo tham khảo được biết thì tại sự kiện EICMA 2018, thương hiệu Đài Loan đã trình bày nghiên cứu về siêu xe thể thao chạy điện có tên Supernex. Tại EICMA 2019, nghiên cứu của biến thể nakedbike mang tên RevoNex cũng đã xuất hiện. Tuy nhiên vào năm 2022, RevoNex vẫn chưa được cung cấp dưới dạng một chiếc mô tô sản xuất thương mại mà vẫn còn là một mẫu thử nghiệm đã được sửa lại với một diện mạo hoàn toàn mới. RevoNex tại EICMA 2019. RevoNex tại EICMA 2022. Nếu RevoNex 2019 đã khá hoàn chỉnh và sẵn sàng để sản xuất hàng loạt, nhưng trong năm mới Kymco đã chuyển thiết kế hoàn toàn từ trong ra ngoài dành cho RevoNex 2022 và phủ kín công nghệ đã được nhận biết trước đây với các bộ quây áo tổ ong vô cùng ấn tượng. Ngoài một số hệ thống kỹ thuật vẫn giữ nguyên như cần số đặc trưng của hộp số 6 cấp được giới thiệu vào năm 2019, thì phiên bản 2022 được tích hợp một ly hợp trượt đặc biệt, các bánh răng có thể được chuyển số (2 chiều) mà không cần sử dụng ly hợp. Hệ thống treo ở sau hoàn chỉnh với gắp mới, đặc biệt trung tâm tay lái mới giờ đây cũng được trang bị các phụ kiện mới với nhiều tùy chọn thú vị hơn. Cho đến nay, Kymco vẫn chưa cung cấp bất kỳ dữ liệu kỹ thuật nào cho RevoNex, nhưng một số điểm chính đã được đề cập. Cụ thể khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 3,9 giây, tốc độ tối đa 205 km / h trong 11,8 giây. Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm Kiểm soát khởi động, kiểm soát lực kéo và ABS. Âm thanh động cơ được tạo ra nhân tạo từ một máy phát âm thanh đa tần số, nhằm mô phỏng âm thanh của động cơ đốt trong thông thường, tùy thuộc vào tốc độ vòng tua động cơ. Nói về thiết kế, mặt trước RevoNex 2022 đi kèm đèn pha LED đôi, phuộc USD trước và monoshock sau từ thương hiệu Ohlins, hệ thống phanh đĩa đôi ở phía trước từ Brembo. Vành đúc lớn 17 inch phía trước và phía sau, truyền động thông qua hệ dẫn động bằng xích. Nguồn: motorradonline
