Như nhiều thông tin đã nhắc đến về một thế hệ KTM RC 390 hoàn toàn mới đang được bí mật phát triển tại nhà máy ở Áo, mới đây, một số hình ảnh của KTM RC390 thế hệ tiếp theo đã xuất hiện trên mạng và đã nhanh chóng được giới truyền thông nắm bắt, dự đoán đây sẽ là phiên bản tiếp theo của mẫu xe này. KTM RC 390 thế hệ tiếp theo được lộ diện. KTM RC390 thế hệ mới trong một số bức ảnh vừa lộ diện mang một diện mạo hoàn toàn khác biệt so với kiểu dáng của mẫu xe hiện tại. Tuy hình ảnh mặt trước không nhìn thấy rõ trong ảnh loạt này, nhưng chắc chắn rằng phần đầu xe đã có sự thay đổi hoàn toàn khi sử dụng bộ đèn pha đơn dạng LED thay cho cụm đèn pha đôi ở phiên bản hiện tại. KTM RC 390 thế hệ mới theo dự đoán. Thiết kế dàn áo ở chiếc KTM RC 390 thế hệ mới cũng đã được chỉnh sửa gần như toàn bộ, với nhiều đường nét cắt xẻ vô cùng táo bạo, khiến tổng thể của xe trông hầm hố hơn. Tạo hình bình xăng thì có thiết kế tương tự nên nhiều người dự đoán dung tích bình xăng sẽ bằng với phiên bản cũ. Thiết lập yên xe vẫn giữ nguyên cấu trúc 2 tầng tách biệt bắt chướt kiểu dáng xe đua, bộ yên phụ trên KTM RC 390 mới có thể tháo rồi để trông thể thao hơn, đáng tiếc là không có góc ảnh nào chụp rõ phần đuôi phía sau nên không rõ bộ đèn hậu sẽ có thiết kế như thế nào. Qua hình ảnh, ta thấy các thông số kỹ thuật phần cứng trên KTM RC 390 mới như phuộc trước hành trình ngược và giảm xóc đơn điều chỉnh tải trước sẽ được giữ lại. Bộ phận phanh tiếp tục sử dụng phanh đĩa đơn trên cả hai bánh, trong khi hệ thống an toàn có thể sẽ là ABS hai kênh. Sẽ rất thú vị, nếu như KTM mang hệ thống kiểm soát lực kéo và các chức năng (ABS kết hợp Traction Control) từ chiếc Adventure 390 mới dành cho chiếc RC 390. Mặc dù các chi tiết ở mặt trước còn rất khan hiếm về mặc hình ảnh, nhưng tin chắc chắn rằng thế hệ tiếp theo RC 390 sẽ được sử dụng màn hình màu LCD của Duke 390 và Adventure 390. Thông số kỹ thuật động cơ sẽ không khác lắm so với phiên bản cũ. Mô hình RC 390 mới sẽ sử dụng động cơ xi lanh đơn, dung tích 373,2cc DOHC, làm mát bằng chất lỏng, đang được sử dụng cho cả Duke 390 và Adventure 390. Động cơ này tạo ra công suất cực đại 43 mã lực và mô-men xoắn cực đại 37 Nm. Các tính năng khác từng xuất hiện ở thế hệ cũ sẽ có mặt trên phiên bản mới như hộp số 6 cấp với Slipper và Assist Clutch. Ngoài ra, ta có thể hy vọng hãng xe Áo sẽ bổ sung thêm hệ thống Quickshifter trên mẫu RC 390 hoàn toàn mới này để tăng sự cạnh tranh. Chúng ta có thể sẽ được nhìn thấy KTM RC 390 hoàn toàn mới vào tháng 3 năm sau.
