KTM Duke 200 2021 vừa có một màn 'chào sân' đầy hoánh tráng, thu hút được rất nhiều sự quan tâm từ người tiêu dùng trên toàn thế giới bởi diên mạo đẹp đến phát hờn của nó. Dù mang trong mình ngoại hình đẹp mắt và một khối động cơ mạnh mẽ nhưng Duke 200 2021 lại được bán với mức giá cực kì hợp lý. KTM Duke 200 2021 - Chiếc xe chất hơn hẳn R15 nhưng lại có giá ngang bằng Duke 200 2021 sở hữu kiểu dáng như KTM Duke 1290 và KTM Duke 390 Duke 200 2021 được KTM thiết kế dựa trên ADN của những 'người đàn anh' như: KTM Duke 390 và KTM Duke 1290, nên giờ đây ngoại hình của chiếc xe đã trở nên cơ bắp và gân guốc hơn rất nhiều so với thế hệ cũ. Bộ phận thay đổi đầu tiên trên Duke 200 2021 mà anh em có thể dễ dàng nhận thấy nhất chính là chóa đèn hầm hố và thể thao, chẳng còn cục mịch như Duke 200 phiên bản cũ. Viền bên ngoài chóa đèn lái Duke 200 2021 còn được KTM bố trí một dãy đèn định vị ban ngày, một thiết kế chắc hẳn đã quá đỗi quen thuộc đối với những anh em hâm mộ dòng KTM Duke. Tuy nhiên hơi đáng tiếc một chút là đèn chiếu sáng vẫn sử dụng bóng đèn sợi tóc halogen chứ không nâng cấp lên LED như Duke 390 Nếu nhìn từ phía sau, chắc chắn bạn sẽ rất khó phân biệt được đâu là chiếc Duke 200 2021 và đâu là chiếc Duke 390 bởi cụm đèn hậu giống hệt nhau của chúng. Phần đuôi nhô cao và sự bổ sung của những chi tiết hốc gió giả đã làm diện mạo chiếc xe trở nên hầm hố hơn thấy rõ. Thật sự diện mạo của Duke 200 2021 đã làm cho người nhìn có cảm giác đây không phải là một chiếc xe 200cc vì nó rất to lớn và mạnh mẽ khi đa số đường nét đều được thừa kế từ người anh KTM Duke 390. KTM Duke 200 2021 và những trang bị làm cho người xem thích thú Bên cạnh sự cơ bắp thì bình xăng của Duke 200 2021 còn có dung tích lên tới 13,4 lít, to hơn hẳn bình xăng 11 lít của thế hệ cũ. Tuy nhiên, chính chiếc bình xăng to lớn này cũng là nguyên nhân chính khiến cho tổng khối lượng của chiếc xe tăng lên 150,3 kg (nặng hơn 20,8 kg so với Duke 200 đời trước). Kẹp phanh phía trước và sau của Duke 200 2021 đều đến từ thương hiệu ByBre, một thương hiệu phanh thuộc sở hữu của tập đoàn Brembo. Đặc biệt ở chỗ kẹp phanh trước có 4 piston với dạng phanh hướng tâm. Loại kẹp phanh phía này có vị trí cố định bu-lông nằm song song với đĩa thắng, giúp má phanh ít di chuyển qua lại hơn, khoảng cách má phanh sẽ thoải mái hơn và cung cấp nhiều lực phanh hơn. Ngoài ra, KTM còn trang bị cho Duke 200 2021 hệ thống ABS 2 kênh, ngăn chặn tình trạng bó cứng phanh khi bóp thắng quá gấp. Duke 200 2021 sử dụng hệ thống phuộc trước upside down của WP, vừa đầm chắc ở đường trường mà còn linh hoạt khi vào cua. Phuộc sau cũng là phuộc WP, có thể điều chỉnh để phù hợp với nhu cầu và thể trạng người sử dụng. Động cơ của Duke 200 2021 dư sức làm cho anh em cảm thấy sung sướng! KTM Duke 200 2021 sở hữu động cơ có dung tích khoảng 200cc sử dụng hệ thống cam DOHC đem lại công suất tối đa 26 HP đạt tại ngưỡng tua 10.000 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại 19,5 Nm tại 8.000 vòng/phút. KTM Duke 200 2021 còn có một mức giá bán vô cùng dễ chịu Duke 200 2021 hiện đang được KTM phân phối chính hãng tại Malaysia với mức giá chỉ 12,888 RM (đổi sang tiền viền khoảng 71,6 triệu đồng). Trong khi đó tại Việt Nam, phiên bản cũ của mẫu xe này hiện đang được bán với mức giá gần 80 triệu! Những hình ảnh đầy quyến rũ của Duke 200 2021
Mọi thông số kỹ thuật lẫn sức mạnh thực tế , trang bị công nghệ, động cơ, ngoại hình (nhất là bản mới này giống I chẳng KTM 390 ) thực sự ko có gì để chê , r15v3 ko có tuổi ở đây bản thân r15v3 cũng khác vì sport , chỉ giá bán xêm xêm , chỉ có một trở ngại là bằng A2, có gặp một lần ngoài đường mà sao máy KTM kêu khá to ko biết có bền bỉ như xe nhật ko
