Sau bao ngày chờ đợi, mẫu KTM 890 Duke R cũng đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với giá bán lẻ đề xuất là 519 triệu Đồng. 'Siêu dao mổ' mới của nhà KTM Việt Nam sẽ được bán song song với mẫu 790 Duke đã từng ra mắt trước đó. Vậy điểm khác biệt giữa 2 phiên bản tiệm cận này là gì? KTM 890 Duke R vừa ra mắt khác 790 Duke ở điểm nào? Ở thị trường thế giới, KTM 790 Duke được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2017, nhưng nó đã nhanh chóng bị thay thế bởi 890 Duke R vào năm 2019 với tư cách là mẫu naked hạng trung hàng đầu của KTM. Như vậy, 790 Duke đã gần như bị loại bỏ hoàn toàn trong danh sách mô hình năm 2021 tại một số quốc gia để thay thế bằng một chiếc 890 Duke R thế mới. Động lực chính cho sự thay đổi là sự ra đời của tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Giống như các nhà sản xuất khác đã chọn làm, KTM đã giải quyết tiêu chuẩn khắt khe hơn bằng cách tăng dung tích của động cơ LC8c Parallel-Twin của 790 Duke từ 799cc lên 889cc, do đó đã tạo nên sự ra đời của 890 Duke R. Như vậy 890 Duke R là phiên bản nâng cấp sức mạnh tiếp theo của biến thể 790 Duke trước đó, với thiết kế không mấy thay đổi chỉ nâng cấp thông số động cơ trở nên mạnh mẽ và phù hợp tiêu chuẩn Euro5 hiện tại. Sức mạnhKTM 890 Duke R sử dụng động cơ 2 xi-lanh 890cc, làm mát bằng chất lỏng. Kết hợp với hộp số 6 cấp, động cơ tạo ra công suất 121 hp tại 9.250 vòng / phút và mô-men xoắn 99 Nm tại 7.750 vòng / phút. So sánh với người tiền nhiệm 790 Duke chỉ sản sinh công suất 105 hp và mô-men xoắn 87 Nm. Qua đó cho thấy, 890 Duke R không chỉ nâng cấp động cơ để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải, mà hãng xe Áo còn muốn tạo ra một cỗ máy mạnh mẽ hơn với việc tặng thêm 16 mã lực, giúp 890 Duke R trở thành cổ máy có công suất và trọng lượng tốt nhất hiện nay trong phân khúc. Trang bịCung cấp cho 890 Duke R 2022 đó là loại hệ thống treo trước USD WP Apex đường kính 43mm có thể điều chỉnh và phuộc monoshock có thể điều chỉnh hoàn toàn ở phía sau tương tự thế hệ 790 Duke. Khung phụ được làm bằng nhôm đúc, trong khi gắp sau bằng nhôm đúc được tối ưu hóa độ cứng, tăng độ ổn định và chịu lực tốt hơn 790 Duke R. KTM cũng cung cấp loại phanh Brembo Stylema dành cho 890 Duke R với đĩa đôi 320mm ở trước. Phanh sau đĩa đơn 240 mm với kẹp phanh Brembo 1pis. Trong khi, KTM chỉ trang bị thương hiệu phanh J.Juan 4pis dành cho thế hệ 790 Duke, phanh đĩa đôi trước đường kính 300mm và phanh đĩa đơn sau với đường kính 240 mm đi cùng heo dầu 1pis. Mặc dù chúng hoạt động khá tốt nhưng bộ kẹp phanh monobloc J Juan trên 790 Duke không thể sánh được với loại Brembo Stylemas hàng đầu mà 890 Duke R đi kèm. Những bộ phanh này xuất hiện lần đầu trên Ducati Panigale V4 và được coi là tiêu chuẩn vàng khi nói đến phần cứng phanh mà người ta có thể tìm thấy trên bất kỳ chiếc xe hai bánh nào. Ngay cả lốp xe được sử dụng trên 890 Duke R cũng thuộc loại cứng hơn. Cao su Michelin Power Cup Evo thường được coi là một trong những hợp chất sportbike hàng đầu mà nhiều người nhắc tới. Chúng vượt trội hơn nhiều so với lốp Maxxis Supermaxx ST thiên về Touring của 790 Duke. Thông số kích thước KTM 890 Duke R 2022 sở hữu chiều cao yên xe tăng thêm ở mức 825 mm, khoảng sáng gầm xe 186 mm và trọng lượng 169 kg (khô) tương tự 790 Duke. Tuy nhiên tay cầm rộng 760 mm và được thiết kế thấp hơn so với chiếc 790 Duke (có thể điều chỉnh với 4 vị trí trên chảng ba). Công nghệ tích hợp trên xeVề công nghệ, không có điểm khác biệt giữa 2 phiên bản này, cụ thể KTM 890 Duke R 2022 và 790 Duke cùng sở hữu hàng loạt công nghệ tiên tiến hỗ trợ người lái được chia sẻ từ 790 Duke: Traction Control với cảm biến góc nghiêng, Cornering ABS, Wheelie Control, Launch Control, Quickshifter 2 chiều (Up & Down). Tất cả được hiển thị qua màn hình TFT. Giao diện mớiThêm vào đó, thay đổi dễ nhận biết nhất của KTM 890 Duke R 2022 nằm ở lớp áo màu xanh Atlantic nhám mờ cùng khung sườn cam sáng đặc trưng của dòng KTM R. Trong khi 790 Duke sở hữu màu cam kết hợp khung sườn đen và bánh mâm hợp kim màu cam hoặc đen. 890 Duke R. 790 Duke. Giá bánVề giá bán của KTM 890 Duke R và 790 Duke tại Việt Nam lần lượt 519 triệu đồng và 399 triệu VNĐ. Với mức giá chênh lệch hơn 100 triệu đồng thì 890 Duke R phù hợp với những anh em đã có kinh nghiệm và thích trải nghiệm một chiếc nakedbike hiệu suất cao hơn, một cỗ máy tốc độ trong hình hài một chiếc xe đường phố. Trong khi 790 Duke lại phù hợp với những người mới và muốn nâng cấp trải nghiệm từ phân khúc 390 Duke lên 790 Duke, công nghệ cũng gọi là đầy đủ và đặc biệt mức giá cũng dễ tiếp cận hơn so với người anh em 890 Duke R vừa ra mắt hiện nay.
