KTM 1290 Super Adventure R 2021 đã chính thức ra mắt vào đêm qua 23/2, chỉ sau hơn một tháng kể từ khi KTM 1290 Super Adventure S 2021 được trình làng. KTM 1290 Super Adventure R 2021 chính thức trình làng. KTM 1290 Super Adventure R 2021 được nâng cấp thông số kỹ thuật để chuyên dụng khả năng off-road hơn. So với 1290 Super Adventure S 2021, phiên bản R có sự nâng cấp về hệ thống giảm xóc với phuộc trước USD 48mm áp dụng công nghệ WP XPLOR tốt nhất, phía sau monoshock với bình nén rời, có thể điều chỉnh thủ công bằng tay. Về tổng thể thân xe đã được sửa đổi nhiều, cụ thể giảm kích thước mỗi bên 20mm, giúp chiều cao yên tăng lên 880mm (vẫn ngắn hơn 10mm so với trước đây), sử dụng vành nhôm ALPINA 19inch ở trước và 17inch ở sau. KTM 1290 Super Adventure R 2021 sử dụng động cơ LC8 mới phù hợp với tiêu chuẩn Euro 5, hiện nhẹ hơn 1,6 kg và cho công suất cực đại 160 mã lực tại 9.000 vòng / phút và mô-men xoắn 138 Nm tại 6.500 vòng / phút. KTM đã sửa đổi các thành phần bên trong của động cơ V-twin này để cải thiện khả năng tản nhiệt và giảm trọng lượng hơn nữa nhằm mang lại khả năng vận hành tốt hơn. Rất nhiều nỗ lực cải tiến cũng đã được dành cho 1290 Super Adventure R 2021, phiên bản này có đến hai bộ tản nhiệt riêng biệt thay vì một bộ tản nhiệt duy nhất như của mẫu xe trước. Với các khe hút gió được thiết kế thông minh, lượng nhiệt tỏa ra tràn từ động cơ vào chân người lái đã được giảm thiểu đáng kể. Nhờ hộp gió được tu sửa lại, giờ đây chủ sở hữu có thể dễ dàng kiểm tra và thay bộ lọc không khí bằng cách chỉ cần tháo bốn vít. Bản thân bộ lọc hiện có được thiết kế theo các đường sọc dọc, thay vì các đường sọc ngang, giúp hướng bụi hoặc cát xuống đáy hộp không khí. KTM cũng đã cải tiến lại cơ cấu hộp số PANKL mới để truyền động nhanh hơn, nhẹ hơn và phản hồi tốt hơn. Toàn bộ những cải tiến này có thể được cảm nhận nhiều hơn nữa thông qua hệ thống sang số nhanh Quickshifter + Option, hiện hoạt động nhanh hơn và thậm chí chính xác hơn. Hệ thống treo của 1290 Super Adventure R 2021 đã bị cắt chức năng điều chỉnh điện. Nhưng các hệ thống điện tử khác vẫn được cung cấp đầy đủ, gồm có: cảm biến IMU 6 trục, Traction Control, Stability Control, Motor Slip regulation, Off-road ABS System, chế độ lái (Street, Sport, Rain, Off-road, Rally). Tất cả những thay đổi để thích ứng với mọi loại địa hình đều được thể hiện thông qua thiết bị đo là một màn hình TFT 7 inch mới và dễ sử dụng hơn. Công nghệ KTM RACE ON nâng cao khả năng khởi động không cần chìa khóa lên một tầm cao mới, kẹp phanh Brembo 4pis gắn hướng tâm đảm bảo chức năng phanh tốt nhất. Màn hình, vị trí để chân và ghi đông có thể điều chỉnh để cải thiện khả năng thích ứng với thị hiếu và nhu cầu của người lái. KTM 1290 Super Adventure R 2021 có độ chính xác khi vào cua tốt hơn do đã dịch chuyển tay lái 15mm về phía sau, định vị lại phần trước của động cơ và giới thiệu một gắp sau bằng gang mới dài hơn một chút, cho cảm giác chắc chắn hơn khi tăng tốc. Cảm giác kiểm soát và cân bằng được nâng cao nhờ bình xăng mới có tổng dung tích 23 lít và đặt ở vị trí thấp hơn. Giống như khung gầm, khung phụ cũng được thiết kế lại và hoàn thiện với yên xe thể thao có kích thước rất mỏng và hộp đựng găng tay thiết thực nằm bên dưới. KTM 1290 Super Adventure R 2021 sẽ có mặt trên thị trường từ tháng 3/2021 với mức giá 19.799 euro (557 triệu đồng) đã bao gồm VAT. Nguồn: todocircuito
