Kể từ năm 2023, Triumph đã ra mắt các mẫu xe xy-lanh đơn cấp thấp như Speed 400 và Scrambler 400 X do Bajaj sản xuất tại Ấn Độ. Bajaj cũng là đối tác và thậm chí là cổ đông của KTM, mẫu xe 390 xy-lanh đơn của KTM cũng nằm trên dây chuyền lắp ráp tại Ấn Độ. Tuy nhiên, động cơ xy-lanh đơn của Triumph là sự phát triển nội bộ. Với dung tích 398cc, làm mát bằng nước, trục cam đôi (DOHC) và 4 van, hệ dẫn động Triumph sẽ được sử dụng trên các mẫu xe tiếp theo. Trong đó có thể là một chiếc Enduro mang tên Triumph Tiger 400. Khi nào chiếc enduro 40 mã lực của Triumph sẽ xuất hiện? Giới mộ điệu có thể mong đợi sự khác biệt lớn hơn đáng kể ở khung gầm của Triumph Tiger 400, mặc dù nó cũng có khung cầu thép, gắp sau bằng nhôm và phuộc hành trình ngược ở bánh trước, nhưng với hành trình treo dài hơn đáng kể so với Speed 400 và Scrambler 400 X. Là một chiếc Enduro “thực sự”, nó sẽ phải sử dụng bánh xe nan hoa với lốp bán địa hình, đường kính ít nhất là 19inch hoặc nhiều khả năng là 21 inch ở phía trước. Bánh xe hợp kim đúc vẫn có thể được coi là một biến thể tùy chọn giống như trên KTM 390 Adventure. Trang bị một phanh đĩa cho mỗi bánh, tất nhiên sẽ là có ABS và tính năng này có thể được tắt ở bánh sau. Vẫn chưa biết liệu Triumph Tiger 400 có áp dụng theo thiết kế hiện đại của người họ hàng Tiger lớn hơn và được trang bị cả những chi tiết tương ứng hay không? Có thể hình dung được ít nhất một màn hình TFT màu với khả năng kết nối điện thoại thông minh và điều hướng bằng mũi tên, trái ngược với đồng hồ tốc độ analog có cửa sổ LCD tích hợp ở các mẫu "Modern Classics" Speed 400 và Scrambler 400 X. Triumph vẫn chưa xác nhận những tin đồn đang diễn ra về Tiger 400, nhưng nó vẫn có thể được ra mắt trong năm 2024 và bán ra vào năm 2025. Tuy nhiên, giá bán của mẫu xe này có thể sẽ không vượt quá 6.000 Euro (152 triệu đồng), để so sánh với Scrambler 400 X đã cao hơn một chút ở mức 6.045 euro ~ 154 triệu đồng.
