Là mẫu nakedbike tầm trung được yêu thích nhất hiện nay, Kawasaki Z800 không chỉ hấp dẫn anh em chơi xe PKL bởi giá bán phù hợp mà còn đến từ vẻ ngoài mạnh mẽ, hầm hố và đầy cơ bắp không thua kém gì mấy so với đàn anh Z1000. Vẻ đẹp hầm hố ấy càng trở nên chất hơn rất nhiều khi chiếc Z800 độ được một cửa hàng chuyên độ xe PKL đến từ Thái Lan nâng cấp thêm hàng loạt những phụ tùng hàng hiệu đắt giá. Kawasaki Z800 siêu chất trong bản độ full option Vốn đã rất ấn tượng với vẻ ngoài mạnh mẽ đầy cơ bắp chiếc Z800 độ càng trở nên chất hơn rất nhiều khi được một cửa hàng chuyên độ xe PKL đến từ Thái Lan trang bị thêm hàng loạt những phụ tùng hàng hiệu đắt giá. Đầu tiên là dàn đầu xe phong cách hơn khi được trang bị kính chắn gió lớn đến từ thương hiệu Ermax. Cực chất với dàn ghi đông Rizoma và vô cùng cứng cáp với trợ lực Hyperpro RSC. Phía bên phải tay lái là cùm phanh dầu Brembo 19 RCS với sự hỗ trợ từ bình dầu Rizoma Next. Phía bên trái là cùm côn Brembo Racing cùng với đó là cặp bao tay Rizoma Lux và cặp kiếng hậu CRG Arrow. Bình xăng của xe trở nên nổi bật hơn với điểm nhấn từ nắp bình xăng Rizoma. Một chút tinh tế với cặp đèn xi-nhan Rizoma Zero 11 phiên bản mới. Ốp bảo về két nước tản nhiệt từ Motoplay. Dàn chân trước vẫn cứng cáp với cặp phuộc USD KYB được làm lại giống Ohlins, hệ thống phanh đĩa trước cực chất với cặp heo dầu Brembo M4 cùng cặp đĩa Braketech hàng hiệu, dây dầu Earl"s cùng với đó là bộ chống đổ trước R&G Racing. Khối động cơ trên xe trở nên cứng cáp hơn với bộ ốp lốc nồi chính hãng từ Kawasaki. Chống đổ thân xe R&G Racing. Cứng cáp và tinh tế với bộ gác chân RSV dánh riêng cho Z800. Hệ thống phanh sau cũng chất không kém với heo dầu Brembo 2 pis đối xứng, đĩa phanh Galfer, dây dầu Earl"s và pat nâng gấp sau R&G Racing. Hệ thống phanh sau được hỗ trợ từ pen đạp Brembo. Hệ thống treo sau cũng chất và cứng cáp không kém với phuộc Ohlins bình dầu. Dàn đuôi sau thể thao hơn khi bỏ đi pat biển số nguyên bản cùng với đó là trang bị đèn hậu LED tích hợp xi-nhan từ Motodynamic. Pat biển số K-Factory. Chắn bùn con và cacte nổi bật với Carbon Emotion. Hệ thống truyền động cực chất với đĩa tải AFAM, bộ ốc bắt đĩa Driven cùng với đó là bộ sên EK. Pat tăng chỉnh phuộc Savage. Sức mạnh của chiếc Z800 độ vẫn đến từ khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng với dung tích 806 phân khối cho công suất lên đến 113 mã lực tại 10.200 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 83 Nm tại 8.000 vòng/phút. Tiếng nổ phát ra đầy uy lực từ ống xả Austin Racing GP2R Carbon full system với cổ pô Titanium cực chất. Ngoài ra xe cũng được trang bị một số đồ chơi khác như hệ thống sang số nhanh Translogic, Power Commander V và lọc gió BMC.
