Hãng Kawasaki khá thành công với thiết kế đi trước thời đại của Z1000. Nổi bật là ở phiên bản 2010 với thiết kế hầm hố và góc cạnh, chiếc xế đã chinh phục mọi trái tim của giới chơi xe từ cái nhìn đầu tiên. Giữ nguyên thiết kế đến năm 2013 cho đến năm 2014 Kawasaki mới chịu đổi mới hoàn toàn ngoại hình của Z1000 . Kawasaki Z1000 độ phong cách của biker Thái Lan Hiện nay gần như chỉ xuất hiện các phiên bản mới của mẫu xe này nhưng với phiên bản cũ này nhiều tín đồ vẫn còn lưu luyến và cũng có không ít các bản độ tuyệt đẹp về nó , điển hình như chiếc Kawasaki Z1000 phiên bản 2012 độ đây. Với thiết kế đầy hầm hố , Z1000 2012 của Kawasaki đã đốn tim không biết bao nhiêu các tín đồ mê xe lúc bấy giờ và cho đến tận bây giờ vẫn còn nhiều người ưa thích phiên bản này. Dàn đầu thiết kế đầy góc cạnh và thể thao. Trang bị dàn tay cho chiếc xe độ là tay thắng DMV , bình dầu Rizoma , cùm tăng tốc Active. Kiếng gù CRG Arrow thể thao và phong cách. Cụm ghi đông Rizoma nổi bật. Trang bị trợ lực Hyper Pro cứng cáp và thể thao. Nắp bình xăng CNC đầy tinh tế. Đầy mạnh mẽ và uy lực cùng pô Akrapovic. Kawasaki Z1000 phiên bản 2012 mang động cơ 4 thì làm mát bằng dung dịch, 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 1.043 phân khối, sử dụng hệ thống cam đôi DOHC. Động cơ đạt công suất 138 mã lực tại vòng tua máy 9.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 110 Nm. Z1000 sử dụng hệ thống phun xăng điện tử và hộp số 6 cấp. Sưu tầm : Lê Anh
bản này vẫn hot mà có điều tất cả mọi người chạy sportbike lẫn nakedbike đều bỏ pad biển số và gắn biển số dưới yên, theo mình nếu muốn đẹp nên đi pad biển số độ để bớt thô hơn so với zin còn muốn đấu thì chưa đến lượt nakedbike :)
